中國的智能制造應(yīng)該從現(xiàn)在最熱的領(lǐng)域入手

所以中國汽車根本沒有機(jī)會(huì)，而變化發(fā)生在新能源汽車，當(dāng)新能源汽車成為各個(gè)國家發(fā)展重點(diǎn)的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候場景發(fā)生了變化，中國企業(yè)是有機(jī)會(huì)借助新能源汽車的機(jī)會(huì)，...

2018-08-14 標(biāo)簽：新能源汽車智能制造工業(yè)4.0 3971 0

2020年汽車輕量化材料行業(yè)研究報(bào)告

2019以來，隨著一系列重磅政策的發(fā)布，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展趨勢愈加顯著，對(duì)汽車輕量化提出了更高要求。特別是在車市持續(xù)萎靡、新能源汽車競爭愈發(fā)激烈的...

2020-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車 3970 0

碳化硅PCB：新能源汽車的最佳選擇

隨著國家政策的扶持，車聯(lián)網(wǎng)及智能駕駛汽車逐步推廣。并且全球主要國家禁售燃油車進(jìn)程加快，新能源汽車替代燃油車已成大勢所趨。2017年9月8日至10日，在天...

2020-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車pcb碳化硅 3967 0

特斯拉計(jì)劃2020年汽車交付增長40% 電池新技術(shù)要到2022年才量產(chǎn)

據(jù)美國CNBC最新消息，在特斯拉2020年股東大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，該公司2020年的汽車交付量將比去年增長3...

2020-09-23 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉電池 3966 0

2018年動(dòng)力電池回收市場爆發(fā) 報(bào)廢期將帶來百億市場

隨著新能源汽車的發(fā)展，首批的動(dòng)力電池開始進(jìn)入報(bào)廢期，據(jù)統(tǒng)計(jì)廢舊動(dòng)力電池回收市場的高峰期將會(huì)在2018年爆發(fā)，市場規(guī)模可以達(dá)到50億元。也就是說廢舊動(dòng)力電...

2018-02-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3966 0

通用電氣一拆三家；寧德時(shí)代參與哪吒汽車D2輪融資……

中汽協(xié)認(rèn)為汽車芯片短缺態(tài)勢將延續(xù)至2022 年下半年 ? 11月10日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成233萬輛和233....

2021-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車晶圓廠寧德時(shí)代 3966 0

調(diào)查顯示 第一批購買新能源汽車的人已經(jīng)后悔了

最近，有人在自媒體上吐槽，說作為首批購買新能源汽車的車主之一，算是掉坑里去了。因?yàn)閹啄旰螅能嚴(yán)m(xù)航縮水明顯，而換電池又太貴了，可謂進(jìn)退兩難。

2018-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車 3964 0

英菲尼迪銷量開始下滑，未來究竟路在何方？

就在這只無腳鳥還沒有出生的一年之前，日產(chǎn)汽車用兩條直線加一個(gè)橢圓形的標(biāo)志，成功的從日本橫濱飛向了太平洋的彼岸——美國。但就是這張開翅膀的剎那，從此注定了...

2018-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車英菲尼迪 3963 0

海四達(dá)確立了向電動(dòng)工具/家用電器、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車三重方向并舉推進(jìn)的市場戰(zhàn)略

另一方面，國內(nèi)電動(dòng)工具頭部企業(yè)如東成等，其電動(dòng)工具大批量轉(zhuǎn)向采用國產(chǎn)電池的信號(hào)已經(jīng)釋放。得益于產(chǎn)品性能、技術(shù)實(shí)力、品牌口碑、性價(jià)比、供貨能力等多重優(yōu)勢，...

2019-05-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池新能源汽車 3962 0

外資動(dòng)力電池企業(yè)紛紛進(jìn)入國內(nèi)市場，寧德時(shí)代選擇與車企捆綁應(yīng)對(duì)

LG化學(xué)和三星SDI是全球知名的動(dòng)力電池企業(yè)，分別位居全球動(dòng)力電池行業(yè)第五名、第七名，與歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)有深度的合作，隨著中國新能源汽車市場的放開，它們...

2019-03-01 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車特斯拉 3961 0

新能源汽車競爭力分析體系構(gòu)建及研究

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初，2009年在密集的扶持政策出臺(tái)背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。新能源汽車產(chǎn)業(yè)利用10年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了從弱到強(qiáng)的...

2020-12-28 標(biāo)簽：新能源汽車 3959 0

扁線電機(jī)加速滲透，或?qū)⒅鲗?dǎo)新能源汽車市場

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）近幾年來，隨著永磁新材料、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、電力電子技術(shù)以及大功率開關(guān)器件的發(fā)展，再加上高壓、高速電機(jī)制造技術(shù)的提...

2024-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車扁線電機(jī) 3956 0

保時(shí)捷首款電動(dòng)跑車2019年正式亮相,續(xù)航可達(dá)500公里

在今年的法蘭克福車展上，保時(shí)捷透露其第一款純電動(dòng)汽車Porsche Mission E 將于2019年上市。這將成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域中一些汽車制造商可以追趕...

2017-10-30 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉保時(shí)捷 3955 0

為什么固態(tài)電池不能應(yīng)用在新能源汽車當(dāng)中

對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來說，電池技術(shù)的升級(jí)無疑是非常重要的一部分。因?yàn)槠囯姵氐木窒扌詴?huì)導(dǎo)致新能源汽車在續(xù)航能力方面的不足。

2019-10-15 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 3954 0

“新芯啟航，勢不可擋”桑頓新能源劍指動(dòng)力軟包領(lǐng)導(dǎo)者

7月2日，以“新芯啟航，勢不可擋”為主題的桑頓新能源三期鋰電池投產(chǎn)儀式暨260wh/kg三元軟包電芯量產(chǎn)發(fā)布會(huì)在湖南湘潭順利召開,400余人出席。

2018-07-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3954 0