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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數十年的歷史，于21世紀初呈現出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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為保證自動駕駛車輛能為電腦提供及時、準確、可靠的決策控制依據，實現或輔助實現車輛的駕駛操作，需由傳感器為感知系統負責采集車輛自身狀態信息、周圍環境信息等數據。
自動駕駛在落地之前必須要經過測試和驗證其技術的安全性，那么自動駕駛技術該如何測試和驗證呢？本文就帶大家探討一下當前自動駕駛測試技術都有哪些？
據麥姆斯咨詢介紹，MEMS器件在汽車領域的表現一直很好。安全氣囊和胎壓監測是MEMS傳感器在汽車領域的首批大規模應用，將MEMS傳感器從乏力的高摩擦業務...
自動駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發自動駕駛技術。奧迪也是其中的一員，其與多家大學合作，以奧迪TT為原型開發自動駕駛技術。...
圍繞物聯網的討論主要集中在設備上—智能電視、冰箱、汽車、可穿戴設備等精巧的小玩意。但對于企業而言，物聯網的最終價值不僅僅在于設備，還在于他們產生的數據。...
傳統地圖的技術不是不精確，而是尚未達到自動駕駛的需求。用于L3、L4級別自動駕駛的高精地圖，對整個道路的描述更加準確、清晰和全面。高精地圖除了傳統地圖的...
隨著數字駕駛、先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車（AV）的出現，對于高質量的人機交互界面（HMI）和自動駕駛功能的需求也呈現指數級增長，這種對于...
除了傳統的安全指標外，作者定義了四個覆蓋宏觀與微觀的交通質量指標，并對指標進行了歸一化和權重分配。
自動駕駛技術發展至今，用一句話概括從業者的終極目標，無非就是在面對龐雜的道路信息數據時，將車輛的思考決策變得無限接近人類，甚至最終在安全性上超過人類。...
用于測距和檢測的光越來越多地用于關鍵應用，例如先進的駕駛員輔助系統（ADAS），光探測和測距（LiDAR）以及未來的自動駕駛汽車，以及移動式脈搏血氧儀。...
無論喜歡還是厭惡，汽車行業正在不可阻擋地靠近自動駕駛汽車，原因不是讓駕駛者的生活更簡單，而是試圖消除道路上的碰撞。隨著試驗的進行，自治道路上的速度顛簸不...
很久以前，在遙遠的星系中......一個世界被創造并引入數百萬的科幻迷，現在有許多人焦急地期待著這個史詩傳奇的下一個版本。作為一名工程師，我不禁回想起現...
在2018年發生多起自動駕駛車禍意外后，汽車產業對于該技術的高度期望開始降溫，并重新對于ADAS燃起興趣，業界分析師甚至認為2019年將是ADAS反彈的...
傳感器是無人駕駛車輛的關鍵部件。能夠監控前方，后方或側面的車輛距離，為中央控制器提供重要數據。光學和紅外攝像機，激光，超聲波和雷達都可用于提供有關周圍環...
自主設備的出現可能是本十年最令人期待的發展之一。它主要是以車輛的形式進行探索，可以展示某種程度的自動駕駛;市場上已經出現了可以與有限駕駛員協助并行停放的...
據麥姆斯咨詢報道，汽車應用的多普勒激光雷達（Doppler LiDAR）創新廠商Blackmore Sensors and Analytics公司（以下...
在2019國際消費電子展上，高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛的行業領軍品牌Mobileye宣布，其正在尋求與中國領先的汽車制造商長城汽車股份有限公...
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