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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

為什么汽車芯片元器件如此短缺?

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2021-09-14 標(biāo)簽:電子元器件汽車電子汽車芯片 2642 0

倒車攝像頭,讓倒車不再是噩夢(mèng)

隨著汽車駕駛性能的不斷提高,攝像頭在汽車中的作用愈加明顯。攝像頭的加入讓駕駛?cè)藛T更加自如的操作自己的愛車,減少了由于汽車物理架構(gòu)存在的盲區(qū)。不過攝像頭也...

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2020年三季度凈利潤增長88%,紫光國微加速拓展創(chuàng)新業(yè)務(wù)

昨日晚間,紫光國微發(fā)布2020年第三季度報(bào)告。前三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.20億元,扣除合并范圍變化的影響,同比增長23%;

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全國二手車交易規(guī)模穩(wěn)步提升,疫情加速經(jīng)銷商數(shù)字化轉(zhuǎn)型

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2019年二手車多次交易的比例提升,經(jīng)歷兩次及以上交易的二手車占32.7%,同比上年提升2.1個(gè)百分點(diǎn)。第二次交易時(shí)車齡集中于6-10年,占48.4%,...

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理想中的自動(dòng)駕駛和日常的自動(dòng)駕駛有什么不同?

提起自動(dòng)駕駛這個(gè)科幻應(yīng)用,人們腦海里不免浮現(xiàn)各種高大上的場景。早在1947年,人類已經(jīng)實(shí)現(xiàn)橫跨大西洋的自動(dòng)駕駛飛行,但用在車輛上至今無比艱難。當(dāng)我們剝離...

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網(wǎng)約車平臺(tái)這么多,滴滴出行為什么總是出事的?

滴滴再次整改歸來,在用戶的一片質(zhì)疑聲中,滴滴還能否再度出發(fā)。

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巴斯夫廣汽新能源簽署合作協(xié)議,數(shù)字化平臺(tái)提升整體競爭力及效率

2020年6月19日——巴斯夫宣布與中國領(lǐng)先的汽車制造商廣汽集團(tuán)旗下廣汽新能源汽車有限公司(簡稱:廣汽新能源)日前簽署合作協(xié)議,深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,探索汽...

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汽車市場的蛋糕這么大,華為怎么可能坐懷不亂?

華為造車的消息最早要追溯到2015年6月,華為設(shè)計(jì)總監(jiān)在微博上發(fā)了3張車標(biāo)為“Honor”的汽車渲染圖,并且同時(shí)@奧迪和華為榮耀,讓外界一度認(rèn)為華為要和...

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特斯拉隱藏式門把手被凍住

為了降低風(fēng)阻、增加時(shí)尚感,很多新能源汽車都采用了隱藏式門把手。這種設(shè)計(jì)雖然美觀,但實(shí)用性卻大打折扣,尤其是寒冷天氣下,很容易出現(xiàn)被凍住打不開車門的尷尬。

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我國汽車零件出口市場迎來機(jī)遇,轉(zhuǎn)型升級(jí)是行業(yè)發(fā)展重心

我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展時(shí)間較短,在研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)工藝等方面實(shí)力較弱,核心零部件競爭力不足,與國際巨頭相比存在較大差距。由于出口市場經(jīng)濟(jì)衰退,疊加中美貿(mào)易...

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借助可擴(kuò)展的PMIC簡化汽車攝像頭模塊設(shè)計(jì)

汽車攝像頭模塊設(shè)計(jì)人員必須在縮短上市的同時(shí),創(chuàng)建更小的攝像頭模塊設(shè)計(jì),這些設(shè)計(jì)可擴(kuò)展并可重復(fù)用于各種類型的圖像序列化器和傳感器。在本文中,將解決汽車攝像...

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羅德與施瓦茨全新雷達(dá)罩測(cè)試儀能夠適應(yīng)用戶的個(gè)性需求

羅德與施瓦茨的新款雷達(dá)罩測(cè)試儀QAR50是生產(chǎn)中測(cè)量雷達(dá)罩和保險(xiǎn)杠的理想解決方案。QAR50的創(chuàng)新設(shè)計(jì)極具性價(jià)比,能夠快速測(cè)量并提供準(zhǔn)確、可重復(fù)的測(cè)量結(jié)...

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大眾計(jì)劃的多哈自動(dòng)駕駛汽車服務(wù),將于在2022年年底前推出

據(jù)國外消息報(bào)道,在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛汽車方面,走在行業(yè)前列的是Waymo等科技公司,傳統(tǒng)汽車大廠并未有突出的成就,但也并未放棄,大眾就有自動(dòng)駕駛方面的...

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車聯(lián)網(wǎng)新一輪軌道,NXP如何開跑!

NXP半導(dǎo)體荷蘭有限公司董事會(huì)成員Maurice Geraets則表示,從端到端、NXP已經(jīng)可以做傳感、安全連接的組合,可以交付每一個(gè)方面的感知能力。包...

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智慧領(lǐng)創(chuàng)汽車 ADAS設(shè)計(jì)全面創(chuàng)新

所謂的ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)),是指利用安裝在車上的各類傳感器,在汽車行駛過程中 隨時(shí)來感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追...

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直播預(yù)告|從汽車到智能家居,干簧傳感器如何發(fā)揮其核心作用?

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直播預(yù)告| 干簧傳感技術(shù)探索 日期:2024年5月21日 時(shí)間:上午10:00 - 11:00 AM 主講人:斯丹麥德電子高級(jí)應(yīng)用工程師霍工

2024-05-15 標(biāo)簽:汽車電子智能家居干簧傳感器 2621 0

汽車CAN總線滲透測(cè)試

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隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展,對(duì)于汽車通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來越多,而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一,因此對(duì)汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲...

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納入新基建后或?qū)⒃俅握驹陲L(fēng)口,充電樁市場能否迎來第二春

在新能源汽車市場快速發(fā)展之際,國內(nèi)充電樁市場也曾掀起一波又一波建樁浪潮,但是,受充電樁行業(yè)回報(bào)周期較長以及資本對(duì)充電樁市場趨冷等因素影響,大多數(shù)充電樁企...

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ENS145空氣質(zhì)量傳感器的特點(diǎn)及在家居有害氣體檢測(cè)中的應(yīng)用

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新型Over-The-Top運(yùn)算放大器的應(yīng)用

隨著汽車和工業(yè)應(yīng)用中電子產(chǎn)品使用量的增加,為了確保系統(tǒng)的正確運(yùn)行和低維護(hù)成本,對(duì)于堅(jiān)固和高可靠性組件的需求是十分重要。例如汽車應(yīng)用中就具有非常嚴(yán)苛的環(huán)境...

2019-03-27 標(biāo)簽:汽車電子運(yùn)算放大器電池 2613 0

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