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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

新能源汽車三電系統(tǒng)質(zhì)保沒(méi)那么簡(jiǎn)單

每到冬天，一些新能源汽車車主頗為無(wú)奈：純電動(dòng)汽車的續(xù)航在嚴(yán)寒天氣里會(huì)打折。

2019-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 9733 0

北汽新能源六次奪得中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍靠的是什么

北汽藍(lán)谷2月1日公告稱，收到總經(jīng)理鄭剛的書(shū)面辭職申請(qǐng)。鄭剛因身體健康等個(gè)人原因辭職，并且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。多家媒體報(bào)道，曾任北汽新能源副總經(jīng)理、北汽...

2019-02-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 9719 0

智能制造政策加速落地，將加大在原材料等領(lǐng)域應(yīng)用

根據(jù)工信部年度工作計(jì)劃，2018年我國(guó)將繼續(xù)深入實(shí)施智能制造工程。為此，將新遴選100個(gè)左右試點(diǎn)示范項(xiàng)目，開(kāi)展基礎(chǔ)共性和行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證，制定智能制...

2018-03-16 標(biāo)簽：led 新能源汽車智能制造 9706 0

新能源汽車的發(fā)展給我們帶來(lái)了哪些影響

新能源汽車市場(chǎng)的逐漸發(fā)展、擴(kuò)大、完善，時(shí)間之短可以說(shuō)是令人震驚。除了新能源汽車市場(chǎng)本身外，其實(shí)一些供應(yīng)鏈廠商的發(fā)展亦是不可小覷的。

2019-09-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 9674 0

2020-2025年，全球動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張規(guī)劃已超過(guò)1000GWh

與此相匹配的是，先導(dǎo)智能、嘉拓智能、利元亨、海目星激光等領(lǐng)先裝備企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際車企/動(dòng)力電池巨頭供應(yīng)鏈，全球化路徑逐漸延伸至遠(yuǎn)。

2020-08-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車供應(yīng)鏈 9631 0

電動(dòng)汽車在未來(lái)5年的發(fā)展趨勢(shì)分析

近年來(lái)，全球多個(gè)地方政府都將氣候變化提到了緊急的狀態(tài)。交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)能源需求的比例近30%，減排壓力很大。

2020-03-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 9625 0

自動(dòng)駕駛L1-L5級(jí)能實(shí)現(xiàn)怎樣的功能?

通常而言，L1駕駛輔助階段，車輛仍由駕駛員控制，車輛具備一些初級(jí)駕駛輔助功能。這個(gè)眼下已經(jīng)很常見(jiàn)，定速巡航、自動(dòng)泊車等就可以劃分到這一類，只是可以起到一...

2020-09-30 標(biāo)簽：新能源汽車 5G 自動(dòng)駕駛 9625 0

一文解析三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈

三元電池與其他動(dòng)力電池材料進(jìn)行對(duì)比，它的優(yōu)點(diǎn)有三個(gè)：一是能量密度高，可以緩解里程憂慮，增加汽車的續(xù)航里程。第二點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是它的放電電壓高，輸出功率比較大。第...

2016-06-13 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪上汽 9613 2

淺析全固態(tài)電池技術(shù)

全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？

2019-08-09 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 9604 0

一文看懂新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)

這次沒(méi)去成北京車展，有點(diǎn)遺憾，不過(guò)也要關(guān)注一下動(dòng)態(tài)，對(duì)此次車展的情況做個(gè)梳理。我們來(lái)看一看本屆北京車展的新能源汽車的情況，做個(gè)引子，后面逐步來(lái)看看201...

2018-05-01 標(biāo)簽：新能源汽車 9597 0

2020年全國(guó)汽車制造相關(guān)企業(yè)數(shù)量大幅增長(zhǎng)

2020年全國(guó)汽車制造相關(guān)的各類企業(yè)數(shù)量大幅度增長(zhǎng) 隨著新能源汽車銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，2020年全國(guó)汽車制造相關(guān)的各類企業(yè)數(shù)量大幅度增長(zhǎng)。企查查數(shù)據(jù)顯示，...

2021-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 9591 0

新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄:新特/蔚來(lái)等新造車勢(shì)力來(lái)襲

128款純電動(dòng)客車中包含非快充類純電動(dòng)客車共計(jì)124款，105款搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，15款搭載錳酸鋰電池，1款搭載磷酸亞鐵鋰電池，3款未明確；快充類純...

2018-08-10 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 9571 0

方形動(dòng)力電池的未來(lái)趨勢(shì)將會(huì)如何發(fā)展？

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月動(dòng)力電池裝機(jī)總電量TOP10合計(jì)約90%，集中度高。有方形電池產(chǎn)品的電池企業(yè)有寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、力神電池、鵬輝能源、...

2018-09-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 9564 0

新能源汽車最核心兩個(gè)器件——IGBT和電芯

引言新能源汽車最核心和最貴的兩個(gè)器件是IGBT和電芯，圍繞這兩個(gè)器件其實(shí)在三電系統(tǒng)檢測(cè)和保護(hù)中芯片起到了很大的作用，隨著汽車內(nèi)電壓從12V、48V、...

2020-10-23 標(biāo)簽：芯片新能源汽車控制器 9557 0

2020年全年銷售新能源汽車136.7萬(wàn)輛，主要以純電動(dòng)乘用車為主

報(bào)告顯示，2020年12月新能源汽車銷售24．8萬(wàn)輛，環(huán)比11月增長(zhǎng)22％，同比增長(zhǎng)49．5％；全年銷售新能源汽車136．7萬(wàn)輛，同比2019年增長(zhǎng)10．9％。

2021-01-14 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 9552 0

2020年全球新能源汽車市場(chǎng)回顧

? 再過(guò)1天2020年就回顧了，我根據(jù)EV Volumes的數(shù)據(jù)對(duì)2020年的新能源汽車的情況做一個(gè)基本的回顧，展望的話明天下了班再寫(xiě)。 01 全球新能...

2021-01-07 標(biāo)簽：新能源汽車電池 9534 0

新能源汽車整晚充電會(huì)導(dǎo)致電線發(fā)熱起火嗎

充電對(duì)于新能源汽車的使用來(lái)說(shuō)，都不陌生，而作為電池的能量補(bǔ)給的方式來(lái)源來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，新能源汽車充電分為快充和慢充，而一般來(lái)說(shuō)，都會(huì)白天使...

2019-10-24 標(biāo)簽：新能源汽車電池充電 9526 0

深圳市連接器行業(yè)協(xié)會(huì)活動(dòng)圓滿落幕

在中航精密王總主持下，與會(huì)人員輪流發(fā)言，并對(duì)自己感興趣的問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)。

2018-10-12 標(biāo)簽：新能源汽車連接器 9523 1

進(jìn)擊的萬(wàn)馬萬(wàn)馬榮獲“2018年度中國(guó)充電樁最佳運(yùn)營(yíng)商”

在最后的頒獎(jiǎng)盛典上，浙江萬(wàn)馬新能源有限公司榮獲“2018年度中國(guó)充電樁十大品牌”，萬(wàn)馬新能源投資榮獲“2018年度中國(guó)充電樁最佳運(yùn)營(yíng)商”。

2018-07-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車充電樁 9479 0

小米汽車代工公司是哪家小米汽車會(huì)和哪家車企合作

小米汽車代工公司是哪家小米汽車將由北汽代工生產(chǎn)。申報(bào)信息顯示，產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌，但申報(bào)企業(yè)名稱填寫(xiě)的是北京汽車集團(tuán)越野車有限公司。 12月28日下午，...

2023-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車三元鋰小米汽車 9469 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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