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標簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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我們知道了, CAN2.0數(shù)據(jù)段只有8byte,最高速率為 1Mbit/s,通常使用的是 500k,隨著功能的逐漸增多,各 ECU 之間的信息交互也越多...
前面介紹了很多關于CANOE相關的使用教程,基礎使用、LIN、CAN、診斷等等。感興趣可以回看(測試工具使用合集,資料分享!)。
不同汽車ECU的一致性問題,大多數(shù)汽車OEM源來自不同供應商的汽車控制單元和其他硬件/軟件組件。在這種情況下,保持用戶體驗無縫和一致性成為一個挑戰(zhàn)。這是...
基于LPC2294和ENC28J60的嵌入式網(wǎng)關軟硬件設計
該系統(tǒng)的硬件部分主要由ARM、以太網(wǎng)接口、CAN接口、高速存儲器、JTAG口、復位電路和電源等組成,其系統(tǒng)硬件結構如圖1所示。ARM移植TCP/IP通信...
CAN總線解決報文傳輸數(shù)據(jù)不夠用的三種方式
每個CAN報文只有8字節(jié),當節(jié)點需要發(fā)送較大的數(shù)據(jù)報文時很容易受限,所以要傳輸大于8字節(jié)數(shù)據(jù)時,就要進行分包傳輸。
汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再獨立,而是呈現(xiàn)互相合作的關系,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標。
目前在市場上的商用車和工業(yè)控制領域中廣泛使用CAN總線網(wǎng)絡。隨著電子、半導體、通訊等行業(yè)的快速發(fā)展,為了提高汽車的安全性和舒適性,實現(xiàn)工業(yè)控制領域的智能...
2022-10-25 標簽:CAN總線總線網(wǎng)絡 5304 0
當CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時,往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車輛無法啟動,啟動后無法熄滅,車輛動力性能下降,某些電控系統(tǒng)功能失等。
文將結合所學以自動駕駛系統(tǒng)供應商的角度來分析解決方案優(yōu)劣和功能安全需求,后續(xù)將持續(xù)更新。
P80C592是PHILIPS公司采用先進的COMS工藝制造的高性能8位單片機。該單片機的指令集與80C51 完全兼容,但在80C51標準特性的基礎上又...
隨著CAN技術的不斷發(fā)展,其應用領域已經(jīng)不局限于汽車制造,而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是,工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣,電磁干擾較為嚴重,如何...
如果您想要自己開發(fā)一款專用的控制器,而且您對PLC編程和硬件設計比較熟悉或有能力有資源的話,那您完全可以購買核心模塊自行開發(fā)您想要的功能。
CAN轉光纖設備長距離穩(wěn)定傳輸數(shù)據(jù)
使用光纖傳輸數(shù)據(jù)的方式大家應該都不陌生,光纖可以有效的消除長距離通信干擾。
DC/DC變換器在燃料電池車能源驅動的應用和設計實現(xiàn)
DC/DC變換器是燃料電池車動力系統(tǒng)中一個重要部分。主要功能是把不可調(diào)的直流電源變?yōu)榭烧{(diào)的直流電源。如何有效地控制變換器的各個參數(shù),不僅關系到FCE(F...
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