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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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電動汽車的跳閘裝置怎么樣?概念擴展器只是一個廣義的名稱。純電動汽車的單次充電時間短,便于使用。為了同時提高純電動汽車的行駛里程,業(yè)界提出了更多的方案,其...
工信部決定從哪五方面全力推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作?
會議要求,各地工業(yè)和信息化主管部門、通信管理局作好協(xié)同聯(lián)動,結(jié)合自身職責和各地情況,全力推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作,一是推進地方工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)工作并形成報送機制...
2018-08-25 標簽:新能源汽車工業(yè)機器人工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3877 0
總體來看,動力電池企業(yè)受新能源汽車補貼政策影響最大,衍生的應(yīng)收賬款、開工率低、降價競爭、上下游企業(yè)信用收縮等問題,進一步加劇了行業(yè)洗牌。
吉利的新能源車帝國版圖 已經(jīng)從自產(chǎn)電芯的舉動上初見雛形了
在動力電池行業(yè)壁壘高企的現(xiàn)狀下,吉利為何要選擇“背叛”寧德時代,吃力不討好地自產(chǎn)電芯?最核心的原因是,動力電池作為新能源車的關(guān)鍵部件,吉利希望將其牢牢掌...
隨后,特斯拉全球副總裁陶琳作出回應(yīng),她公開表示:“我們一直堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。不斷加大充電樁的布局,提高充電效率,我們認為這是...
新能源汽車充電樁行業(yè)日益成為各路資本巨頭爭相布局的新藍海
而在前不久,公共充電樁運營商特來電(特銳德子公司)完成了總計13.5億元的增資,新引入了鼎暉投資以及國調(diào)基金。而主營動力電池的寧德時代,與福建百城新能源...
第三代半導體行業(yè)拐點已至,瀚薪獨創(chuàng)整合型碳化硅JMOSFET結(jié)構(gòu)技術(shù)
? 第三代半導體主要指以碳化硅、氮化鎵為代表的寬禁帶半導體材料,它具有寬禁帶、耐高壓、耐高溫、大電流、導熱好、高頻率等獨特性能和優(yōu)勢。第三代半導體目前主...
來自學術(shù)界及產(chǎn)業(yè)界的17位大咖,圍繞新能源整車、動力電池、智能網(wǎng)聯(lián)、鋰電材料及設(shè)備電池回收等應(yīng)用發(fā)展做了主題分享,把脈新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動向。 智能電動化已...
華為發(fā)布業(yè)界首個800V動力域全棧高壓解決方案
WNEVC作為新能源汽車領(lǐng)域最高規(guī)格、最具影響力的年度大會,吸引了全球汽車產(chǎn)業(yè)參與。智能電動是華為數(shù)字能源公司的子業(yè)務(wù)之一,堅持零部件供應(yīng)商定位,面向汽...
首先是智能互聯(lián),以前都是車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)連接,我們就看到技術(shù)不斷發(fā)展,從CAN到以太網(wǎng),再到FlexRay,上面是有線的連接。無線連接方面,最早是車內(nèi)無線連接,...
別克微藍7和微藍6 PHEV的動力電池系統(tǒng)采用什么通用管理系統(tǒng)?
有人說:微藍6 PHEV和微藍7實際上就是通用用來打開中國新能源汽車市場的敲門磚。因為它們是依托于通用汽車全球領(lǐng)先的電氣化技術(shù)和經(jīng)驗積淀,結(jié)合了上汽通用...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)中國作為全球新能源車的重要市場,也涌現(xiàn)了諸多造車新勢力,不僅有“蔚小理”等造車新勢力的代表,也有比亞迪這種傳統(tǒng)車企成功轉(zhuǎn)型...
華為發(fā)起的PLC-IoT生態(tài)聯(lián)盟成立,與銀聯(lián)合作創(chuàng)新支付新體驗
今天,華為與中國銀聯(lián)股份有限公司在2019年P(guān)LC-IoT產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇暨華為PLC-IoT生態(tài)聯(lián)盟成立大會在東莞召開,在大會上,華為發(fā)起的“華為PLC-...
2018年,中國車市出現(xiàn)自1990年以來的首次年度下滑,全年銷量止步于2808.06萬輛,同比下降2.76%。在整體車市下行的背景環(huán)境下,新能源汽車市場...
12月3日,IDC發(fā)布2020-2025年中國新能源汽車市場銷量及增長率預測,未來五年,中國新能源汽車市場將迎來強勁增長。 12月3日消息,IDC預計,...
2020-12-04 標簽:新能源汽車 3855 0
世界各國均制定了動力電池發(fā)展規(guī)劃,目前市場上已有不少企業(yè)開始在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域“大動干戈”。
全球新能源乘用車的銷量數(shù)據(jù)公布:特斯拉重回第一寶座
近日,EV Sales網(wǎng)站公布了全球新能源乘用車的銷量數(shù)據(jù)。2021年2月,全球新能源乘用車銷量達26.97萬輛,同比大幅上漲136%;其中,純電動汽車...
大唐恩智浦推出一代工規(guī)級電池管理芯片—DNB1101A
唐恩智浦順應(yīng)科技發(fā)展趨勢,經(jīng)過多年的技術(shù)攻堅,順利推出一代工規(guī)級電池管理芯片——DNB1101A。
2018年新能源汽車銷量同比增長61.7% 新能源客車“逆勢”下降2.3%
根據(jù)中汽協(xié)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,乘用車產(chǎn)銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛,比上年同期分別下降5.2%和4.1%。全年汽車總銷量報28...
2019-01-15 標簽:新能源汽車 3851 0
Apple Car關(guān)鍵進程!蘋果和多家LiDAR供應(yīng)商談判
智能汽車進入加速跑階段!昨天,國內(nèi)媒體爆出小米造車,前天百度造車也在出爐,在造車的路上,蘋果顯然是有備而來,最新彭博社的消息顯示,蘋果正與多家激光 (L...
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