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標簽 > 汽車芯片
信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優異娛樂設施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內提供互聯網連接。
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汽車芯片算力持續升級,Imec提出Chiplet”上車“新思路
Imec表示,雖然升級單片設計是一個漫長的過程,但更換或添加小芯片應該像將黃色樂高積木換成藍色樂高積木一樣簡單。它可能發生在車輛的使用壽命期間。這使OE...
據媒體報道,豐田汽車公司9月22日表示,由于半導體短缺,計劃在10月份在全球范圍內生產約80萬輛汽車,比其平均月產量計劃少約10萬輛。另據報道,大眾汽車...
2022-10-31 標簽:汽車芯片 847 0
清華大學李兆麟:車規級MCU以及IGBT依然是汽車芯片短缺的主角
縱觀整個國際市場,歐美日企業長期占據汽車使能芯片(按照李兆麟的劃分,汽車使能芯片主要包括計算、控制、存儲等控制芯片)的技術制高點。經過近幾年的發展,我國...
力積電董事長黃崇仁:半導體市場下半年將爆發增長,AI將驅動新應用
展望未來年份,黃崇仁坦言,隨著人工智能驅動需求的上漲以及車用電子需求的復蘇,行業將迎來積極發展勢頭。他進一步分析指出,人工智能將催生出更多新的應用場景,...
Synaptics的CEO,Michael Hurlston最近在專訪中表示,行業并沒有根治芯片荒的“病因”。這意味著另一輪嚴重的芯片荒會比預期的還要快。
汽車行業正在發生一場深刻的變革,智能化、網聯化、電氣化的未來趨勢正在讓汽車變得像一個帶有四個輪子的電腦,處理器、計算能力、網絡互聯等數字化元素也正在取代...
由于汽車芯片持續短缺,福特汽車(Ford Motor)在北美的八座工廠本月必須大幅減產或暫時停產。福特表示,包括六座美國境內工廠的八條生產線,會排定在不...
意法半導體確定了新的市場戰略將專注于價值1400億美元的“傳感器與功率芯片和汽車芯片”以及“嵌入式處理器解決方案”兩大市場。瞄準“應用處理器和數字消費電...
近日,蘇州國芯科技股份有限公司(以下簡稱“國芯科技”)董事長鄭茳一行專程拜訪了上海汽車芯片工程中心有限公司(以下簡稱“工程中心”),雙方就汽車芯片領域的...
2024首屆中國(重慶)智能汽車基礎軟件生態大會暨第三屆中國汽車芯片高峰論壇在重慶隆重舉行。會議同期,普華基礎軟件與國汽智控舉辦了戰略簽約儀式,普華基礎...
該指南表示,計劃按階段建設完整的汽車芯片標準體系,優先制定急需的基礎、共性及重點產品標準,隨后依據技術成熟度,逐漸制定產品應用和匹配實驗標準。預計截至...
納芯微助力汽標委LIN收發器芯片標準制定,推動汽車芯片產業高質量發展
2023年5月22至26日,全國汽車標準化技術委員會(下簡稱“汽標委”)汽車電子與電磁兼容分標委(SAC/TC114/SC29)在濟南召開了“2023年...
相較之下,中國大陸電動汽車品牌繁多且市場競爭激烈。無論是內設芯片團隊的傳統汽車廠商,或是專注電動汽車品牌的投資機構,中國大陸均全情投入各類汽車芯片的研發。
近日,由蓋世汽車主辦的2024第六屆“金輯獎”頒獎盛典在上海市取得圓滿落幕。獎項圍繞“中國汽車新供應鏈百強”這一主題,秉承"發現好公司,推廣好...
近日,南芯科技車載事業部車規產品線負責人盧海舟接受半導體行業觀察采訪,詳細介紹了南芯在車規級芯片推出的重點新品及整體戰略規劃。
近日,根據《智慧車聯開放聯盟章程》相關規定,經ICCOA聯盟批準,南京英銳創電子科技有限公司(琻捷電子)正式成為智慧車聯開放聯盟成員單位。
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