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特斯拉致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù)，加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)提供了高效方式，減少全球交通對(duì)石油類的依賴；通過(guò)開(kāi)放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動(dòng)了純電動(dòng)汽車在全球的發(fā)展。

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特斯拉資訊

自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能可能增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉召回超161萬(wàn)輛汽車

首先是特斯拉（上海）有限公司，其決定召回2022年10月26日至2023年11月16日生產(chǎn)階段的部分進(jìn)口Model S和Model XEV，總計(jì)達(dá)到75...

2024-01-08 標(biāo)簽：特斯拉 OTA Model 712 0

馬斯克吸毒被曝，SpaceX與美國(guó)政府合同或受影響

特斯拉作為馬斯克旗下企業(yè)之一，2023年汽車交付量較去年同期上漲38%至181萬(wàn)輛，產(chǎn)量亦同比上升35%達(dá)到185萬(wàn)輛。公司正積極計(jì)劃在美國(guó)、中國(guó)、德國(guó)...

2024-01-08 標(biāo)簽：特斯拉 SpaceX 馬斯克 820 0

特斯拉全球超充樁數(shù)量達(dá)到5.5萬(wàn)

　特斯拉在 2023 年 9 月 8 日的公告中透露，全球超充樁數(shù)成功破 5 萬(wàn)大關(guān)。經(jīng)過(guò)四個(gè)月的發(fā)展，又新增 5000 個(gè)超充樁，每月平均增長(zhǎng)超過(guò) 1...

2024-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉充電站 769 0

特斯拉在華實(shí)施實(shí)時(shí)管理戰(zhàn)略，超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

招商銀行國(guó)際的數(shù)據(jù)顯示，2023年前10個(gè)月，特斯拉全國(guó)各店平均銷售逾1500輛電動(dòng)汽車，同比增加20%以上，遠(yuǎn)超2022年的1300輛。對(duì)比來(lái)看，比亞...

2024-01-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車乘用車特斯拉 670 0

三星與特斯拉、現(xiàn)代汽車集團(tuán)合作，探索智能家居與聯(lián)網(wǎng)汽車

三星電子副總裁Park表示：“除應(yīng)用外，Tesla Energy用戶還可通過(guò)SmartThings Energy和三星設(shè)備對(duì)家庭用電狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此...

2024-01-05 標(biāo)簽：三星電子特斯拉智能家居 816 0

比亞迪第一！超越特斯拉

來(lái)源：滿天芯，謝謝編輯：感知芯視界 Link 比亞迪的季度銷量首次超越特斯拉！ 1月2日，特斯拉公布其2023年第四季度汽車交付量為48.45萬(wàn)輛汽車...

2024-01-05 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉電池 497 0

馬斯克回應(yīng)銷量被比亞迪超越特斯拉是一家人工智能/機(jī)器人企業(yè)

特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)曾經(jīng)的王者被挑戰(zhàn)，現(xiàn)在全球純電動(dòng)車銷冠已經(jīng)易主。特斯拉Q4交付量不及比亞迪，特斯拉Q4交付了48.45萬(wàn)輛汽車；而比亞迪Q4交付了5...

2024-01-04 標(biāo)簽：機(jī)器人比亞迪特斯拉 774 0

特斯拉：要向蘋(píng)果“看齊”

與其他汽車制造商相比，特斯拉具有很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槿A爾街準(zhǔn)備在利潤(rùn)和收入增長(zhǎng)方面給予該公司更大的靈活性。盡管近期面臨挑戰(zhàn)，但我們可以看到特斯拉在未來(lái) 3-...

2024-01-04 標(biāo)簽：特斯拉生態(tài)系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 818 0

特斯拉被比亞迪“踹下王座” 超六成網(wǎng)友選擇比亞迪

比亞迪在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為突出，全年累計(jì)總銷量達(dá)到302.44萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車交付榜單首位。

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1039 0

特斯拉汽車租賃業(yè)務(wù)比例下降，與二手車轉(zhuǎn)售價(jià)值疲軟有關(guān)

特斯拉于本周二透露，去年第四季度，僅有約2%的Model 3和Model Y銷售計(jì)入了租賃科目，而其他車型中則只有約3%計(jì)入。這兩項(xiàng)占比較上一次降低至公...

