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電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術

解析BMW i3電池系統(tǒng)及冷卻方案

i3是寶馬真正意義上量產的一款純電動汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領域的技術都為寶馬后續(xù)的電動汽車開發(fā)做了充實的積累和探索，比如...

2017-05-25 標簽：電動汽車寶馬 BMW 7032 0

電動汽車如何利用V2G防范系統(tǒng)中漏電的危害

隨著電動汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當電網(wǎng)負荷過高時，由電動汽車儲能源向電...

2018-06-26 標簽：電動汽車 v2g 6994 0

整車CAN通訊協(xié)議的基本拓撲結構詳解

電動汽車CAN總線系統(tǒng)，應用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內節(jié)點的重要程度，對刷新頻率的需求等因素，制定應用層協(xié)議中需要明確幾個參數(shù)，...

2023-05-03 標簽：電動汽車 CAN總線 CAN 6943 0

如何使用數(shù)字信號控制器構建更好的汽車和電動汽車系統(tǒng)

傳統(tǒng)的汽車和電動汽車系統(tǒng)都依賴于無數(shù)電子設備的有效運行，以實現(xiàn)便利功能以及關鍵任務功能安全功能。雖然提出了各種各樣的要求，但這些不同的應用從根本上要求能...

2021-11-24 標簽：電動汽車控制器數(shù)字信號 6918 0

使用普傳PI7000矢量控制變頻器實現(xiàn)混合動力電動汽車的應用設計

本文介紹了如何使用普傳PI7000矢量控制變頻器的主板端子功能、保護功能等實現(xiàn)混合動力電動汽車的低頻大轉矩及通過汽車油門信號的大小進行調速的工藝要求。

2021-04-12 標簽：電動汽車發(fā)動機變頻器 6915 0

非晶材料在電機領域應用的難點及優(yōu)勢

高效永磁同步電機已廣泛應用于多種領域,因為具有高效率、高精度的控制性等特點,從自動化的運輸操作系統(tǒng)到電動汽車的動力系統(tǒng)設計都得到了廣泛的應用。

2023-06-29 標簽：電動汽車電機發(fā)電機 6908 0

SiC和GaN功率半導體在混合動力和電動汽車的主傳動系逆變器中的應用

SiC電力電子器件主要包括功率二極管和三極管（晶體管、開關管）。SiC功率器件可使電力電子系統(tǒng)的功率、溫度、頻率、抗輻射能力、效率和可靠性倍增，帶來體積...

2018-06-05 標簽：電動汽車半導體 SiC 6878 0

剖析電動汽車充電樁與無線充電方式

隨著近些年電池技術的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動車的軟肋，但是越來越大的電池容量對于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么...

2016-05-06 標簽：電動汽車無線充電充電樁 6853 0

解析電動汽車充電系統(tǒng)技術肯定有你不知道的

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不...

2017-01-20 標簽：電動汽車新能源汽車汽車充電 6819 0

從設計角度，以高壓電纜為案例重點討論高電壓安全發(fā)展進步

這一點就是標準中所說，在基本防護之上增加一層或多層絕緣、遮攔、殼體。在車輛特定位置高壓電纜防護同樣需要做設計。只不過，不全是單一高壓防護。我們在燃油汽車...

2018-05-24 標簽：電動汽車高電壓 6812 0

三個方面看清電動汽車底盤技術亮點所在

電動汽車的底盤技術，又是有怎樣的發(fā)展與變化呢？電動汽車本身就是一個巨大的技術發(fā)展，人們擺脫傳統(tǒng)的汽車動力，轉為電動。

2016-02-22 標簽：電動汽車汽車電子底盤技術 6807 0

電動汽車車載充電機測試解決方案

電動汽車的急速發(fā)展為汽車產業(yè)帶來了巨大變革，動力汽車最核心的動力來源是動力電池，與之相對應的電力供應課題給了電子測試行業(yè)新的機遇和挑戰(zhàn)。

2016-08-12 標簽：電動汽車動力電池 6763 0

最為典型的Volt PHEV也會迎來換裝

我個人以為，充電的發(fā)展，是隨著純電動汽車的節(jié)奏帶起來的。之前消費者可以忍受PHEV的3.3KW甚至可以在加飛線充電，但是當PHEV進一步往純電動優(yōu)化的時...

2018-07-03 標簽：電動汽車電機充電樁 6754 0

看電動汽車電池如何被回收利用Step7

由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了維護電池的保修期，會背上很大的維護責任，后面還有個回收利用或者說報廢處理的問題。##由于電動汽車的殘值比較低，廠家為了...

2016-02-26 標簽：電動汽車汽車電子電池材料 6725 0

揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。

2017-03-24 標簽：電動汽車特斯拉 BMS 6659 0

魯棒控制器在四輪獨立轉向電動汽車上的應用

本文提出了一種新型的帶有線控轉向系統(tǒng)的四輪獨立轉向電動汽車，并設計了用于路徑跟蹤的控制器。

2018-08-28 標簽：電動汽車自動駕駛 6620 0

電動汽車電機控制器系統(tǒng)的組成和作用

電動汽車電機是整個系統(tǒng)的核心部件，負責將電能轉換為機械能，驅動車輛運動。電機通常由定子和轉子組成，其類型可以是直流電機（例如永磁同步電機或直流無刷電機）...

2023-09-15 標簽：電動汽車永磁同步電機電機控制器 6583 0

根據(jù)LEAF的一些OBD收集的數(shù)據(jù)來看電池管理一些基本策略

日產的工程師把SOC的曲線進行了截取，把SOC buffer折算出來了，大概藏了10%的SOC，如下圖所示，頂部大約4%的空間，一共要14%和15%的緩沖區(qū)

2018-07-03 標簽：電動汽車電池管理轉換器 6583 0

提出多目標最優(yōu)化方法進而產生柏雷多最優(yōu)電動汽車充電策略

充電站最大化其收入與電力系統(tǒng)最大化其負載因子形成一個多目標優(yōu)化問題。本文提出多目標最優(yōu)化方法來解決此多目標優(yōu)化問題，進而產生柏雷多(Pareto)最優(yōu)電...

2018-01-16 標簽：電動汽車充電 6581 0

電池產業(yè)鏈全景圖和PPT的詳細資料介紹

　　電池（Battery）指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或復合容器的部分空間，能將化學能轉化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨...

2019-01-27 標簽：電動汽車蓄電池電池 6559 0

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