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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛(Road)。
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發展新能源汽車(電動汽車),電池是一個瓶頸。為了破解這個,大家把精力放在提高動力電池的比能量上了,于是比能量目前是天天在提高。
快速進化的BMS方案,加上不斷完善的動力電池技術,有了這兩者,猶如為電動汽車技術裝上了兩個“車輪”,驅動其沿著既有路線,不減速不跑偏,發展得更快,跑得更遠。
相比前兩種,EPS由電機提供輔助力矩,沒有油系統,很大程度降低了汽車轉向系統的復雜度,且在燃油效率、模塊化、助力效果和環 境友好性等各方面具有明顯的優勢...
國內的新能源汽車處在如火如荼的階段,對于整車企業而言,如何確保新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質保,以及質保...
假定驅動系統的輸出為240 kW,開關頻率為10 kHz等。與在DC鏈路電壓400V,并使用耐壓750V的Si IGBT的情況相比,相同情況下使用800...
鋰電池憑借其能量密度高、體積密度高、工作電壓高、無記憶效應、自放電低且無污染等優點,成為電動汽車動力源的最佳選擇。為滿足電動汽車功率驅動需求,一般需要將...
中國新能源汽車明確純電動驅動技術路線以后,驅動電機的選配設計就顯得尤為重要了。下面就電動汽車驅動電機的選配原則予以探討。
推出電動汽車(EV)的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛...
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