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新能源汽車(chē)

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新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車(chē)制造有限公司等5家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車(chē)資訊

海瑞思動(dòng)力電池均衡儀小獵豹，充放電速度提升20%

　　隨著新能源汽車(chē)的推廣、應(yīng)用和電池技術(shù)的發(fā)展，動(dòng)力鋰電池以能量密度高、功率特性好、壽命長(zhǎng)等方面的良好性能成為新一代電動(dòng)汽車(chē)的理想動(dòng)力源。

2023-06-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 1124 0

比亞迪西安工廠起火暫無(wú)人員傷亡報(bào)告

比亞迪西安工廠起火暫無(wú)人員傷亡報(bào)告據(jù)網(wǎng)絡(luò)新聞報(bào)道，比亞迪西安工廠發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)煙霧彌漫。比亞迪西安工廠的一個(gè)車(chē)間材料區(qū)發(fā)生火災(zāi)，沒(méi)有人員傷亡，火勢(shì)已...

2023-06-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪刀片電池 2051 0

特斯拉CEO馬斯克訪華都做了什么

馬斯克的訪華行程早在今年3月就已經(jīng)被提上日程。當(dāng)時(shí)，有匿名消息人士的話稱，馬斯克計(jì)劃最早在4月訪華

2023-06-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)馬斯克 2217 0

比亞迪前5個(gè)月銷量超100萬(wàn)輛！Tesla創(chuàng)始人馬斯克14小時(shí)上海行

6月1日晚間，比亞迪股份在港交所發(fā)布5月產(chǎn)銷快報(bào)。公告稱，5月新能源車(chē)銷量為240,220輛，去年同期為114,943輛，據(jù)此計(jì)算同比增長(zhǎng)108.99%...

2023-06-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)比亞迪特斯拉 2182 0

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2033年鈉離子電池全球需求估飆增至7倍

現(xiàn)階段的鈉離子電池可類比鋰離子電池發(fā)展歷程中的早期階段，相關(guān)材料和電池制造企業(yè)多數(shù)正處于從中試邁向量產(chǎn)的過(guò)程中。預(yù)計(jì)2023 年鈉離子電池有望實(shí)現(xiàn)初步產(chǎn)業(yè)化

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈鈉離子電池 1294 0

全力推動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，加快新能源發(fā)展

安科瑞虞佳豪近期，工信部等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)通知，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。多位專家表示，相關(guān)舉措將優(yōu)化新能源汽車(chē)使用環(huán)境，推動(dòng)產(chǎn)...

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)化 635 0

馬斯克中國(guó)行24小時(shí)見(jiàn)了3位部長(zhǎng) 黃仁勛也將訪華

馬斯克中國(guó)行24小時(shí)見(jiàn)了3位部長(zhǎng) 黃仁勛也將訪華三年來(lái)首次訪華的馬斯克火了，行程滿滿，而且馬斯克中國(guó)行24小時(shí)見(jiàn)了3位部長(zhǎng)。這些都體現(xiàn)中國(guó)對(duì)外資友好、...

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉黃仁勛 3808 0

疊片短刀成鋰電行業(yè)趨勢(shì)，驗(yàn)證蜂巢能源技術(shù)前瞻性

全球新能源汽車(chē)行業(yè)的爆炸式增長(zhǎng)推動(dòng)了全球鋰電池行業(yè)的高速發(fā)展。然而，從2023年開(kāi)始，這個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)模式正在從粗放式向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。

2023-06-01 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē) 550 0

工信部部長(zhǎng)金壯龍會(huì)見(jiàn)特斯拉 CEO 馬斯克，就新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展等交換意見(jiàn)

5 月 31 日消息，據(jù)“工信微報(bào)”微信公眾號(hào)，5 月 31 日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍?jiān)诰?huì)見(jiàn)特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克，雙方就新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)...

2023-06-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉馬斯克 416 0

新能源汽車(chē)BMS及其核心芯片技術(shù)

本文主要介紹了汽車(chē)電子技術(shù)中的BMS技術(shù)，以及其所用到的各種車(chē)規(guī)級(jí)芯片的應(yīng)用與性能介紹

2023-05-31 標(biāo)簽：芯片新能源汽車(chē)bms 7881 0

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍會(huì)見(jiàn)特斯拉CEO馬斯克

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍31日在北京會(huì)見(jiàn)了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克，就新能源汽車(chē)和智能互聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展等問(wèn)題交換了意見(jiàn)。

2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉馬斯克 972 0

馬斯克訪華特斯拉市值一夜?jié)q1800億

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍?jiān)诒本┡c特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克會(huì)面，雙方就新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展等議題交換了意見(jiàn)。

2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉馬斯克 2851 0

危在旦夕！雷丁汽車(chē)被凍結(jié)1.2億

來(lái)源：汽車(chē)新智庫(kù)，謝謝雷丁汽車(chē)當(dāng)前處境已是危在旦夕。編輯：感知芯視界《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》從天眼查信息了解，雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱“雷丁汽車(chē)”）新增...

2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 707 0

新能源汽車(chē)加速爆發(fā)，功率器件迎來(lái)增長(zhǎng)新契機(jī)

相較于燃油車(chē)，新能源汽車(chē)不再使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱或變速器，“三電系統(tǒng)”即電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)取而代之，新增DC-DC模塊、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、高...

2023-05-31 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)MOSFET 功率器件 1412 0

寬禁帶半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)規(guī)模性量產(chǎn)的跨越！

國(guó)際半導(dǎo)體市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole預(yù)測(cè)，到2027年，全球碳化硅功率器件市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到約63億美元，其中新能源汽車(chē)碳化硅市場(chǎng)空間有望達(dá)到近50億美元，占比...

2023-05-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)寬禁帶寬禁帶半導(dǎo)體 1244 0

導(dǎo)熱灌封膠應(yīng)用于新能源汽車(chē)充電樁內(nèi)部電子模塊的封裝

導(dǎo)熱灌封膠作為關(guān)鍵封裝材料用于新能源汽車(chē)充電樁電子模塊的封裝是十分必要的。這不僅對(duì)于提升新能源汽車(chē)充電樁性能有重要的作用，還可以促進(jìn)科技的發(fā)展，推動(dòng)新能...

2023-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電阻器充電樁 1100 0

解決裝配制造難題，AHTE 2023工業(yè)裝配展觀眾招募進(jìn)行中！

解決裝配制造難題，提升先進(jìn)制造競(jìng)爭(zhēng)力！獲取更多智能裝配與自動(dòng)化行業(yè)解決方案作為智能裝配與自動(dòng)化行業(yè)盛會(huì)，AHTE 2023 第十六屆上海國(guó)際工業(yè)裝配...

2023-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)機(jī)器人 1137 0

BICV為重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群貢獻(xiàn)北斗力量

? 江敦濤副市長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)與獲獎(jiǎng)年度人物共同舉起制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的書(shū)卷 5月，第二屆重慶市制造業(yè)十大影響力年度人物頒獎(jiǎng)典禮在渝州賓館舉辦，重慶市政府副市長(zhǎng)...

2023-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián) 1337 0

海普銳亮眼新能源高壓線加工賽道

新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電壓較高，需要采用高壓線束連接各電路單元。高壓線束不僅是新能源汽車(chē)高壓電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，還是新能源汽車(chē)安全可靠運(yùn)行的重要保證。高壓線...

2023-05-29 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)線束高壓線 1754 0

近500家一流供應(yīng)商助力小鵬扶搖架構(gòu)落地，再次刷新智能定義

【2023年5月25日】行穩(wěn)致遠(yuǎn) 扶搖而上。5月25日，小鵬汽車(chē)在肇慶市召開(kāi)首屆全球合作伙伴大會(huì)。肇慶市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任張愛(ài)軍，肇慶市委副書(shū)記、...

2023-05-26 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)小鵬汽車(chē) 668 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
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