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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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2019年倉儲AGV(Automated Guided Vehicle,簡稱AGV)企業開發的熱點是從“貨架到人”到“貨箱到人”,2020年受全國疫情影...
三方共同推進Ibeo首款3D固態激光雷達在國內SAE L3和L4自動駕駛車型量產落地
國際知名激光雷達系統提供商Ibeo 將為長城汽車提供其下一代3D固態激光雷達NEXT,助力長城汽車L3和L4自動駕駛功能開發。NEXT 是Ibeo 的革...
Spectrum Scan?定義了一種新型激光雷達,無旋轉激光器、無運動反射鏡
Baraja的激光雷達使用堅固的光纖,將波長可調諧激光器(“引擎”)連接到類似棱鏡的光學器件(“傳感頭”)。當光傳播到光學器件時,它自然會向不同的方向偏...
Velodyne正式起訴中國激光雷達創業公司速騰聚創與禾賽科技
根據 Velodyne 向法院提交的一份文件顯示,公司狀告速騰與禾賽正在銷售的產品侵犯了其 NO. 7969558 美國專利 (「高清晰度激光雷達系統」...
據了解,石頭科技是小米生態鏈公司,主營業務為掃地機器人等智能清潔硬件,其主要產品為小米定制品牌米家智能掃地機器人、米家手持無線吸塵器,以及自有品牌石頭智...
來源:RF技術社區 (https://rf.eefocus.com) 本文來自與非網 對于毫米波,想必大家早有所耳聞。此外,對于 5G 毫米波、毫米波雷...
最近,深圳高科技企業鐳神智能為中國的核心芯片關鍵零部件解決了一個卡脖子的大難題,大大提升了中國激光雷達核心芯片在全世界的水平和行業地位!鐳神首款用于激光...
分解自動駕駛傳感器 車載攝像頭 毫米波雷達 激光雷達 超聲波雷達
隨著汽車電動化、智能化、網聯化、共享化發展,自動駕駛的雛形也逐漸出現,雖然自動駕駛汽車還未完全商用化,但很多車企已經開始布局L3甚至L4級別的自動駕駛汽...
在武漢大學珞珈山上,夜間常常有一束綠色的熒光射向蒼穹,與周邊的建筑交相輝映,成為校園內一道獨特的風景。這是武漢大學電子信息學院易帆教授牽頭的武漢大氣遙感...
據外媒報道,韓國浦項工科大學(Pohang University of Science and Technology)的一組研究人員已經研發出近紅外(N...
此前,智車派曾報道,華為一直在研發激光雷達技術。日前,華為首次向公眾正式發布車規級高性能激光雷達產品和解決方案。同時,ARCFOX極狐HBT諜照曝光,該...
鐳神智能是全球領先的激光雷達及整體解決方案提供商,一直致力于為無人駕駛、車路協同等行業領域提供各種性能優異、質量可靠、價格厚道的激光雷達和高效完善的整體...
2019-07-24 標簽:激光雷達 5337 0
近年來iPhone手機因為“萬年不變”的劉海屏而被詬病,至于何時才能取消,天風國際大分析師郭明錤在其發布的最新報告中給出了答案。
最新國產激光雷達市場排名出爐!誰是第一?58家公司情況及動態
近日,據蓋世汽車研究院統計整理,2023年1-5月激光雷達中國市場份額榜單中(不包含進口和選配),禾賽科技以49.4%的市場份額位列第一,1-5月裝機量...
談到激光雷達,總歸繞不開的一個問題就是成本。不少激光雷達廠商在介紹產品時都拋出了優異的參數,配套的軟件和量產的進度,但一旦牽扯到成本問題,就成了每個激光...
第十八屆上海國際汽車工業展覽會:車展上的Tier1,看到他們是如何應對智能化的大趨勢
法雷奧號稱擁有目前市場上最全面的傳感器產品組合,目前汽車行業唯一量產的車規級激光雷達——法雷奧Scala?激光雷達,以及法雷奧 Everview傳感器清...
自動駕駛激光雷達的路線之爭,現階段來看MEMS振鏡掃描+ToF測距是最大的贏家。實際上,MEMS和機械轉鏡式的掃描結構也是目前唯二可以實現規模量產的,并...
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