2024-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 Model 861 0

比亞迪躍居全球最大純電動(dòng)車制造商，特斯拉市值縮水2319.84億

盡管比亞迪在AI及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相對(duì)低調(diào)，但其龐大的資金實(shí)力和技術(shù)實(shí)力不容忽視。值得注意的是，在FSD和Optimus實(shí)現(xiàn)商業(yè)化前，特斯拉仍高度依賴汽車銷售。

2024-01-04 標(biāo)簽：比亞迪特斯拉自動(dòng)駕駛 731 0

特斯拉2023年Q4交付量達(dá)484,507輛

特斯拉2023年第四季度汽車交付量為484,507輛，市場(chǎng)預(yù)計(jì)為483,173輛。2023年全年車輛交付同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到181萬(wàn)輛，而產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3...

2024-01-03 標(biāo)簽：特斯拉 Model3 ModelY 1066 0

特斯拉挪威電動(dòng)車市場(chǎng)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

然而，特斯拉于瑞典面臨來(lái)自工會(huì)和養(yǎng)老基金的強(qiáng)烈抵制，因這家公司拒絕對(duì)企業(yè)集體談判制度提出調(diào)整包括提升工資等要求。為此，瑞典多家勞工團(tuán)體決定暫停為特斯拉提...

2024-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 619 0

特斯拉超預(yù)期交付，比亞迪登頂全球銷量之冠

特斯拉2023年全年共計(jì)交付181萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)38％；累計(jì)生產(chǎn)185萬(wàn)輛。盡管較年初設(shè)定的50%復(fù)合年增長(zhǎng)率的目標(biāo)頗有差距，但仍展示出強(qiáng)大的增長(zhǎng)后勁。

2024-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉 Model 719 0

特斯拉、比亞迪全球銷量競(jìng)爭(zhēng)首位

此前，研究機(jī)構(gòu)Counterpoint Research的報(bào)告指出，比亞迪在第三季度的純電動(dòng)車銷量緊隨特斯拉之后，市占率達(dá)到了17%。預(yù)估會(huì)在第四季度超...

2024-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪特斯拉 737 0

美宣布新電池采購(gòu)規(guī)定，70%車型或受影響

美國(guó)財(cái)政部近日宣布了新的電池采購(gòu)規(guī)定，該規(guī)定已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開(kāi)始正式生效。這一政策調(diào)整導(dǎo)致多款電動(dòng)汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Le...

2024-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 Model3 1225 0

LG Innotek參與特斯拉柏林超級(jí)工廠攝像頭模組訂單競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)報(bào)道，特斯拉柏林超級(jí)工廠項(xiàng)目吸引了包括LG Innotek和三星電機(jī)在內(nèi)的多家企業(yè)競(jìng)標(biāo)，而最終勝出者將被賦予為該工廠生產(chǎn)、供往歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)汽車供應(yīng)攝...

2024-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉三星電機(jī) 918 0

美國(guó)電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠縮水嚴(yán)重

特斯拉方面并未即時(shí)回應(yīng)此事，僅透露于官方網(wǎng)站稱“Cybertruck或在2024年稍晚時(shí)期迎來(lái)利好。”。新規(guī)允諾購(gòu)車者可在購(gòu)買(mǎi)期間向經(jīng)銷商申請(qǐng)最高750...

2024-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈 602 0

2023年新能源車企交付數(shù)據(jù)總結(jié)

此外，極氪汽車2023年12月單月交付13476輛，同比增加18.9%；全年累計(jì)交付量達(dá)118685輛，同比大幅攀升65%。優(yōu)于上述兩家公司的表現(xiàn)之外，...

2024-01-02 標(biāo)簽：新能源特斯拉理想汽車 799 0

超算負(fù)責(zé)人離職，特斯拉下一代自動(dòng)駕駛何去何從？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）早在去年 12 月初就有新聞爆料，稱特斯拉超算 Dojo 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Ganesh Venkataramanan已經(jīng)離職。據(jù)...

2024-01-02 標(biāo)簽：特斯拉超算離職 1711 0

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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
智能手表

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
大疆

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
LiFi

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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
無(wú)人駕駛汽車

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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
穿戴設(shè)備

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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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一加

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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米

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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
生物科技

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電動(dòng)牙刷

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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
可見(jiàn)光通信

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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
量子芯片

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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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iPad Pro

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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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