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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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2018年對造車新勢力來說是里程碑式的一年,因為今年是造車新勢力交付的元年。蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點汽車等都將面臨交付大關,當然,...
據韓國《中央日報》12月24日報道,韓國商界消息稱,LG化學計劃推動公司負責生產電動汽車電池的電池事業本部從公司獨立。目前,LG化學已經成立專門的工作小...
據外媒報道,印度汽車制造商馬恒達公司(Mahindra and Mahindra Ltd)獲得了一項多模態太陽能系統專利,該系統可以減少汽車電池的電力負...
標致高性能車部門負責人Bruno Famin宣布不再推出傳統的燃油版車型
Bruno Famin近日在日內瓦車展上接受外媒采訪時表示,燃油車時代即將結束,標致Sport將不再推出純粹的燃油版車型。
國產特斯拉Model Y:不要“神話”甚至用謠言去吹捧這款產品
導語:特斯拉是家了不起的企業,Model Y整體而言也是款優秀的電動汽車,但筆者認為沒必要“神話”甚至用謠言去吹捧這款產品。 最近正深陷各種負面傳聞的特...
進擊的鋰產業 2030年全世界50%-60%的電動車都會在中國
全球電動車的產量在2025年將會從2017年的320萬臺增至1300萬到1800臺,增長近3-4倍;并且到2030年將會達到2600萬到3600萬臺的高...
歐洲自建電池體系進程加速,Leclanché投建鋰電池自動化生產線
瑞士電池制造商Leclanché委托意大利自動化專家Comau為其鐵路和航運等貨運應用構建鋰離子電池模塊自動化生產線。
倘若要問目前的造車新勢力當中誰最成功?相信大家都會異口同聲地回答蔚來,這個被稱為中國特斯拉的品牌,無論是在品牌建立、模式打造和產品更新上都遠遠走在了眾多...
特斯拉公布了2021款Model S/X車型。與上一代相比,2021款Model S外觀并沒有太大變化,升級了內飾,更改了方向盤,并且加入了高性能游戲系...
隨著國內豪華品牌市場表現逐漸向好,反映了高端車型換購需求量在擴大,但作為一線豪華品牌的奧迪似乎在近幾年與寶馬及奔馳的競爭中優勢不再,銷量排名格局不斷改變...
“到2025年,電動化技術將會全方位的成熟,也是新能源、可再生能源價格性價比的拐點。”中國科學院院士、電動百人會執行副理事長歐陽明高在電動百人會論壇中,...
據外媒報道,大宗商品貿易和采礦公司Glencore(嘉能可)宣布與SK Innovation達成一項巨額供應協議,SK 計劃在六年內(2020年至202...
每每一到冬季,尤其是北方的冬季,電動汽車動力電池較差的低溫性能就會成為車主們的心病,并有車友戲稱自己買了一臺“電動爹”。 在寒冬季節,電動汽車要啟動需要...
ABB V2G解決方案結合DREEV的軟件技術,助力電動汽車向電網饋電
ABB通過在V2G合作項目中提供雙向充電技術,再次彰顯了自己在全球電動汽車領域的領先地位。 專門從事電動汽車智能充電業務的法國企業DREEV是法國電力集...
特斯拉Model Y正式發布:3.9萬美元起,綜合續航480公里
當地時間 3 月 14 日晚上 8 點,減肥成功的馬斯克再一次站在全世界的聚光燈下。
在上海市青浦區米格天地的特斯拉超級充電站內,一輛汽車正準備進去充電,但令人意想不到的是,原本緩緩行駛的車輛竟突然加速,一秒之內就沖破圍欄,沖進了對面的河道里。
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