今年成都車展，上汽通用別克重磅發布微藍6插電式混合動力車和微藍7純電動SUV兩款車型，微藍家族再添兩員大將，意味著上汽通用新能源戰略已經進入一個全新的階段。

有人說：微藍6 PHEV和微藍7實際上就是通用用來打開中國新能源汽車市場的敲門磚。因為它們是依托于通用汽車全球領先的電氣化技術和經驗積淀，結合了上汽通用汽車強大電池研發、設計、制造和認證實力，擁有行業最領先的核心新能源技術。

于新能源汽車來說，“三電系統”最為核心，動力電池系統則是核心中的核心。能不能當好敲門磚，能不能當好新能源汽車中的標桿，其動力電池的開發驗證和電池生產制造技術即可看出。

因此，《智電汽車》探訪營在8月20日實地探訪了上汽通用的“芯”工廠——上汽通用汽車動力電池系統發展中心。

拒絕拿來主義，擁有電池專屬配方和設計

與絕大多數新能源汽車一樣，微藍6 PHEV和微藍7所采用電池也是外部采購，供應商為LG化學；

但又與大多數新能源汽車不一樣， LG化學所供應給這倆兄弟電池是專屬的，因為上汽通用深度參與了電芯開發，基于LG化學領先的技術方案基礎上，進一步優化了專屬配方與設計，以此達到能量密度更高、壽命更強、溫度適應性更好等優勢。

這就好比西服，無論是袖口的長度、領子的結合度還是腰部貼合度，自然是量身定做要比標準尺碼的更合身。

舉個簡單例子：溫控。

眾所周知，動力電池對溫度極其敏感，溫度不同，將影響動力電池的安全、壽命、功能、性能等，溫度過高或過低，動力電池都將可能出現熱失控、壽命嚴重衰減、充放電限制等問題。

別克微藍7和微藍6 PHEV的動力電池系統采用了通用汽車專屬的電芯級智能溫度管理系統，并根據兩款車各自的結構、造型、性能和其他需求進行了度身定制。

比如微藍7，為了保證電池模組能在高溫環境下工作時保持性能穩定，它在每兩片電芯間布置一塊導熱片，導熱片直接與電池組底部的水冷結構相連，根據電池工況實現主動冷卻或加熱，實現出色的溫度均一性和優秀的低溫放電性能。

而微藍6 PHEV則是采用了另外一種方式：它在每兩個電芯之間都夾有帶毛細液冷管道的導熱片，厚度僅為0.2毫米，冷卻液可在毛細管道里流動，更高效地加快熱量的傳導，有效保證了電芯性能的一致性，其環境溫度適應范圍寬達-35℃~55?C，和微藍7所采用的技術基本上可以認為是“殊途同歸”了。

從微藍6 PHEV和微藍7的溫度管理系統即可看出合作開發的優勢。試想，如果采用拿來主義，LG化學恐怕沒有那么多精力去專門優化每一個合作伙伴的每一款車型的每一個細節。

高安全性：高強度集成化結構，打造全方位安全防護

得益于微藍6 PHEV和微藍7的動力電池包都是根據新能源平臺正向研發，其大量應用了輕量化復合材料，使得電池包造型更緊湊也更輕薄，減小電池所占用的空間。

變薄、變輕，但沒有因此而變得不安全。IP67級密封設計，可保證水下1米浸泡30分鐘的防水性能，在車輛涉水時亦保證電池組的安全運轉；微藍7電池包底部采用帶加強筋的鋼制托盤設計，保障電池組的碰撞安全性；以及充電口雙路溫度檢測、故障提醒、碰撞自動斷電等技術。

從安全的角度來看，別克微藍沒有值得消費者過多擔心的地方，無論是電安全還是碰撞安全，全方位的安全防護，足以讓讓用戶開起來更安心、更放心。

高耐久性：3-5年的電芯驗證與測試，為的就是“可靠”二字

在每一款電池投放市場前，通用汽車會在電池實驗室里進行3-5年的電芯驗證與測試。

有人說，別克微藍來得晚了。殊不知，別克微藍早在3-5年前就已成型，只不過一直在做耐久性試驗認證。這些東西，沒有一樣是可以少的，少一樣就是對消費者的安全不負責。即便是因為測試來得晚，那筆者也愿意相信，別克微藍是“好飯不怕晚”。

微藍7和微藍6 PHEV的電池通過擠壓、碰撞、浸泡、火燒、過充、過放、短路、鹽霧等10余類極限試驗，其標準都是國標的數倍甚至十幾倍。

另外，將要搭載于新車上的電池，還在在溫差范圍-40℃~85?C的環境艙下，模擬極熱、極寒、高海拔地區的使用工況，確保電池結構安全。這些測試，都需要時間，這也是為什么近幾年新能源汽車快速投放后，時常就有出現冒煙、自燃的情況，實際上就是相關耐久性、可靠性試驗沒做到位。

高可靠性：高工藝高規格，智能賦能高品控

別克微藍7和微藍6 PHEV搭載的新一代模塊化高性能三元鋰離子電池組，是在位于上海浦東金橋的上汽通用汽車動力電池系統發展中心，這也是筆者本次實地探訪的目的地。在這里，擁有與通用汽車北美一致的、全球領先的組裝工藝、技術標準和品控管理，基于自動化、數字化、網聯化智能制造體系，基本上能代表國內頂尖、國際領先的水平。

比如電芯和模組的上料、裝配、運輸和電池模組測試的全線工藝操作自動化率達到100%、電池組關鍵零部件可智能追溯、電芯極耳采用超聲波焊接技術等等，連電池裝配過程中分電芯、模組和電池組三個級別，都需要分別進行功能性、電性能和電氣絕緣等安全檢測和評估。

如果說電池之于新能源汽車是一門技術，那么的高性能鋰電池之于別克微藍則是一門學問，這門學問貫穿了電池從研發到制造所有的過程，包括一系列領先的安全防護理念、頂尖的制造技術、先進的智造管理以及超標準的可靠性極端實驗等等。

集通用汽車全球優勢于身，高安全性、高耐久性、高可靠性的別克微藍6 PHEV和微藍7，未來可期。
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