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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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現(xiàn)代汽車與三星、SK、LG等在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域均有合作關(guān)系。現(xiàn)代汽車還與LG化學(xué)聯(lián)合舉辦“電動(dòng)汽車和電池競賽(EV&BATTERY CHALLENGE...
2020-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車豐田 2.0萬 0
目前,電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池,市面上比較常見的有兩種,第一種是磷酸鐵鋰電池,第二種是三元鋰電池,用得更多的是三元鋰電池,它的特點(diǎn)是能量密度比較高,同等條件下...
2021-04-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電池 2.0萬 0
2018年將積極推進(jìn)充電樁建設(shè),年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁60萬個(gè)
2018-04-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 2.0萬 0
小米造車未立項(xiàng):汽車相關(guān)專利超800件
2月21日晚間,小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告稱,注意到近日若干媒體有關(guān)集團(tuán)擬進(jìn)入電動(dòng)汽車制造行業(yè)的報(bào)道。“集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展,并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)...
2021-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車小米 1.9萬 0
上汽通用汽車啟動(dòng)召回計(jì)劃,原因是因制動(dòng)總泵問題或?qū)?dǎo)致剎車
相較于汽車其它質(zhì)量問題缺陷,轉(zhuǎn)向、剎車等部件故障更關(guān)乎車主安全方面。因此,這方面的車輛缺陷,往往也受到了廠商和消費(fèi)者的重視。而此次,上汽通用就遭遇了這樣...
2020-10-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車上汽 1.9萬 0
汽車三包新規(guī)出臺(tái):關(guān)于動(dòng)力電池衰減的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
目前相關(guān)部門正在制定全國范圍內(nèi)的新能源汽車的“三包”補(bǔ)充條款,其中涉及動(dòng)力電池衰減的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)今年發(fā)布和實(shí)施。
2019-03-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.9萬 0
特斯拉是第一家在其Model 3中集成全SiC功率模塊的車企
不知不覺間,Tesla已經(jīng)把碳化硅MOSFET用到了其主驅(qū)動(dòng)控制器上面。 特斯拉在Model S和Model 3之間進(jìn)行了技術(shù)跨代的設(shè)計(jì)和技術(shù)躍遷。Mo...
2018-08-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器Model 3 1.9萬 0
鈦酸鋰電池技術(shù)真的能實(shí)現(xiàn)“充電6分鐘,行駛200公里”嗎?
我們已經(jīng)見識(shí)了“充電五分鐘,通話兩小時(shí)”的手機(jī),但是“充電6分鐘,行駛200公里,壽命30年!”的新能源皮卡車,你相信嗎? 近日,這則“充電...
2017-03-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源新能源汽車 1.9萬 0
比亞迪漢EV實(shí)際續(xù)航只有246公里 這是怎么回事
相對于三元電池,磷酸鐵鋰受低溫影響更大,不適合北方,不適合高端車,想用磷酸鐵鋰解決熱失控問題的方案,是不思進(jìn)取的方法。 廠家宣稱的續(xù)航里程600公里,但...
2020-12-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源比亞迪 1.9萬 0
2021-05-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源蓄電池 1.9萬 0
動(dòng)力電池的發(fā)展對電動(dòng)汽車的重要性
近些年,電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力鋰電池的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源,電池性能的好壞不但關(guān)系到整車?yán)m(xù)駛里程的長短,而且關(guān)系到產(chǎn)品的安全性和可靠性。可...
2018-09-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.9萬 0
新能源電動(dòng)汽車中電機(jī)控制器的組成及功能實(shí)現(xiàn)分析
新能源電動(dòng)汽車由“大三電”和“小三電”之分,大三電包括:動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器;小三電包括:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,電動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)助力。今天我們就來談一下大三...
2020-12-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源控制器 1.9萬 0
淺析電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
電動(dòng)車想必說的最多的就是續(xù)航里程,汽車充電等等,但是對于電動(dòng)汽車而言,一項(xiàng)核心的安全裝置,那就是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)。
2020-03-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng) 1.8萬 0
為什么宋Plus DM-i用7KW交流樁充電,實(shí)際功率才3.5KW?
車主們都很疑惑:為什么使用7KW的交流樁,充電功率不能達(dá)到7KW呢,是樁的問題,還是車的問題? 這是因?yàn)樗蜳lus DM-i汽車上裝配的車載充電機(jī)(OB...
2022-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 1.8萬 0
至于該問題的性質(zhì),它是如何影響汽車的性能和銷售的,報(bào)道并沒有詳細(xì)說明,只是說存在“巨大的”軟件漏洞,而且修復(fù)會(huì)非常麻煩。直到明年春天,大眾的服務(wù)團(tuán)隊(duì)部署...
2019-12-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車大眾汽車ID3 1.7萬 0
電動(dòng)汽車已成為未來汽車發(fā)展的大趨勢,大部分汽車制造商都在朝著這個(gè)方向前進(jìn)。特斯拉MODEL S作為一款“年輕”的電動(dòng)車,憑借著強(qiáng)大的續(xù)航能力以及出色的動(dòng)...
2018-07-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 1.7萬 0
2021年1-5月國內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故34起
2021年1-5月國內(nèi)共發(fā)生電動(dòng)汽車起火事故34起,較去年同期增加20起;涉及車輛數(shù)目38輛,較去年同期增長73%。 高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)根據(jù)公告...
2021-06-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電動(dòng)車 1.7萬 1
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓...
2017-12-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1.7萬 0
博澤集團(tuán)是一家技術(shù)導(dǎo)向性公司,為了進(jìn)一步明確集團(tuán)發(fā)展方向,德國人將logo從原先的“Technik für Automobile” 改為“Excelle...
2018-06-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車機(jī)電一體化零部件 1.7萬 0
文章來源:電子技術(shù)設(shè)計(jì) 作者:廖均 電力電子朝向碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬能隙(WBG)材料發(fā)展,雖然硅仍然占據(jù)市場主流,但SiC與GaN器...
2020-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源SiC 1.7萬 0
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