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信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優異娛樂設施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內提供互聯網連接。
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汽車缺芯、代工漲價,產業鏈人士:芯片代工商擔憂未來供應仍將受限
2 月 2 日消息,據國外媒體報道,全球性的汽車芯片供應緊張,已波及到了大眾、豐田、福特、日產、斯巴魯、菲亞特克萊斯勒等眾多汽車廠商,芯片代工商也面臨較...
截至目前,至少已有5家日本車企受芯片短缺影響,減少了汽車產量
集微網消息,據日本媒體報道,本田2月上旬位于日本國內的一家主力工廠將停工5天,馬自達在全球的多家工廠下個月也將減產。另外,豐田、日產和斯巴魯近期也都出現...
集微網消息,近段時間以來,芯片短缺影響了全球主要汽車制造商。因汽車芯片短缺問題,德國、美國和日本已要求中國臺灣地區相關部門幫助說服臺灣制造商助力緩解汽車...
我國每年進口汽車芯片的金額超過千億元,如果芯片緊缺,甚至完全斷供,市場現存的芯片價格自然要大幅度上漲。舉個例子,如果芯片價格每提升10%,我國每年進口汽...
臺積電生產汽車芯片的子公司先鋒國際半導體(Vanguard International Semiconductor)正與其他中國臺灣地區的廠商一同商討,...
現在各大汽車廠商都在拼力搶產能,而臺積電是全球最大的晶圓代工廠,他們面臨的壓力最大,但是全新投資工廠需要1-2年的建設期,根本來不及解決眼前的問題。
由于生產線的觸角過于廣闊,ST原來劃分的三個部門汽車和分立器件產品部(Automotive and Discrete Group,簡稱ADG);模擬器件...
? 誰能想到,車企停產的原因竟然是芯片不夠用了。 德國大眾集團,作為全球燃油車的銷量霸主,因為“缺芯”導致數萬輛汽車停產,集團也遭受了巨大的損失。 目前...
? ? 去年以來,國際芯片市場出現短缺潮,并波及汽車行業,對汽車制造商和芯片供應商均造成影響。1月28日,知名半導體制造商、芯片代工廠臺積電表示,正將應...
日本瑞薩電子計劃把更多的汽車芯片從外包轉移到內部生產,以避免延遲向客戶交貨。 日經亞洲評論周四獲悉,由于合同制造商的訂單眾多,瑞薩已經提高了40納米微控...
1月29日消息,據國外媒體報道,目前全球汽車芯片供應緊張,大眾、豐田、福特、日產、斯巴魯、菲亞特克萊斯勒等眾多汽車廠商都受到了影響,產能緊張的芯片代工商...
沒想到手機行業剛剛擺脫了芯片短缺的困境,汽車行業卻遭遇到缺芯的危機,而且這場危機是席卷全球汽車市場的。關于車企因鬧芯片荒,不得不減產部分車型,甚至停產停...
半導體芯片的缺貨已經從PC、消費電子等領域蔓延到了汽車芯片市場,甚至因為缺貨原因導致部分公司開始放假停產,預計今年的汽車產量都要減少450萬臺。 奧迪首...
半導體芯片的缺貨已經從PC、消費電子等領域蔓延到了汽車芯片市場,甚至因為缺貨原因導致部分公司開始放假停產,預計今年的汽車產量都要減少450萬臺。 奧迪首...
據報道,多位知情人士稱,電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future)將推進在中國生產部分全電動汽車的計劃,準備在中國開設一家工廠。此外,吉...
由于汽車芯片短缺導致全球汽車生產受到阻礙,臺積電表示,如果能夠進一步提高產能,它將 “優化”芯片的生產工藝,使其更加高效和優先地生產汽車芯片。
周日,據外媒報道,德國大眾汽車正就汽車芯片短缺造成的停產損失,與博世和大陸集團進行談判并要求賠償。德國分析師稱,博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。
據路透社報道,行業官員表示,由于全球半導體短缺而導致了全球汽車制造商不得已關閉部分產線減產應對。在某些情況下,正是特朗普政府對中國主要芯片工廠的打壓加劇...
受疫情影響,國際芯片市場出現了短缺潮,不止手機行業,汽車行業也受到波及。 1月26日,據外媒報道,由于目前求購芯片的供應商和車企太多,瑞薩、恩智浦、東芝...
1月26日消息,據國外媒體報道,當前全球汽車芯片供應緊張,大眾、豐田、福特等眾多汽車廠商都受到了影響,部分廠商已在調整生產。
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