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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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裕能新能源已經(jīng)獲得寧德時代、比亞迪(002594)等公司的認證,實現(xiàn)批量銷售。據(jù)公司方介紹,裕能新能源磷酸鐵鋰的萬噸產(chǎn)能將在2018年達產(chǎn),今明兩年該公...
2020年低碳產(chǎn)業(yè)將突破10萬億,節(jié)能減排全國興起
1月5日,國務(wù)院對外發(fā)布《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》,明確了“十三五”節(jié)能減排工作的主要目標(biāo)和重點任務(wù),對全國節(jié)能減排工作進行了全面部署。
疾風(fēng)驟雨式的資本及產(chǎn)業(yè)鏈密集布局,看猛獅科技的新能源版圖變遷
猛獅的策略是,確定新能源的大方向后,就毫不猶豫的往前走,要在其它企業(yè)還沒想清楚的時候快速切入,通過資本的整合布局建立其自身的競爭力護城河。
軟控股份5.05億認購eCobaltSolutions Inc 19.9%股份
軟控股份公告稱,公司擬約合人民幣5.05億元現(xiàn)金認購eCobalt Solutions Inc 19.9%股份, 標(biāo)的公司主要在加拿大從事鈷礦產(chǎn)資源勘探及開發(fā)。
威華股份將轉(zhuǎn)型的方向鎖定于鋰電材料領(lǐng)域
近日,威華股份發(fā)布2017年度報告,明確提出2018年將持續(xù)加大鋰鹽材料領(lǐng)域的投入,集中力量保證致遠鋰業(yè)4萬噸鋰鹽項目的建成投產(chǎn),爭取2-3年內(nèi)成為全球...
國家電網(wǎng):三管齊下降低棄電率,致力解決新能源消納問題
《白皮書》也指出,受網(wǎng)源規(guī)劃不協(xié)調(diào)、就地消納空間有限、跨區(qū)輸送通道和調(diào)峰能力不足、市場化機制不健全等因素制約,“三北”地區(qū)新能源消納矛盾突出,棄風(fēng)棄光集...
2018-04-11 標(biāo)簽:新能源 3852 0
多氟多2017凈利下滑46.1% 布局產(chǎn)業(yè)鏈降低風(fēng)險
值得一提的是,未來隨著六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能的釋放及電池企業(yè)降成本的要求,六氟磷酸鋰價格仍會有所下調(diào),只是下調(diào)幅度將放緩。對于多氟多而言,其在下游動力電池及...
光伏高歌猛進勢頭依然未減_輸送和電網(wǎng)負荷安全難題待解
從當(dāng)前看,光伏高歌猛進的勢頭依然未減,我國在光伏高效產(chǎn)品領(lǐng)域正掀起新一輪產(chǎn)能擴張。如隆基、天合在云南麗江建設(shè)年產(chǎn)5GW的單晶硅棒項目,通威50億元在雙流...
2020年全國風(fēng)電年發(fā)電量需達到4200億千瓦時的目標(biāo)
2017年全國的棄風(fēng)限電情況大幅改善,棄風(fēng)率為12.0%,較2016年下降了約5個百分點。風(fēng)電的利用小時數(shù)也大幅增加,從1742小時提升至1948小時,...
2018-04-03 標(biāo)簽:新能源海上風(fēng)電 1.0萬 0
氫燃料汽車充電只需要5分鐘 續(xù)航里程均超過500公里
新能源作為車界的新版塊,眾多車企都希望自己能在這個領(lǐng)域率先有所突破。再加上環(huán)境問題的日益嚴峻,許多地方都推出了新能源政策來鼓勵新能源汽車的發(fā)展,新能源汽...
2017年企業(yè)開始布局氫燃料電池,投資規(guī)模正快速增長
氫燃料電池產(chǎn)業(yè)投資密集的背后,是大批企業(yè)開始布局氫燃料電池,但絕大部分都還處于前期建設(shè)階段,并沒有產(chǎn)生實際收益,從而導(dǎo)致企業(yè)業(yè)績受損。
2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動走進創(chuàng)明新能源,其3350mAh電芯面市,打破LG、三星兩大國際巨頭對高容量18650的壟斷局面。
智能化將繼續(xù)成為今年商業(yè)照明的發(fā)展趨勢之一
最近,上市公司開始密集發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告。截至3月16日,已有273家公司公布年報,1773家公司披露業(yè)績快報。縱觀這些率先披露的預(yù)告可見,生物制藥、高...
由工業(yè)和信息化部、深圳市人民政府主辦的第六屆中國電子信息博覽會將于2018年4月9日至11日在深圳會展中心舉辦,這場一年一度、舉世矚目的全球電子信息盛宴...
2018-03-17 標(biāo)簽:新能源電子信息智能產(chǎn)業(yè) 5.5萬 0
中國新能源汽車全面興起,出神入化的發(fā)動機工程師將面臨怎樣的危機
傳統(tǒng)汽車,從未像今天這般不安! 加油站,更從未像今天這般惶恐!
兩會指出把集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展放首位,突出其重要性
消息報道 今年兩會的《政府工作報告》論述我國實體經(jīng)濟發(fā)展中指出,"推動集成電路、第五代移動通信、飛機發(fā)動機、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展",把推動集成電...
深度解讀汽車行業(yè)未來技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用
2020年之前我國重要的目標(biāo)還應(yīng)該是駕駛輔助,2025年開始全自動駕駛將進行產(chǎn)業(yè)化推廣。2020這個節(jié)點,所有的新車里面裝備1、2級駕駛輔助技術(shù)的汽車在...
這年頭,各大城市紛紛限外、限號,大家只能屁顛屁顛地跑去搖號。誰都知道搖號比中彩票還難,咋整?拍唄!然而一個車牌七八萬,買寶馬的預(yù)算最后只夠買寶駿。如果只...
政策引領(lǐng)新能源汽車走高能量密度、高續(xù)航里程的技術(shù)發(fā)展路線
春節(jié)放假前,財政部等四部委發(fā)布了新能源車的補貼政策,新的一年開工大吉,推薦閱讀廣發(fā)電新的新能源車深度報告,建議收藏細讀,妥妥進入工作節(jié)奏。
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