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      標(biāo)簽　>　新能源汽車

      新能源汽車

      新能源汽車

      +關(guān)注139人關(guān)注

      新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

      文章：10701個(gè) 瀏覽：102797次 帖子：206個(gè)

      新能源汽車資訊

      2020年，磷酸鐵鋰電池的轉(zhuǎn)折

      2020年，磷酸鐵鋰電池的轉(zhuǎn)折

      回望磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)的發(fā)展，從裝機(jī)量來看，從2010年的0.2GWh到2016年的20.3GWh，其實(shí)現(xiàn)了7年100倍的激增。到2016年之后，穩(wěn)定在...

      2021-02-20 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車能量密度 2838 0

      2．0版路線圖：傳統(tǒng)汽車向混合動(dòng)力車型轉(zhuǎn)變

      在前不久的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，完成定稿并即將推行的國家2．0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》引起業(yè)內(nèi)熱議，最核心的變化就是專家組一致認(rèn)為，鑒...

      2020-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 2838 0

      羅姆贊助同濟(jì)大學(xué)電動(dòng)方程式車隊(duì)榮獲2020年中國大學(xué)生方程式大賽冠軍

      隨著新能源汽車影響力的不斷擴(kuò)大，越來越多的高校成立起了自己的電動(dòng)車隊(duì)，逐鹿各項(xiàng)校園電動(dòng)車賽事。

      2020-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車功率半導(dǎo)體羅姆 2836 0

      汽車電動(dòng)化將成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢

      不可否認(rèn)，目前電動(dòng)車在中國乘用車市場的占有率只有極少部分；大部分消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，根本就不考慮電動(dòng)車這個(gè)選項(xiàng)；甚至很多已經(jīng)購買了電動(dòng)車的第一批用戶對(duì)電...

      2019-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2836 0

      中國新能源汽車企業(yè)專利廣東企業(yè)數(shù)量最多

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      企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有新能源汽車相關(guān)企業(yè)19.0萬家。從地域分布來看，廣東省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，共2.4萬家。山東省和江蘇省的相關(guān)企業(yè)數(shù)量居第二和第三...

      2020-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車 2835 0

      新能源汽車帶動(dòng)fakra線束市場發(fā)展

      新能源汽車帶動(dòng)fakra線束市場發(fā)展

      電蜂工程師說道汽車fakra線束是汽車能源、各種信號(hào)運(yùn)輸?shù)妮d體，將中央控制部件和汽車控制單元、電子電器執(zhí)行單元、電器件連接在一起，構(gòu)成汽車的電控系統(tǒng)，是...

      2023-03-17 標(biāo)簽：新能源新能源汽車線束 2834 0

      用知識(shí)改變階層　我們呼喚工程師紅利

      今天我們將對(duì)機(jī)械類專業(yè)進(jìn)行總結(jié)。機(jī)械專業(yè)作為最古老的工科專業(yè)之一，濃縮了社會(huì)發(fā)展過程中人類生產(chǎn)活動(dòng)的智慧成果，并且仍在不斷完善。如何判斷機(jī)械專業(yè)是否符合...

      2020-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車電子工程機(jī)械工程 2833 0

      造車新勢力危機(jī)四起 奇點(diǎn)汽車夾縫中難生存

      互聯(lián)網(wǎng)造車大潮早已來勢洶洶，從2014年開始，國內(nèi)就掀起了一大波互聯(lián)網(wǎng)造車的熱潮，在這一熱潮中，很多新興的造車企業(yè)蜂擁而至。從國內(nèi)第一家互聯(lián)網(wǎng)造車公司游...

      2018-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 2830 0

      為造車真拼了！華為、小米、阿里、恒大、滴滴，群雄混戰(zhàn)、新舊交鋒，最后是否一地雞毛？

      近日，汽車圈的熱點(diǎn)新聞中多了幾位手機(jī)大廠的消息：華為宣布正式開賣賽力斯SF5汽車，這款車型會(huì)進(jìn)入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進(jìn)行銷售。也在前幾日...

