2025年將形成超500億美元市場規(guī)模，計算與算法結(jié)合是自動駕駛“護城河”

如果看算法，其實在短短的幾年里面從百度團隊出來很多創(chuàng)新公司，他們同樣帶走了算法資源，所以算法不是核心的護城河。數(shù)據(jù)是不是護城河？其實獲取數(shù)據(jù)的門檻相對成...

2018-04-12 標簽：ADAS自動駕駛 1.1萬 0

盤點ADAS現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢

自動駕駛汽車已經(jīng)脫出科幻小說的軀殼，成了觸手可及的實體。

2018-10-11 標簽：ADAS自動駕駛 1.1萬 0

激光雷達vs純計算機視覺 自動駕駛的兩大流派

激光雷達流派和純計算機視覺流派一直在自動駕駛技術(shù)中的感知層解決方案上喋喋不休。激光雷達派認為純視覺算法在數(shù)據(jù)形式和精度上的不足；純視覺流派則認為激光雷達...

2019-05-22 標簽：雷達自動駕駛 1.1萬 0

VLS-128（128線激光雷達）:為更高級別的自動駕駛而生

基于可大規(guī)模量產(chǎn)的半導(dǎo)體技術(shù)，VLS-128能在Velodyne的Megafactory中使用專有的激光對準和制造系統(tǒng)來自動組裝，解決產(chǎn)能不足的問題。這...

2017-12-01 標簽：激光雷達自動駕駛 1.1萬 0

優(yōu)步自動駕駛事故_全球首例致死事故及分析

2016年底，優(yōu)步首次公開測試上路無人駕駛汽車。但2017年3月的一次翻車事故讓人們繼續(xù)質(zhì)問無人駕駛車的安全系數(shù)。 據(jù)悉，優(yōu)步研制的無人駕駛車輛有可以自...

2018-03-20 標簽：自動駕駛優(yōu)步 1.1萬 0

關(guān)于電子行業(yè)未來發(fā)展的分析和介紹

新興的新能源汽車、聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車，也同樣帶來了測試方面的問題。以聯(lián)網(wǎng)汽車為例，基于以太網(wǎng)的車載網(wǎng)絡(luò)新系統(tǒng)及協(xié)議的到來，相較于基于控制器局域網(wǎng)（C...

2019-10-23 標簽：新能源汽車智能家居自動駕駛 1.1萬 0

以百度Apollo平臺為例 揭開自動駕駛算法的神秘面紗

機器學(xué)習(xí)在自動駕駛中有舉足輕重的地位，從環(huán)境感知到策略控制，都有它的身影。

2018-07-31 標簽：機器學(xué)習(xí)自動駕駛Apollo 1.1萬 0

“雄獅智云”的認識及五個要點_“雄獅LION”智能化戰(zhàn)略

“雄獅”智能化戰(zhàn)略被奇瑞上升到了集團化的高度。 北京時間4月11日晚，奇瑞在北京舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布“雄獅LION”（下簡稱“雄獅”）智能化戰(zhàn)略。 ...

2018-04-13 標簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1.1萬 1

激光雷達幾線幾線到底是什么意思？

激光雷達的原理簡單來說就是發(fā)射激光掃描周圍的環(huán)境，然后測量反射信號的到達時間等參數(shù)來確定目標的距離與方位。

2021-03-14 標簽：激光激光雷達自動駕駛 1.1萬 0

挑戰(zhàn)特斯拉！華為自動駕駛首款量產(chǎn)車，充電10分鐘續(xù)航197公里，算力高達400TOPS

智能電動汽車的全球化浪潮已來，中國汽車企業(yè)如何在與特斯拉的較量中占據(jù)一定的先機呢？4月17日，北汽旗下新能源品牌極狐聯(lián)合華為在上海發(fā)布首款Huawei ...

2021-04-19 標簽：華為激光雷達自動駕駛 1.1萬 0

超聲波傳感器的原理及性能指標

因此超聲波檢測廣泛應(yīng)用在工業(yè)、國防、生物醫(yī)學(xué)等方面。以超聲波作為檢測手段，必須產(chǎn)生超聲波和接收超聲波，完成這種功能的裝置就是超聲波傳感器，習(xí)慣上稱為超聲...

2021-05-28 標簽：傳感器超聲波自動駕駛 1.0萬 0

5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮什么樣的作用？

基于5G近實時的高清視頻傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)，邊緣計算，都將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。

2018-08-31 標簽：5G自動駕駛 1.0萬 0

2018年人工智能高速發(fā)展的原因

對于人工智能高速發(fā)展的原因，美國工程院院士、麻省理工學(xué)院計算機科學(xué)與人工智能實驗室主任丹妮拉·魯斯曾介紹，人工智能高速發(fā)展得益于以下三條線：一、計算力的...

2018-12-26 標簽：人工智能自動駕駛 1.0萬 0

自動駕駛的感知，決策與執(zhí)行系統(tǒng)淺析

無人駕駛車輛真要跑起來，需要解決感知、決策和執(zhí)行等層面的技術(shù)問題。感知系統(tǒng)也稱為“中層控制系統(tǒng)”，負責(zé)感知周圍的環(huán)境，并進行識別和分析；決策系統(tǒng)也稱為“...

2018-09-07 標簽：無人駕駛自動駕駛 1.0萬 0

制造電動汽車和可重復(fù)使用的火箭相當(dāng)容易

無論別人說哪一項技術(shù)會成為下一個爆點，我們都要正確估計其難度。如果某個想法是建立在實際經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，那么對其抱有謹慎的樂觀態(tài)度便順理成章。如果不是，就...

2019-02-20 標簽：電動汽車自動駕駛推進器 1.0萬 0

深度解讀汽車行業(yè)未來技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

2020年之前我國重要的目標還應(yīng)該是駕駛輔助，2025年開始全自動駕駛將進行產(chǎn)業(yè)化推廣。2020這個節(jié)點，所有的新車里面裝備1、2級駕駛輔助技術(shù)的汽車在...

2018-03-15 標簽：新能源汽車行業(yè)自動駕駛 1.0萬 0

人工智能就業(yè)前景越來越嚴峻 但堅持下來遲早會看見曙光

自動駕駛是一個新興的產(chǎn)業(yè)，其實也沒有很強的一個規(guī)則，我們每個人都是這個規(guī)則的參與者和建設(shè)者，我希望在這個過程中自己可以參與進去，去建設(shè)一個適合這個產(chǎn)業(yè)、...

2019-12-13 標簽：人工智能自動駕駛 1.0萬 0