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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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純電動汽車的雙電機(jī)與單電機(jī)各自的特點(diǎn)是什么
對于電動汽車而言,最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能,而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,進(jìn)而通過傳動裝置來驅(qū)動車輪前進(jìn),因此汽車的能量轉(zhuǎn)...
2017年全球電動汽車銷量增長50% 2018年全球電動汽車展望報告出爐
IEA全球電動汽車(EV)展望2018全面展望了全球電動汽車的現(xiàn)狀,充電基礎(chǔ)設(shè)施和政策,2017年電動汽車銷量超過100萬輛 - 創(chuàng)下新紀(jì)錄 - 全球銷...
2021年新能源汽車六大政策趨勢預(yù)測及2020年新能源汽車十大政策回顧
本文要點(diǎn):2021年新能源汽車六大政策趨勢預(yù)測: 1:汽車產(chǎn)業(yè)出臺碳達(dá)峰、碳中和實(shí)施方案 2:汽車“購買管理”轉(zhuǎn)向“使用管理”,限購進(jìn)一步放開 3:出臺...
首先,是電子車牌可能導(dǎo)致的交通安全和隱私問題。很多人會擔(dān)心內(nèi)置GPS會不會將車輛的位置和行車記錄泄露給政府機(jī)關(guān)丶警察或第三方機(jī)構(gòu)?電子車牌引人矚目會不會...
經(jīng)歷了多年的儲備醞釀,國產(chǎn)鋁塑膜終于開始進(jìn)入盈利周期
本周,璞泰來發(fā)布了上市之后的首份年報,年報顯示,2017年其實(shí)現(xiàn)營收 22.49 億元,同比增長 34.1%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤為 4.51 億...
2021年新能源汽車補(bǔ)貼:總額相當(dāng)于2020年補(bǔ)貼總額的3倍
近日,國家財政部提前下達(dá)了2021年新能源汽車補(bǔ)貼資金預(yù)算。數(shù)據(jù)顯示,2021年共安排新能源汽車補(bǔ)貼375.8億元,其中包含新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)助和201...
鋰離子電池核殼結(jié)構(gòu)硅基負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計與如何選擇
鋰離子電池因具有高能量密度、快速充放的特性而獲得廣泛的應(yīng)用,遍及大規(guī)模儲能、電動汽車、以及各種電子產(chǎn)品。然而伴隨著各個領(lǐng)域的發(fā)展,對電源能量密度的需求日...
汽車充電樁詳解 什么是充電樁 充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場...
交流電在電力高壓傳輸時比直流電更方便,實(shí)際應(yīng)用場景也更為多樣。但在部分場景中,直流電直接給直流負(fù)載供電的應(yīng)用,可以使電路設(shè)計更簡單,更高效。 在新能源電...
2021-09-22 標(biāo)簽:電動汽車新能源電力系統(tǒng) 1.4萬 0
BQ79616-Q1系列電池監(jiān)控器和平衡器可節(jié)省12V電池電量
隨著越來越多的車輛實(shí)現(xiàn)電氣化,通過高精度電池監(jiān)控實(shí)現(xiàn)最高級別的功能安全變得至關(guān)重要。但是,為了提高電池監(jiān)控精度,汽車的電池管理系統(tǒng)必須實(shí)時高效運(yùn)轉(zhuǎn),以監(jiān)...
一、高壓互鎖定義 高壓互鎖,?也指危險電壓互鎖回路 (HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop):通過使用電氣小信號,...
2021-05-13 標(biāo)簽:電動汽車 1.4萬 0
電動汽車由電能來進(jìn)行驅(qū)動,而充電時作為車輛補(bǔ)充能量來源的裝置,開車再外需要對于車輛進(jìn)行補(bǔ)充電量時常見的事情,而在雨天打雷的時候,可以給汽車充電嗎?對于電...
吉利或改變計劃:放棄波蘭轉(zhuǎn)向西班牙建電動汽車工廠
10月12日訊,據(jù)Energetyka24報道,有內(nèi)部消息指出,浙江吉利控股集團(tuán)可能因波蘭華沙政府的決策遲緩而放棄在波蘭建立電動汽車廠的計劃。
回顧2017數(shù)碼鋰電池/電動汽車重大起火事件,安全問題必須重視
鋰電池安全是一個老生常談的問題。在政策監(jiān)管趨嚴(yán)之下,盡管業(yè)界對安全問題日益重視,但依然難以杜絕鋰電池起火爆炸事件的發(fā)生。
幾家歡喜幾家愁。 這句話可以概括今年新能源汽車行業(yè)的變化。 隨著新能源汽車政策補(bǔ)貼的逐年降坡、特斯拉強(qiáng)勢進(jìn)入國內(nèi)市場和“黑天鵝”疫情的爆發(fā),讓已陷入“黑...
動力電池性能要求究竟有哪幾個方面?各個要求之間又是如何排序的?
楊裕生強(qiáng)調(diào),高補(bǔ)貼推動發(fā)展的純電動汽車難以市場化。在有補(bǔ)貼時,可發(fā)展中等行程的物流車等特種車輛,但是第二套電池要用戶出錢。我們現(xiàn)在國家推廣有170萬余輛...
近日,中興通訊遭美國禁運(yùn)制裁事件備受關(guān)注。 當(dāng)?shù)貢r間4月16日,美國商務(wù)部網(wǎng)站公告,7年內(nèi)禁止美國企業(yè)向中興通訊出口任何技術(shù)、產(chǎn)品。公告稱,中興通訊違反...
電動汽車高壓電氣系統(tǒng)安全設(shè)計原理及概括
相對于傳統(tǒng)汽車而言,純電動汽車采用了大容量、高電壓的動力電池及高壓電機(jī)和電驅(qū)動控制系統(tǒng),并采用了大量的高壓附件設(shè)備,如:電動空調(diào)、PTC 電加熱器及 D...
2018-01-24 標(biāo)簽:電動汽車 1.4萬 0
電動汽車再起波瀾 保時捷3年后量產(chǎn)Mission E
保時捷正在進(jìn)入Mission E概念車的量產(chǎn)化進(jìn)程,將投資7億歐元(約合人民幣51億元)以保證新車在2020年順利投產(chǎn),51億的投入,可以想象需要多高的...
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