挪威是特斯拉公司最大的市場之一，而如今特斯拉在這里遇到了麻煩。

特斯拉在這里費了很大的力氣建立起了整套的匹配銷售體系，挪威的人均電動汽車量領先世界，但相伴產生的結果是，挪威用戶開始抱怨起了糟糕的服務質量

挪威市場的情況一直以來受到外界的密切關注，任何風吹草動都可能預示著交通運輸業(yè)新能源化的新進展。今年早些時候，特斯拉在北歐國家推出了全新的Model 3之后，客戶和業(yè)界人員們都熱切地希望看到它如何擴大本地業(yè)務的規(guī)模。

但有時候，繁榮太過頭了也讓令人頭疼，特斯拉正在努力解決挪威崛起的“問題”，因為繁榮的同時是居高不下的每輛車平均投訴率。據挪威消費者監(jiān)管機構稱，由于Model 3的問題，包括車面凹痕和不走心的油漆工作，今年的投訴總數可能還會增加。

但好消息是，由于今年到目前為止，挪威特斯拉的數量增長超過25％，達到近40,000，因此每輛車的投訴比例將下降。挪威消費者委員會高級法律顧問托馬斯·艾弗森表示，他們采取了措施來控制投訴數量，并已經初見成效。

“特斯拉正在努力實現(xiàn)這一目標，但投訴率的增長速度極快，”他周二通過電話說道。“這讓人很難跟上。”

特斯拉承認其存在問題，但同時也表示，根據最近的一項調查，開著特斯拉的滿足感和路上賺得的回頭率已經成了特斯拉流行開來的標志。據當地特斯拉發(fā)言人稱，該公司在挪威履行了承諾，其客戶服務人員增加了一倍，并開設了新的服務中心，實行早晚雙班倒制度并提供戶外的移動服務。

客戶的失望

該委員會今年接受了51起客戶與特斯拉之間的調解，這意味著年度總數可能會超過去年的86個。特斯拉2018年的平均投訴量比總的電動汽車和汽車平均投訴高出三倍多。

雖然特斯拉在本月早些時候發(fā)布的BI挪威商學院消費者滿意度調查報告中依然獲得了四星（滿五星），但其服務問題使其從一年前的第四位跌至第51位。

今年的大部分投訴都涉及新的Model 3的小問題，有87%的投訴都來自于4月份在挪威注冊的7,835名特斯拉用戶。消費者委員會的Iversen表示，即使去年服務人員增加一倍，該公司仍然存在產能問題。

“小毛病不斷，這是特斯拉很難解決的，也是讓消費者很不滿意的，”他說。

倉促的交貨

在特斯拉第一季度的全球交付量出現(xiàn)創(chuàng)紀錄下滑之后，該公司面臨著實現(xiàn)全年KPI的壓力。挪威特斯拉車主俱樂部（約有1500成員）總裁Satheesh Varadharajan表示，這種緊迫感可能歸咎于一些Model 3上的油漆工作，劃痕和凹痕。

“在特斯拉方面可能會有一些明顯的趕工，”他在電話采訪中說。“他們非常注重KPI。但不幸的是，這可能會犧牲質量。“