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標簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統,它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術,是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優良的人車交互界面。
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盡管無論是谷歌,還是蘋果,目前都只是實驗性的放風階段,但不管這些汽車廠商最終決定用什么平臺、或者與上述哪個互聯網公司合作,在這之前,用哪家的車載芯片,才...
“造環境”即為自動駕駛產業發展提供更好的環境,包括出臺相關的支持政策,加大人才引進等。據沈吟龍透漏,近幾年南京正圍繞人工智能打造“中國(南京)智谷”, ...
黑芝麻智能創始人兼CEO單記章出席2023世界新汽車技術合作生態展開幕儀式并致辭,黑芝麻智能首席市場營銷官楊宇欣發表主題演講,并帶來武當系列C1200芯...
近日,日產對外發布了一款名為GT-R X 2050的全新概念車,該車是日產美國設計公司(NDA)的實習生設計,并選擇了具有反叛精神的日產GT-R用于設計研究。
去年,360發現了一款全球知名汽車品牌的幾個云端漏洞,通過這些漏洞,360的安全人員可以對該品牌2017年以后出廠的百萬輛以上的各種豪車進行遠程操控,包...
Rus還擔任MIT的Quest for Intelligence Core副主任,以及Toyota-CSAIL聯合研究中心主任,主要致力于AI研究及其在...
集微網消息,各國倡導節能減排與自動駕駛、5G等技術的發展是促成智能電動汽車邁入高速成長道路的重要因素。汽車在經歷上百年的發展后,如今站在電氣化、智能化的...
“The 2nd AutoCS 2021智能汽車信息安全大會”于5月27-28日在上海明捷萬麗酒店圓滿落幕
由匠歆會展與??W聯合主辦的“The 2nd AutoCS 2021智能汽車信息安全大會于5月27-28日在上海明捷萬麗酒店圓滿落幕。
隨著能源轉型大趨勢的不斷推動和人們環保意識的不斷提高,電動汽車越來越被眾多消費者所接受。然而其繁瑣耗時的充電問題和對續航能力的擔憂,常常使得消費者望而卻步。
我國自動駕駛技術在不斷發展 車內智能互聯領域形成了自己的優勢
在近期中國汽車工程研究院(以下簡稱:“中國汽研”)主辦的i-VISTA智能網聯汽車2018國際研討會上,發布了第三批中國智能汽車指數測評結果。目前,i-...
近日,華為官宣將智能汽車解決方案BU,劃歸消費者業務BG,由余承東直接負責。同時,華為再次強調不造車,稱將基于ICT幫助車企造好車,內部員工誰再言造車可...
自動駕駛,是未來汽車發展的大趨勢。隨著技術的發展,目前大多數汽車品牌已經實現了L2級別的輔助駕駛,那距離真正的“無人駕駛”還有多遠呢?
小鵬與u-blox匠心合璧“智”勝厘米級,為國內智能汽車釋放新勢能
小鵬汽車P7采用u-blox集成多頻段實時動態(RTK)技術的F9多頻段GNSS模塊,為車主提供安全可靠的智能駕駛體驗 近年來,隨著人工智能、物聯網、5...
IDC最新發布的報告顯示,中國醫療服務和健康管理產業在2014年出現了突破式的發展,互聯網醫療、移動醫療、健康管理等新的業務模式在經歷了多年的孕育之后開...
Motional是一家目前在美國地區自動駕駛出行公司,這家公司由現代汽車與智能汽車架構公司安波福(Aptiv)合資組建。自動駕駛出租車原本是安波福內部的...
11月25日,任正非簽發了EMT決議【2020】007號,該內容主要如下: 華為董事常委會決議【2018】139號《關于應對宏觀風險的相關策略的決議》明...
? HUAWEI ADS給了我在路上的安全感。 ——VIVI 在無法確定的未來 未知驚喜與挑戰總是并存 “安全感”仿佛越來越難得到 有了HUAWEI A...
2023-04-25 標簽:智能汽車 1971 0
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