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      標(biāo)簽　>　車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      車聯(lián)網(wǎng)

      +關(guān)注75人關(guān)注

      由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

      文章：2526個(gè) 瀏覽：92703次 帖子：47個(gè)

      車聯(lián)網(wǎng)資訊

      銀基科技聘任上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專家

      在近日召開(kāi)的上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)第一屆第四次會(huì)員大會(huì)暨一屆四次理事會(huì)、監(jiān)事會(huì)上，銀基科技何旺君和周方俊男被正式聘任為「車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專家」，標(biāo)志著銀基科技在智能...

      2024-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 674 0

      萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代之下，艾拉比用OTA演繹“萬(wàn)物進(jìn)化論”

      當(dāng)前，我們正在步入一個(gè)“萬(wàn)物互聯(lián)”的時(shí)代。 據(jù)IoT Analytics預(yù)計(jì)，2021年全球聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將增長(zhǎng)9%，達(dá)到123億個(gè)活躍終端。到2...

      2021-12-17 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng) 672 0

      基于ACX200T的航芯V2X解決方案

      基于ACX200T的航芯V2X解決方案

      車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)，C-V2X也已成為世界主流的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受，同時(shí)提...

      2022-04-02 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X上海航芯 672 0

      RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)如何運(yùn)作的

      RFID技術(shù)的車輛管理系統(tǒng)如何運(yùn)作的

      采取了獨(dú)立的設(shè)計(jì)方案，在實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，可以根據(jù)需要，在現(xiàn)有車庫(kù)模型的基礎(chǔ)上，對(duì)停車區(qū)按實(shí)際需求進(jìn)行增減，以滿足停車需要。

      2019-06-25 標(biāo)簽：RFID車聯(lián)網(wǎng) 671 0

      英國(guó)著力車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)技術(shù)研發(fā)

      為參與無(wú)人駕駛技術(shù)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，英國(guó)政府近期陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)支持措施，并于１１日宣布為多個(gè)無(wú)人駕駛和低碳汽車技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目提供總額高達(dá)１．０９億英鎊（約合１．...

      2017-04-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 669 0

      新華三確定性技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)拓變求新

      不同于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的工業(yè)生產(chǎn)制造、工業(yè)機(jī)器通信、車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程手術(shù)等不斷涌現(xiàn)的生產(chǎn)、生活場(chǎng)景，存在大量高實(shí)時(shí)性業(yè)務(wù)交互，對(duì)端到端的時(shí)延及抖動(dòng)有...

      2023-01-11 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì) 666 0

      GTI頒獎(jiǎng)典禮落幕，華為無(wú)線再度斬獲四項(xiàng)大獎(jiǎng)

      在剛剛落幕的GTI Awards 2024頒獎(jiǎng)典禮上，華為無(wú)線再度斬獲四項(xiàng)大獎(jiǎng)。

      2024-03-01 標(biāo)簽：華為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)車聯(lián)網(wǎng) 666 0

      未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將最終成為誰(shuí)的主場(chǎng)？

      此前，有L4公司高管就曾透露，在舊金山路測(cè)時(shí)因?yàn)槭艿礁叽髷?shù)目遮擋紅綠燈影響，需要對(duì)樹(shù)葉修剪一下。但在美國(guó)卻需要層層審批，即使是通用Cruise這樣的大公...

      2020-07-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 665 0

      BAT巨頭掀起“跨界造車” 車聯(lián)網(wǎng)之爭(zhēng)日趨激烈

      隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車在服務(wù)方面的消費(fèi)需求和對(duì)汽車服務(wù)營(yíng)銷要求已經(jīng)從單純的消費(fèi)，發(fā)展到突出個(gè)性化、人性化的消費(fèi)。正在快速成長(zhǎng)的車聯(lián)網(wǎng)以其數(shù)...

      2016-11-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 663 0

      車聯(lián)網(wǎng)遇到了怎樣的機(jī)遇

      汽車聯(lián)網(wǎng)的意義，在于能使車輛本體大量接收外界信息，達(dá)到實(shí)時(shí)互通與交流的目的，包含車與人、車與車以及車與周邊等等。

      2020-01-13 標(biāo)簽：無(wú)線通信車聯(lián)網(wǎng) 662 0

      讓交通運(yùn)輸更安全、更高效，人工智能可以做些什么？

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      2024-03-25 標(biāo)簽：傳感器人工智能車聯(lián)網(wǎng) 662 0

      是德科技成功完成Autotalks 5G新空口車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級(jí)芯片驗(yàn)證

      2024年2月26日，是德科技（Keysight Technologies,Inc.）支持 Autotalks 使用 PathWave V2X 解決方案...

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      汽車革命逼近 或是未來(lái)的智能手機(jī)？

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      2015-08-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車汽車互聯(lián)網(wǎng) 659 0

      高通宣布放棄收購(gòu)車聯(lián)網(wǎng)（V2X）芯片設(shè)計(jì)公司Autotalks

      據(jù)TechCrunch當(dāng)時(shí)援引知情人士報(bào)道，收購(gòu)價(jià)大致為3.5億至4億美元（匯率按當(dāng)前計(jì)算約25.3~28.92億元人民幣）。然而，此次收購(gòu)過(guò)程受到了多...

      2024-03-26 標(biāo)簽：高通車聯(lián)網(wǎng)FTC 657 0

      人工智能怎樣為汽車業(yè)轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力

      人工智能已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，目前主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，未來(lái)可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展，并且重新定義汽車業(yè)。

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      芯盾時(shí)代如何應(yīng)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)信息安全挑戰(zhàn)

      近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速普及、新能源汽車滲透率不斷提升，車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始走進(jìn)了大眾視野，深刻改變了人們的生活方式。與此同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題也伴隨著一系列汽車網(wǎng)...

      2024-12-13 標(biāo)簽：信息安全車聯(lián)網(wǎng)芯盾時(shí)代 656 0

      透過(guò)2015 CES看車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

      聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)在2014年取得了巨大的發(fā)展，無(wú)論是在創(chuàng)新的速度和消費(fèi)者認(rèn)知上。自動(dòng)駕駛，谷歌和蘋果的車載操作系統(tǒng)，車對(duì)車通訊，這些都是聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域在過(guò)去1...

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      虹科HiveMQ與MQTT：構(gòu)建互聯(lián)汽車的新架構(gòu)

      虹科HiveMQ 是一個(gè)基于 MQTT 數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ牌脚_(tái)，虹科HiveMQ 是一個(gè)基于 MQTT 數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄐ牌脚_(tái)，旨在將數(shù)據(jù)快速、高效、可靠地傳遞...

      2023-05-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)虹科電子 653 0

      車聯(lián)網(wǎng)初顯三國(guó)新格局 手機(jī)生態(tài)開(kāi)始?xì)⑷肫?互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域

      回到2009年，這是中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)里程碑。豐田Gbook和通用Onstar首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。彼時(shí)，中國(guó)的自主品牌也在車聯(lián)網(wǎng)的道路上不斷摸索，在上汽...

      2019-12-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 651 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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      Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
      Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
      MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
      Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
      Coilcraft LRC trinamic
      放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
      時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
      視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
      線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
      振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
      變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
      電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
      數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
      開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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