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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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ams、Ibeo和采埃孚強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 確保固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)能夠更快得到應(yīng)用
據(jù)報(bào)道,全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體(ams)近日宣布,與德國汽車激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器技術(shù)專家Ibeo Automotive...
力挺馬斯克,日產(chǎn)表明不會(huì)在無人駕駛技術(shù)中使用激光雷達(dá)
激光雷達(dá)在當(dāng)今汽車業(yè)界可謂是爭議最多的技術(shù)之一。
掌握激光雷達(dá)核“芯”技術(shù),鐳神智能在未來競爭中更具主動(dòng)權(quán)
要扼住命運(yùn)的咽喉,就必須完全自主研發(fā)激光雷達(dá)關(guān)鍵技術(shù)!
德國Sick推出基于LiDAR的自由行駛車輛分析系統(tǒng)
Sick推出了基于激光雷達(dá)(LiDAR)的自由行駛車輛分析測量系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠在自由行駛的交通中對多車道車輛進(jìn)行高精度3D分析。
2019-05-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3578 0
自動(dòng)駕駛汽車究竟應(yīng)該用不用激光雷達(dá)?
事實(shí)上,在「自動(dòng)駕駛汽車究竟應(yīng)該用不用激光雷達(dá)」這個(gè)問題上長時(shí)間的爭論不休,衍生出了「激光雷達(dá)派」與「純計(jì)算機(jī)視覺派」。
2019-05-20 標(biāo)簽:特斯拉計(jì)算機(jī)視覺激光雷達(dá) 5187 0
鐳神智能旗下多款激光雷達(dá)產(chǎn)品大幅度降價(jià),最大降幅甚至達(dá)到五成
鐳神的大規(guī)模降價(jià)行為,又將會(huì)給行業(yè)帶來怎樣的影響?
2019-05-17 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 5136 0
特斯拉將技術(shù)突破押注在基于視覺計(jì)算的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠解決所有問題
中國激光雷達(dá)新創(chuàng)公司速騰聚創(chuàng)(RoboSense)研發(fā)副總裁Leilei Shinohara此前在接受媒體采訪時(shí)就表示,“傳感器可是能采集到人眼看不到的...
2019-05-15 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3532 0
西安理工激光雷達(dá)廣泛用于氣象領(lǐng)域,為治污減霾提供支撐
西安理工激光雷達(dá)大氣遙測研究中心的緊跟國際最新激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向,開展國際前沿的激光雷達(dá)探測技術(shù)的研發(fā),并開展多種形式的國際合作。
反駁馬斯克:激光雷達(dá)不可或缺,高精地圖也遠(yuǎn)未完善
本文將通過自動(dòng)駕駛高精地圖服務(wù)公司 DeepMap 工程技術(shù)總監(jiān)鄒亮,全面了解對于自動(dòng)駕駛至關(guān)重要的高精地圖從生產(chǎn)制作到實(shí)踐部署的過程,以及他對于自動(dòng)駕...
融資數(shù)千萬,激光雷達(dá)傳感器黑馬強(qiáng)勢來襲!
近日,國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)級激光雷達(dá)廠家EAI,宣布完成A輪數(shù)千萬元融資。
2019年,高仙機(jī)器人傳感器家族中正式引入了3D激光雷達(dá)。
當(dāng)智能音箱遇上激光雷達(dá),會(huì)出現(xiàn)怎樣的新奇體驗(yàn)?
激光雷達(dá)為智能音箱提供環(huán)境感知能力!
激光雷達(dá)幫助 Waymo為乘客創(chuàng)造更安全的駕乘體驗(yàn)
Waymo CTO表示:不用激光雷達(dá)的風(fēng)險(xiǎn)很大,因?yàn)榧す饫走_(dá)能夠不斷地向車輛周圍發(fā)射激光并捕捉反射的光波,幫助車輛測量距離并“看清”周圍的環(huán)境。
2019-05-12 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2839 0
廣域分層戰(zhàn)術(shù)偵察/火力導(dǎo)引系統(tǒng)探討
隨著科技的發(fā)展,對于海岸線、毗鄰邊界和經(jīng)濟(jì)專屬區(qū)的監(jiān)視與保護(hù)越來越受到各國的重視。
波士頓動(dòng)力的Atlas機(jī)器人會(huì)過獨(dú)木橋了!
機(jī)器人在狹窄的地形上行走是很困難的,因?yàn)橛袝r(shí)候要走 “交叉步”,由于機(jī)器人髖關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)范圍有限,并且當(dāng)一只腳跨到另一只腳的正前方時(shí)會(huì)造成一個(gè)小的多邊形支...
2019-05-10 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá)波士頓動(dòng)力 2534 0
蘋果在測試中的自動(dòng)駕駛車隊(duì)上 已經(jīng)使用了一種激光雷達(dá)系統(tǒng)
4月19日,有外媒報(bào)道稱,蘋果至少在跟四家自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)進(jìn)行供貨方面的磋商。目的是為自家的自動(dòng)駕駛汽車尋找下一代激光雷達(dá)傳感器。據(jù)了解,此...
2019-05-09 標(biāo)簽:蘋果激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1284 0
掃地機(jī)器人會(huì)否棄用激光雷達(dá)技術(shù)
掃地機(jī)器人上機(jī)器視覺這一技術(shù)已經(jīng)不是什么秘密,科沃斯終于在年初發(fā)布了其首款搭載AIVI視覺技術(shù)的DG70掃地機(jī)器人,小米的第二代米家掃地機(jī)器人(1S)也...
Mobileye宣布建立新的激光傳感器部門——LiDAR.AI
Eonite Perception成立于2016年,在種子輪融資530萬美元。Eonite致力于開發(fā)相關(guān)軟件,利用激光雷達(dá)或深度相機(jī)進(jìn)行3D測繪、跟蹤和...
2019-05-09 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3819 0
充當(dāng)著“機(jī)器之眼”的激光雷達(dá)一直以來被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無人駕駛等領(lǐng)域,但在開幕的ACM CHI 2019大會(huì)上發(fā)現(xiàn),激光雷達(dá)除了能用于機(jī)器人、無人駕駛...
作為AGV行業(yè)的一家新興企業(yè),杭州藍(lán)芯科技有著清晰的產(chǎn)品定位和市場定位
藍(lán)芯科技智能搬運(yùn)機(jī)器人適用于生產(chǎn)、電商、物流等行業(yè),能夠有效提升生產(chǎn)柔性,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)無人化生產(chǎn),應(yīng)對電商倉儲(chǔ)高頻次業(yè)務(wù)。其中最為特別的...
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