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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

賈躍亭翻盤了!FF上市募資10億美元,百萬豪車將量產(chǎn)!讓我們?yōu)閴?mèng)想窒息…

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)就在7月22日晚,智能汽車公司Faraday Future(以下簡稱“FF”)在美國納斯達(dá)克掛牌上市,這家由樂視前CEO賈...

2021-07-25 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車賈躍亭 6656 0

汽車全部大降價(jià),最高降幅達(dá)到了8.5萬

昨天!今天!奔馳、寶馬、捷豹、路虎也相繼宣布大降價(jià)!!!

2019-03-19 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉 6640 0

實(shí)地走訪百公里加速3.9秒的智能超跑的日本知名電機(jī)原廠Nidec

不久前<電子發(fā)燒友>記者前往日本京都的尼得科(Nidec,中文名又稱日本電產(chǎn))總部,走訪了這家全球知名電機(jī)企業(yè),并深入了解了這款電機(jī)的研發(fā)細(xì)節(jié)。

2019-11-20 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)控制 6620 0

汽車電子架構(gòu)都離不開基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng)

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無論是軟件定義汽車,還是分布式ECU抑或是自適應(yīng)Autosar,都離不開智能汽車時(shí)代的基礎(chǔ)技術(shù)車載以太網(wǎng),對(duì)于硬件工程師來說,車載以太網(wǎng)物理層和交換機(jī)是...

2021-04-13 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子車載 6618 0

賽普拉斯及業(yè)內(nèi)人士共同探討汽車電子市趨勢(shì) 并分享先進(jìn)汽車電子嵌入式系統(tǒng)解決方案

賽普拉斯認(rèn)為,在智能化、網(wǎng)聯(lián)化與電動(dòng)化等技術(shù)趨勢(shì)的推動(dòng)下,汽車市場已進(jìn)入顛覆式創(chuàng)新發(fā)展時(shí)代。車、城市基礎(chǔ)設(shè)施、駕乘者,乃至各種相關(guān)服務(wù)都將實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的...

2018-05-16 標(biāo)簽:賽普拉斯汽車電子嵌入式系統(tǒng) 6612 0

沃特股份LCP產(chǎn)品迎5G終端機(jī)遇 實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代

LCP是一種新型高性能特種工程塑料,產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域包括電子、汽車、醫(yī)療等。

2019-06-27 標(biāo)簽:汽車電子5GLCP 6610 0

電動(dòng)汽車BMS保護(hù),電子保險(xiǎn)絲不可輕視!

力特公司中國區(qū)銷售總監(jiān)查勇表示,要使電池工作在可靠和安全的狀態(tài),就必須管理電池的充、放電狀態(tài),及監(jiān)管電池的安全工作電壓,目前大多采用的是主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡技術(shù)。

2016-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 6602 1

移遠(yuǎn)通信車規(guī)級(jí)模組AG551Q-CN通過三項(xiàng)認(rèn)證,推進(jìn)行業(yè)加速駛?cè)?G時(shí)代

近日,移遠(yuǎn)通信支持5G技術(shù)的車規(guī)級(jí)模組AG551Q-CN順利通過CCC、SRRC(無線電型號(hào)核準(zhǔn))、NAL(電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可)三項(xiàng)認(rèn)證,率先拿下規(guī)模出貨...

2020-12-31 標(biāo)簽:汽車電子無線電5g 6595 0

ARCreator增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感軟件套裝:展示增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)解決方案,提升駕駛安全

德國大陸集團(tuán)宣布,旗下子公司伊萊比特(Elektrobit)將研發(fā)ARCreator增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感軟件套裝,涉及的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)解決方案能夠讓行車更安全,同...

2018-06-25 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 6592 0

ROHM攜汽車電子及工業(yè)設(shè)備市場產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)登陸“2018慕尼黑上海電子展”

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM于2018年3月14日--16日參加了在上海新國際展覽中心舉辦的“2018慕尼黑上海電子展(electronica Chin...