      2021-04-22 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子華為 2829 0

      長城汽車以O(shè)NE GWM為全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng) 新能源差異化布局全球市場

      以O(shè)NE GWM為全球品牌行動(dòng)綱領(lǐng)，長城汽車新能源差異化布局全球市場，成為中國汽車品牌出海新能源賽道實(shí)踐者； 長城汽車五大品牌全面出海，哈弗與長城皮卡放...

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      首批國產(chǎn)Model 3下線，上海工廠或成逆襲關(guān)鍵

      另一方面，特斯拉第三季度的扭虧為盈也在于特斯拉持續(xù)增長的交付量。第三季度特斯拉的產(chǎn)量為96000輛，交付量達(dá)到97000輛；特斯拉汽車業(yè)務(wù)的毛利率比上一...

      2019-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 2828 0

      碳化硅（SiC）功率器件在新能源汽車中的深入應(yīng)用解析

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      采用多芯片并聯(lián)的SiC功率模塊，會(huì)產(chǎn)生較嚴(yán)重的電磁干擾和額外損耗，無法發(fā)揮SiC器件的優(yōu)良性能；SiC功率模塊雜散參數(shù)較大，可靠性不高。 （2）SiC功...

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      3月2日消息，公開信息顯示，百度造車公司已完成注冊(cè)，名稱為集度汽車有限公司，注冊(cè)資本為20億元，法定代表人為夏一平。集度汽車有限公司的經(jīng)營范圍包括：新能...

      2021-03-02 標(biāo)簽：新能源汽車AI百度 2825 0

      新能源汽車技術(shù)路線圖2.0，未來汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

      技術(shù)路線圖2.0提出至2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右。同時(shí)，還提出了面向2035年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大...

      2020-11-03 標(biāo)簽：新能源汽車連接器 2824 0

      中京電子與江銅耶茲簽署了長期供貨合作簽約

      中京電子采購中心馬寶華總監(jiān)表示，雙方在合作過程中，遇到任何問題可及時(shí)溝通交流，中京電子將以最大的誠意，最高效率，最穩(wěn)定的需求，為雙方的合作提供全方位的保...

      2021-04-13 標(biāo)簽：新能源汽車pcb中京電子 2823 0

      淺談新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化難題困擾換電模式

      　相比對(duì)公領(lǐng)域，私家車領(lǐng)域的換電探索正在起步。目前，造車新勢力中的蔚來成為在私家車領(lǐng)域推廣換電模式的“吃螃蟹者”。

      2022-04-27 標(biāo)簽：新能源汽車 2817 0

      上汽大眾坐不住了,新能源汽車變革競爭白熱化

      位于安亭的上汽大眾新能源汽車工廠項(xiàng)目總投入170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，具備沖壓、車身、油漆、...

      2018-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車大眾 2816 0

      開沃汽車可以給消費(fèi)者提供一個(gè)智慧一體化的出行解決方案

      鄒燃介紹，開沃汽車可以算是一家創(chuàng)業(yè)公司，因?yàn)槎麻L是創(chuàng)維集團(tuán)的創(chuàng)始人和控股股東黃宏生。考慮到節(jié)能環(huán)保和希望新能源汽車能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，抱著產(chǎn)業(yè)報(bào)國的理想情懷。

      2019-11-04 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車 2816 0

      主機(jī)廠要自造電池，寧德時(shí)代還要怎么玩？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）如今的電動(dòng)車主要有三大重要零部件，分別為電池、電機(jī)、電控，而這些產(chǎn)品大多數(shù)主機(jī)廠都需要在外界進(jìn)行采購，其中的動(dòng)力電池更是電...

      2022-07-24 標(biāo)簽：新能源汽車電池寧德時(shí)代 2815 0

      特斯拉為什么不用大電瓶

      說起特斯拉很多人都比較熟悉，因?yàn)檫@是一款續(xù)航能力特別出色的新能源汽車，未來汽車都是在往新能源方向走，畢竟現(xiàn)在的汽車排出的尾氣會(huì)對(duì)大氣造成污染，而且汽油是...

      2020-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 2814 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車記錄儀
        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        CES2017
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        2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        +關(guān)注
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • AEB
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        駕駛輔助系統(tǒng)
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        慧榮科技
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