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信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”;智能車輛是指:可以提供優異娛樂設施(如后座娛樂),以及提供能夠輔助駕駛的技術(包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線),并在車內提供互聯網連接。
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發生在2011年3月11日的福島災難,對豐田汽車供應鏈的打擊非常嚴重,作為全球最大的汽車制造商,該公司意識到半導體的交貨時間過長,無法應對自然災害等破壞...
據美國伯恩斯坦咨詢公司預計,2021年全球范圍內的汽車芯片短缺將造成200萬至450萬輛汽車產量的損失,相當于近十年以來全球汽車年產量的近5%。
汽車芯片領軍企業芯旺微B輪融資交易金額3億元,上汽恒旭、萬向錢潮、中芯聚源領投
本輪融資由老股東中芯聚源、上汽恒旭、超越摩爾、硅港資本繼續投資,同時引入汽車產業鏈公司萬向錢潮和三花,整合汽車上下游產業鏈資源,提高市場競爭力。
中國作為汽車生產大國,同時也是新能源汽車推進最快的國家,對汽車半導體需求體量巨大,但由于國內半導體產業發展的水平稍微落后,尤其是汽車芯片領域的產品缺失,...
從去年到今年,全球仍舊籠罩在疫情的陰影下,這導致全球汽車芯片供需失衡,部分整車企業不得不因此減產。根據中國汽車工業協會的預測,芯片短缺對2021年一季度...
根據國家統計局數據,2020年我國新能源汽車產量為145.6萬輛,同比增長17.3%。在產業規模迅速壯大的同時,電池衰減、配套設施不夠用、核心技術“卡脖...
目前,汽車芯片短缺導致全球汽車受阻,也間接影響到了為車企提供車用連接器的企業。 近段時間,全球芯片掀起一波缺貨漲價潮,其中以汽車芯片缺貨最為嚴重。自20...
上汽集團牽手地平線進軍汽車芯片領域,地平線會是下一個“寧德時代”么?
近期芯片短缺成為大多數車企都需要面對的難題,國內車企亦如是。筆者曾在《全球汽車市場缺”芯“,背后的“危”與“機”在哪里?》一文中提到,汽車行業缺芯對于車...
2 月 19 日消息,據國外媒體報道,全球性的汽車芯片供應緊張,已影響到了大眾、通用、福特、豐田、Stellantis 等眾多汽車制造商,多家廠商已對生...
最近幾個月來,一直活躍在科技頭條的就是全球芯片缺貨,這個問題的影響越來越大,除了汽車行業之外,很快其他領域也會迎來一波漲價,消費者要為這次缺貨買單了。 ...
全球汽車芯片短缺將在下半年緩解,不會對豐田和本田造成重大影響
2 月 18 日消息,國際評級機構惠譽周三(2 月 17 日)在一份聲明中表示,即使芯片短缺問題持續到今年下半年,豐田和本田汽車也有足夠的財務靈活性來抵...
近段時間,全球汽車市場正面臨罕見的芯片供應短缺危機,這也導致汽車廠商與供應商之間發生了一些分歧。近日德國大眾集團便表示,由于供應商的糟糕計劃,加劇了芯片...
據報道,中芯國際今日就“產品漲價”一事回應稱,市場行情已經變了,漲價這件事是經過和客戶商量過的,但是我們遵守契約精神,確定下來的不會變。
據央視報道,當地時間3日,美國通用汽車公司宣布,受此汽車行業芯片緊缺影響,將從下周開始調整4家工廠的生產計劃。 就在不久前,通用汽車CEO還表示,將會努...
多個因素的共同作用造成了當前的問題,包括汽車生產企業要和蓬勃發展的消費電子產業競爭芯片的供應。疫情期間消費者大量購買筆記本電腦、游戲機以及其他電子產品,...
2月4日消息,據國外媒體報道,全球性的汽車芯片短缺,已影響到了大眾、福特、豐田、Stellantis等眾多汽車廠商,他們在最近幾周已削減了產量,影響范圍...
Denso:與半導體廠商拼命努力中 車用芯片供需緊繃情況有望今夏趨緩
MoneyDJ引述日媒報道稱,對于迫使全球主要車廠減產的車用芯片短缺問題,汽車零部件及系統供應商電裝(DENSO)株式會社表示,其正與半導體廠商拼命努力...
最近,由于受車載芯片短缺影響,多家車企不得不消減產量,大眾、豐田、本田、福特、斯巴魯和日產汽車等紛紛發出減產甚至關閉裝配線的通知,IHS Markit預...
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