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電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
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電動車廢舊電池大多當廢品賣 本報3月28日訊 28日,記者采訪發現,目前關于廢舊電動車的回收很不規范,多數流入廢品收購站。
日前,保時捷 CEO Oliver Blume 在接受 Top Gear 采訪中,對于保時捷未來的電氣化方向進行了說明,并提到了保時捷 718 和 91...
5月12日,2018第十屆中國汽車藍皮書論壇在京舉行,此次論壇上,車和家創始人李想語出驚人,他說互聯網思維不適用于造車,如今這么多的互聯網造車企業難道都...
相比傳統燃油汽車,電動車不需要化石燃料,盡管在續航能力上還存在缺陷,但是國內現在發展電動車的趨勢是一定的,而且是全行業都在大力推動。 為什么國內一定要把...
4月15日,雅迪與思必馳在無錫雅迪科技集團總部正式簽署戰略合作協議,雅迪科技集團董事長董經貴、高級副總裁周超、副總裁兼研究院院長周朝陽、資深總監沈長海、...
近日,2020 全球技術轉移大會(INNO-MATCH EXPO)日前在上海展覽中心拉開帷幕。由 TechNode 舉辦的 EMERGE Tech Co...
日前據外媒報道,賓利首席執行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍爾馬克)在接受外媒采訪時表示,賓利的純電動車型將考慮使用固態電池技術,且領導層...
據新浪科技報道,小牛電動創始人兼CEO李一男已投身新能源汽車創業陣營,與理想汽車一樣,李一男的新能源汽車項目也采用增程式技術方案,首款車為SUV,計劃打...
很多人認為ID.3是大眾電動化進程的起點,其實,這家位于德國沃爾夫斯堡的車企巨頭,已經賣了很多年的電動車。
鴻海攜手裕隆打造鴻華EV(電動車)平臺,在今(16)日鴻海科技日正式面世,董事長劉揚偉、裕隆執行長嚴陳莉蓮共同發布。 10月16日上午10時18分,鴻海...
據外媒報道,當地時間12月11日,德國豪華車制造商戴姆勒表示,隨著該公司準備批量生產插電式混合動力車以及純電動汽車,計劃到2030年購買價值逾200億歐...
智己汽車發布兩款量產定型電動車:電池 20 萬公里 0 衰減,支持無線充電,續航超 1000 公里
1月13日,由上汽集團、阿里巴巴集團以及浦東新區三大巨頭聯合推出的高端汽車品牌——智己汽車正式發布,并在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦。 除...
電動輕型車鋰電化趨勢正在醞釀千億級規模市場,多元化的應用場景也讓電動輕型車對鋰電池產生了差異化選擇。 在【利維能冠名】的輕型車專場(一),利維能副總經理...
鋰離子電池生產制造上游環節有正極材料、負極材料、隔膜、電解液等。負極 材料以天然石墨和人造石墨為主,對提高電池容量、循環性能等方面起重要作 用。正極材料...
我國力促芯片國產化進程,預計2027年實現整車芯片完全國產化
國內消息源透露,中國工信部已經設定了宏大的目標,計劃在明年將芯片的國產化率提升至25%,并采用積分方式來驅動國家對國產芯片研發的資金支持。特別是在電動車...
事實上,特斯拉能否順利來到中國建廠,仍有困難曲折。近日,外界爆出由于交付延期,Model 3遭遇退訂風波。根據美國數據分析機構Second Measur...
全新的電芯技術中心旨在推動寶馬集團在電芯技術方面的發展,并將相關研究成果應用到生產過程中。寶馬集團在電芯技術中心共投入2億歐元,目前擁有200名員工。 ...
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