2018-03-27 標(biāo)簽:汽車電子rohm慕尼黑電子展 6591 0

美國的研發(fā)投入達(dá)到1050.1億歐元,遠(yuǎn)超其他國家

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根據(jù)歐盟委員會(huì)在2021年1月發(fā)布的《2020年歐盟工業(yè)研發(fā)投入記分牌》數(shù)據(jù)顯示,全球研發(fā)投入主要圍繞航天航空與國防、汽車和其他交通工具、化學(xué)制品、醫(yī)藥...

2021-02-20 標(biāo)簽:汽車電子航天航空 6590 0

穩(wěn)先微新品 | 汽車驅(qū)動(dòng)芯片——智能高邊開關(guān)WS7系列重磅發(fā)布

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近幾年,新能源汽車高速發(fā)展,用車?yán)顺甭尤颍覈履茉雌囌加辛窟B續(xù)9年居全球前列,2023年全年市占率達(dá)37.7%,市場規(guī)模可觀,并顯現(xiàn)出以下特點(diǎn):...

2024-03-13 標(biāo)簽:汽車電子高邊開關(guān)穩(wěn)先微電子 6587 0

中國新能源汽車銷售量高速增長,出口量呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)

中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個(gè)主要理由:石油作為不可再生資源,一直處于較為緊張的狀態(tài),且中國對(duì)石油的對(duì)外依賴度較高,新能源汽車的興起能在一定程度上緩解...

2021-01-11 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子 6585 0

說服任正非,華為可能就能全面進(jìn)軍汽車模塊了

即使科技公司進(jìn)軍汽車制造業(yè)早已不是新鮮事,人們依舊會(huì)驚訝華為這匹狼到來。

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電動(dòng)汽車2020年的幾個(gè)趨勢(shì)

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無論你是否懷念它,2020年都已經(jīng)過去了。 這一年,電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)生了很多變化。與非網(wǎng)深入其中,那些寫過的文字、拋出的論點(diǎn)、定下的結(jié)論、埋下的猜想,無一...

2021-01-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子自動(dòng)駕駛 6575 0

LVDS汽車電纜的特點(diǎn)及有哪些應(yīng)用

現(xiàn)如今,隨著汽車內(nèi)部整合的安全和輔助電子設(shè)備的不斷增加,目前汽車領(lǐng)域中,對(duì)于高速互連的需求也不斷地急劇增長,主要集中在用于駕駛支持的視頻顯示系統(tǒng)、車載娛...

2020-10-09 標(biāo)簽:汽車電子電纜顯示系統(tǒng) 6569 0

國內(nèi)汽車電子芯片規(guī)模以及發(fā)展趨勢(shì)

芯片被喻為國家的“工業(yè)糧食”,是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”,普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾大領(lǐng)域,幾乎起著“生死攸關(guān)”的作用。

2016-03-24 標(biāo)簽:汽車電子無人駕駛半導(dǎo)體芯片 6563 0

如何輕松看懂豐田汽車的電路圖?

如何輕松看懂豐田汽車的電路圖?

? ? 豐田汽車電路圖識(shí)讀說明? 電路圖中字母是注釋標(biāo)號(hào),其各部分的含義如下: 注釋標(biāo)號(hào)A:表示系統(tǒng)標(biāo)題,在電路圖上方用橫線劃分,區(qū)域內(nèi)用文字和系統(tǒng)符號(hào)...

2021-02-02 標(biāo)簽:電路圖汽車電子豐田 6556 0

汽車電子標(biāo)識(shí)有哪些優(yōu)勢(shì)值得國家大力推廣?

機(jī)動(dòng)車保有量逐年增加,城市交通供需矛盾日益突出,交通擁堵、停車難是汽車保有量激增的產(chǎn)物,城市管理者也為交通擁堵及停車難問題出臺(tái)不同的解決方案。

2019-07-01 標(biāo)簽:汽車電子電子標(biāo)識(shí) 6551 0

充電樁市場火爆,背后為何盈利難

充電樁產(chǎn)品如果進(jìn)入惡性競爭,大打價(jià)格戰(zhàn),安全問題就可能會(huì)出現(xiàn),尤其當(dāng)充電樁的使用率不斷提高的時(shí)候。有些小的地方客運(yùn)公司就會(huì)誰家便宜就用誰家的,這樣做很危險(xiǎn)。

2017-08-31 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子充電樁 6544 4

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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瑞薩 沁恒股份 全志 國民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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