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標簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。
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雖然鋰離子電池（LIBs）已經徹底改革了消費電子、交通和能源市場，但在LIBs失效后，數以百萬計噸的重要金屬資源進入到城市廢物流中。
鋰離子電池中對膠粘劑要求不同于普通的膠粘劑，主要包括：（1）電化學穩定性好；（2）耐電解質腐蝕；（3）在一定的溶劑中溶解性好；（4）對金屬有良好的粘接性...
鋰離子電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解液組成。處于低溫環境的鋰離子電池存在著放電電壓平臺下降、放電容量低、容量衰減快、倍率性能差等特點。制約鋰離...
2019-02-10 標簽：鋰離子電池 1311 0
使用多功能正極緩沖層增強石榴石基全固態鋰電池的高溫循環穩定性
鋰離子電池(LIB)對儲能行業產生了深遠影響，然而易燃液態電解質使鋰離子電池的應用存在一系列安全問題，因此全固態LIB (ASSLBs)成為一種有前景的...
在充電過程中，接近費米能級的O 2p軌道失電子后會導致O2的形成，晶格氧的流失會形成氧空位（OVs）。
電池生產的卷繞工序是將正負極材料和隔膜層按照一定的方式卷繞在一起，形成電池的結構。卷繞過程對溫度、材料和工藝技術的要求比較高，通過生產過程中的工藝控制可...
發展可持續環境友好儲能系統，對于協調能源分配和進一步發展能源至關重要，而鋰離子電池由于其綜合性能優異，適合大規模生產，將是未來儲能系統發展的主要趨勢。
低電流損耗16S-17S電池組參考設計可以幫助解決以上提到的設計難題。它使用BQ76940電池監控器用于電池組低15串電池電壓采樣監控，使用一個雙通道通...
盡管鋰離子電池(LIBs)在能量保持方面取得了重大進展，但其在極端快速充電(XFC)條件下面臨著循環壽命縮短的挑戰性難題，這主要源于石墨負極和電解質之間...
化學元素鋰于1817年由Johan August Arfwedson通過分析礦物鋰長石（LiAlSi?O??）發現，并于1818年由J?ns Jakob...
DS2786是基于開路電壓（OCV）的電量計，用于報告鋰離子（Li+）電池中存儲的總能量。該器件出廠時具有最合適的OCV曲線，可用于準確預測Li+電池的...
近年來，隨著各種混合動力汽車和電動車的發展，對車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動力汽車（PHEV）和電動車（EV）更是這樣：和汽油式混合動...
在自供電氣體傳感器中，最普遍使用的能量采集器包括摩擦電納米發電機（TENG）、壓電納米發電機（PENG）、熱電發電機（TEG）和太陽能電池。
全功能、低噪聲、升壓型轉換器提供無與倫比的性能和解決方案尺寸
隨著手持電子設備的縮小，對緊湊、高效電源轉換器解決方案的需求也在增長。新型 LTC?3427 是一款全功能、低噪聲、升壓型轉換器，非常適合空間受限的應用...
傳統液態電解質在鋰離子電池中的應用，盡管廣泛，但在極端環境條件下可能不可避免地面臨泄漏、燃燒乃至爆炸的風險，這些安全隱患顯著制約了其更為廣泛的部署。
清華大學何向明教授JPS：塑料集流體，助力鋰離子電池更上一層樓
集流體作為鋰離子電池的重要組成部分，對鋰離子電池的電化學性能、安全性和能量密度有著重要的影響，但遺憾的是，在過去，集流體對鋰離子電池的影響并沒有引起足夠...
具有高理論容量的高鎳LiNi1-x-yMnxCoyO2 (NMC)層狀氧化物正極已經在固態電池中成功地實現了各種ISEs。
采用層狀NCM陰極的鋰離子電池可以有效緩解電動汽車的續航里程限制，但是鈷的稀缺性抑制了層狀陰極的大規模應用。
目前，以鋰離子電池(LIBs)為代表的儲能裝置已被作為存儲可再生能源的主要解決方案。然而，由于石墨和鈦酸鋰等負極材料容量有限，仍無法滿足電子器件對高能量...
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