完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 碳酸鋰
碳酸鋰,是一種無(wú)機(jī)化合物,化學(xué)式Li2CO3,分子量73.89,無(wú)色單斜系晶體,能溶于水、稀酸,不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽,空氣中不潮解,可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。
文章:154個(gè) 瀏覽:10510次 帖子:0個(gè)
今年上半年,三元622型正極材料價(jià)格最低降至21.20萬(wàn)元/噸,較年初下降41.84%;三元811型正極材料價(jià)格最低降至25.80萬(wàn)元/噸,較年初下降3...
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈3月排產(chǎn)全線回升,各環(huán)節(jié)排產(chǎn)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比俱增
鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)恢復(fù)節(jié)點(diǎn)如期而至。
國(guó)內(nèi)萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目順利進(jìn)水,進(jìn)入試生產(chǎn)
關(guān)于碳酸鋰市場(chǎng)正面臨困境,其表現(xiàn)是國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨滯銷問(wèn)題逐漸突出。隨著產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),碳酸鋰的庫(kù)存不斷累積,給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力。許多企業(yè)不得不采...
下游廠商抵制高鋰價(jià)漲幅 鋰電企業(yè)謀求自主可控
碳酸鋰價(jià)格仍舊維持在59萬(wàn)元/噸左右,無(wú)錫電子盤國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨平均價(jià)格此前甚至達(dá)到了61.5萬(wàn)元/噸,最高價(jià)為61.7萬(wàn)元/噸。這一價(jià)格,是202...
3月排產(chǎn)持續(xù)回溫,動(dòng)力電池進(jìn)入良性庫(kù)存狀態(tài)
終端表現(xiàn)來(lái)看,2月,受春節(jié)假期影響,國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量47.7萬(wàn)輛,同比下降9%,環(huán)比下降35%。
2024-03-26 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車碳酸鋰 690 0
逆勢(shì)擴(kuò)產(chǎn)!上市公司7億元投向碳酸鋰
面對(duì)如此大規(guī)模投資,大為股份也在公告中坦然承認(rèn):大為股份湖南郴州鋰電新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資金額巨大,本次向特定對(duì)象發(fā)行股票完成后,將有效緩解公司日益增長(zhǎng)的日...
但因白銀扎布耶是鹽湖提鋰的加工廠,并不具有鋰礦資源,且鹵水提鋰企業(yè)數(shù)量較少,加工產(chǎn)線往往與資源產(chǎn)地相鄰。多因素疊加影響下,白銀扎布耶短時(shí)間內(nèi)并未成功出售。
深圳新能源汽車價(jià)格普跌,發(fā)改委價(jià)監(jiān)中心揭秘原因
首先是市場(chǎng)供需失衡。2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)30%,預(yù)計(jì)2024年僅比亞迪、問(wèn)界、理想三大品牌的交付量將激增230萬(wàn)輛,然而市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)僅增...
2024-04-22 標(biāo)簽:新能源汽車碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈 637 0
長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)92.94萬(wàn)元,同比下降99.69%;江特電機(jī)一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5064.81萬(wàn)元,同比下降92.39%;天力鋰能一季度歸...
【SMM分析:鹽湖“又”放貨 碳酸鋰價(jià)格如何】 SMM5月30日訊: 目前鋰鹽廠心態(tài)基于鹽湖企業(yè)放貨提振,挺價(jià)意愿較強(qiáng)。而下游的部分正極材料廠則表示碳酸...
碳酸鋰價(jià)格拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)?
目前碳酸鋰價(jià)格止?jié)q的原因是現(xiàn)在上下游處在僵持階段,碳酸鋰的買賣,幾乎處于半停滯狀態(tài),導(dǎo)致近期產(chǎn)業(yè)鏈樂(lè)觀情緒有所消退,并不意味著價(jià)格拐點(diǎn)到來(lái)。
2022-11-30 標(biāo)簽:碳酸鋰 399 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |