(電子發燒友網報道 文/章鷹) 6月1日晚間，比亞迪股份在港交所發布5月產銷快報。公告稱，5月新能源車銷量為240,220輛，去年同期為114,943輛，據此計算同比增長108.99%。5月新能源車產量為246,259輛，去年同期為118,135輛。2023 年 1-5 月份，比亞迪汽車累計售出整車 1002591 輛，較去年同期增長 97.63%。

5月份，比亞迪推出漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰神版、2023款元Pro、宋Pro DM-i冠軍版等多款新車。其中，漢DM系列熱銷，5月18日上市當日累計訂單突破8051輛。

Lily點評：第一季度國內新能源汽車出現銷售下滑的跡象，第二季度能否翻盤，目前從比亞迪5月產銷快報來看，已初見成效。比亞迪銷量翻倍，呈現逆市上升趨勢，不僅意味著比亞迪正在以突飛猛進的速度發展，還預示著在頭部廠商的強力帶動下，行業正在走出價格戰陰影。

5月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，5月份中國汽車經銷商庫存預警指數為55.4%，同比下降1.4%，環比下降5.0%，回落至近兩年來1月份至5月份最低值。除了比亞迪之外，造車新勢力在5月份也出現了增長的勢頭。小鵬汽車、理想汽車在5月份分別交付7506輛、28277輛，環比增長6.03%、10.11%。賽力斯5月份新能源汽車銷量達到8562輛，環比增長23.78%。

14小時馬斯克上海行

周三晚間才乘專機飛抵上海虹橋機場的馬斯克，周四凌晨已現身上海廠。據《上海證券報》報導，馬斯克周三深夜抵達上海后，未赴酒店休息，周四凌晨已經出現在與虹橋機場相距 70 多公里的臨港特斯拉上?！俺壒S”，臉上毫無倦意，在特斯拉中國員工簇擁下微笑合影。

“永保赤子之心，兒童節快樂！感謝所有的支持！收獲滿滿的一天！”特斯拉全球副總裁陶琳周四凌晨在微博上發文，地點是上海廠，她并發布兩張馬斯克和員工合影的大合照。

Lily點評：事隔三年，馬斯克再次來到上海，上一次還是2020年初，馬斯克在上海廠新車交付儀式上為中國車主即性跳舞，引發全球關注。

截止到2022年8月13日，特斯拉上海工廠第100萬輛整車下線，乘聯會的最新4月數據顯示，上海廠交付 75,842 輛電動車，超越奔馳、BMW、奧迪。馬斯克到訪上海，是否會就上海工廠三期擴產一事和有關方面溝通，據悉，特斯拉5月中旬已向監管部門申請擴建其上海工廠，擴建后，特斯拉上海工廠的動力總成年產能將從目前的125萬臺提高到175萬臺。不過，目前尚不能確定特斯拉是致力于推進擴建，還是只是在尋求對未來潛在產能的批準。

投資公司Wedbush分析師Daniel Ives預計特斯拉將“積極地專注于擴大在中國的足跡”。他表示，盡管中國市場的競爭日益激烈，但作為全球最大的電動汽車市場，中國市場是一個持續盈利的來源。2022年，特斯拉在上海的產值為1839億元人民幣（合264億美元），占上海汽車制造業總產值的23%，使上海整體工業產值提高了1.3個百分點。特斯拉推進零部件采購本地化的舉措為供應商總共創造了10萬個就業崗位，并將60家中國零部件制造商納入了該公司的全球供應鏈。