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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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2020年12月,包括斯堪尼亞、戴姆勒、曼恩、沃爾沃、DAF、依維柯和雷諾組成的歐洲卡車制造商聯盟,簽署了協議共同承諾,將在2040年淘汰傳統柴油卡車的...
無線充電技術的應用難度要遠大于有線充電樁。除去設備成本的對比,施工成本比有線充電樁要高,且運維成本也要比立式充電樁要貴。根據某車企技術人員表示:等到無線...
淺析歐盟主要國家電動汽車發展現狀,英國意在成為電動車的領頭羊
然而,歐洲不同國家電動汽車的發展狀況也截然不同。德國作為歐洲最大市場,正落后于其電動汽車發展目標,而英國、法國、意大利和西班牙正優先發展電動汽車及其基礎...
2018-10-17 標簽:電動汽車 3154 0
動力電池的高成本一直制約著新能源汽車的終端售價,而三元鋰電池體系中又以鈷的成本最高。因此,降低鈷的用量,已成為全球車企和電池供應商的共同挑戰。
確實,開發充電基礎設施的技術只是第一步,還需要智能家庭能源管理系統及充電站,用于光伏系統、電動汽車及家庭用電之間的能量管理與轉換。海格集團憑借強大的產品...
汽車電動化已成全球共識,到2025年全球電動汽車動力電池需求有望達到1000GWh,邁入TWh時代。為此,頭部電池企業正爭相進行產能擴張布局。 作為動力...
派立昂技術公司稱其已經研發出鋰金屬電池,功率是傳統鋰離子電池的兩倍,但重量只有傳統鋰離子電池的一半。但使用壽命相對比較短,50次充電/放電循壞之后,幾乎...
屆時,這座工廠將為快速增長的電動汽車電池行業提供石墨原料。Elkem認為,石墨是鋰電池電芯中最主要的負極材料,該公司預計到2030年,石墨的需求量將達到...
除了國家政策、資金的到位,工廠的就緒以及技術和產品的研發外,中國電動汽車還將面臨現實的檢測。在中國充斥著一種PPT造車的假象,雖然有崇高絢麗的遠景、富有...
今年2月,受疫情影響中國大部分地區進入了封鎖狀態,因此中國新車銷量大幅下滑并不令人意外。宅在家里的人都不會進行什么大的消費,只是在努力維持生活。但根據3...
2020-04-13 標簽:電動汽車 3147 0
銷量如此火爆的科納,為何降低產能,什么原因致使電動汽車產量不斷下降?
隨著現代科納需求量的猛增,本應該開足馬力的現代集團,仿佛給自己開了一個大大的玩笑,由于電池產能不足,面對巨大的市場需求,他只能心動而不能行動。
前段時間,滴滴發布了為網約車而生的定制車型“D1”,該車是由滴滴和比亞迪聯合打造,在車輛的外觀設計、內部空間、以及網約車專屬配置部分,都進行了針對性的優...
作為當前充電效率最高的超級充電樁之一,特斯拉的V3超充樁一在歐洲投放,就受到了不少電動車主的歡迎。
特斯拉被做空報告稱為升級版“龐氏騙局”,伊隆·馬斯克或被免職
據報道,美國價值投資人俱樂部VIC日前發表文章,從產品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、伊隆·馬斯克或被免職等多個角度著手進行分析,稱目前是全力做空特...
當地時間12月8日,由大眾和比爾·蓋茨支持的初創公司QuantumScape公布了其最新固態電池驚人的性能數據。據稱,它能將電動汽車的續航里程提高80%...
LG電子和麥格納計劃出資10億美元成立合資公司,生產電動汽車零部件
12月23日消息,據國外媒體報道,LG電子和加拿大汽車零部件制造商麥格納宣布,計劃出資10億美元成立一家合資公司,生產電動汽車零部件。 LG電子在一份文...
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