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寶馬資訊

寶馬電動(dòng)汽車無線充電 530e充滿電僅需3.5小時(shí)

寶馬悄然推出了電動(dòng)車無線充電解決方案，盡管能享用到這項(xiàng)服務(wù)的首批用戶并不多。去年伴隨著全新的530e插電式混合動(dòng)力汽車的發(fā)布，這家汽車制造商曾展示過寶...

2019-07-11 標(biāo)簽：寶馬無線充電 3498 0

寶馬計(jì)劃在美國擴(kuò)大無線充電板的可用性，將在美國市場(chǎng)推出無線充電板

據(jù)外媒報(bào)道，為了改善插電電動(dòng)汽車的充電問題，寶馬計(jì)劃在美國擴(kuò)大無線充電板(BMW Wireless Charging Pad)的可用性。日前，寶馬北美產(chǎn)...

2018-01-18 標(biāo)簽：寶馬無線充電板 3492 0

寶馬明年3月啟動(dòng)操作系統(tǒng)7.0

繼梅賽德斯創(chuàng)新的MBUX系統(tǒng)之后，寶馬是最新一家推出自己數(shù)字語音助手的汽車制造商，而不是使用亞馬遜Alexa和谷歌assistant等現(xiàn)有服務(wù)。

2018-12-27 標(biāo)簽：寶馬 OTA 3476 0

全新寶馬X5主要有三個(gè)顯著的技術(shù)升級(jí)點(diǎn)

在汽車被賦予更多使命的時(shí)代，豪華所代表的不再只是高級(jí)的材質(zhì)和舒適駕乘。突破豪華的認(rèn)知穹頂，全新寶馬X5所做的只是釋放了一些你可能想都想不到的技術(shù)，甚至不...

2018-12-13 標(biāo)簽：SUV 寶馬智能汽車 3438 0

【汽車大PK】大眾途銳/寶馬X5

不用我多說，大眾途銳、寶馬X5（以下簡(jiǎn)稱途銳、X5）這兩款頂級(jí)SUV早已成了不少朋友的終極夢(mèng)想。就像標(biāo)題里說的那樣這兩款車的來頭完全不同，設(shè)計(jì)趨向也大不...

2018-07-18 標(biāo)簽：寶馬大眾 3431 0

三星SDI向?qū)汃R供貨電動(dòng)汽車電池，時(shí)間是十年

寶馬公司日前宣布，與三星SDI簽訂了29億歐元規(guī)模的電動(dòng)汽車電池購買合同，合同時(shí)間為2021年至2031年，為期十年。

2019-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車三星電子寶馬 3419 0

世仇牽手寶馬與戴姆勒共享自動(dòng)駕駛專利

“繼大眾福特之后，又兩大車企巨頭或?qū)⒑献鳎麄儠?huì)擦出怎樣的火花？”寶馬和戴姆勒再次抱團(tuán)了。

2019-01-25 標(biāo)簽：戴姆勒寶馬自動(dòng)駕駛 3391 0

寧德時(shí)代與華晨寶馬深度合作簽署8.15億電池采購訂單

華晨寶馬擬向?qū)幍聲r(shí)代采購8.15億元的動(dòng)力電池產(chǎn)品，并且將長(zhǎng)期采購指定型號(hào)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，初始預(yù)付款為28.525億元。

2018-07-20 標(biāo)簽：寶馬寧德時(shí)代 3389 0

戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)

從這個(gè)意義上看，有點(diǎn)像德國豪車兩大家，各自帶著一幫供應(yīng)商，劃出一大筆預(yù)算，勾畫出各種自動(dòng)駕駛概念車，沖！沖到一半發(fā)現(xiàn)不對(duì)了“自動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)有點(diǎn)像爬山，剛...

2019-03-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)寶馬自動(dòng)駕駛 3362 0

寶馬宣布自動(dòng)駕駛研發(fā)中心正式啟用

近日，寶馬集團(tuán)宣布旗下自動(dòng)駕駛研發(fā)中心正式啟用，該中心涵蓋從軟件開發(fā)到道路測(cè)試各個(gè)領(lǐng)域，為最終實(shí)現(xiàn)面向完全自動(dòng)駕駛（第五級(jí)）提供全方位支持。

2018-04-18 標(biāo)簽：寶馬自動(dòng)駕駛 3351 0

自動(dòng)駕駛中德合作新格局

三國之間的合作與交鋒，有望推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)更開放、也更具活力，也許在若干年后會(huì)改變世界汽車的格局。

2018-07-13 標(biāo)簽：百度寶馬自動(dòng)駕駛 3344 0

自動(dòng)駕駛 | 寶馬如何借助深度學(xué)習(xí)開發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛

寶馬集團(tuán)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心成立于2017年，位于德國慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?heim），擁有約1400名雇員（含合作伙伴），涵蓋傳感器...

2019-05-23 標(biāo)簽：寶馬自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 3337 0

戴姆勒聯(lián)手寶馬開發(fā)自動(dòng)駕駛明年即上路

2 月 28 日，歐洲兩大豪車巨頭寶馬和奔馳宣布達(dá)成“長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作”，將合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

2019-03-03 標(biāo)簽：戴姆勒寶馬 3331 0

車企的共享出行模板：柏林體驗(yàn)寶馬DriveNow感受詳解

DriveNow作為寶馬與汽車租賃公司SixT的合資公司成立于2011年。2018年3月9日，寶馬與SixT完成交割，DriveNow成為寶馬全資子公...

2018-07-04 標(biāo)簽：寶馬智能汽車 3320 0

寶馬的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)將于今年7月投入生產(chǎn)

寶馬的這套無線感應(yīng)系統(tǒng)分為兩個(gè)部分，一個(gè)安裝在地板或者停車位當(dāng)中，另一個(gè)安裝在車輛底盤。地板的線圈墊尺寸大致為35英寸長(zhǎng)，31.5英寸寬，2.4英寸厚，...

2018-05-15 標(biāo)簽：充電系統(tǒng)寶馬 3313 0

寶馬X4 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型全方位測(cè)評(píng)

在寶馬X6上市后，便不難猜測(cè)到寶馬會(huì)推出X4了，比X6更年輕的定位更易于吸引主流消費(fèi)人群。借著國內(nèi)SUV市場(chǎng)的雄起，X4以跨界+Coupe的造型，在相比...

2018-07-07 標(biāo)簽：suv 寶馬 3299 0

寶馬將于2022年投放首款電動(dòng)SUV車型

奔馳、奧迪相繼加快了產(chǎn)品電氣化的步伐，面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境，寶馬也不甘落后，為了快速上馬針對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的電動(dòng)汽車，在5系、7系、8系的兩條生產(chǎn)線上投資4億...

2019-12-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寶馬 3299 0

電動(dòng)車自燃寶馬、現(xiàn)代、通用相繼全球大召回

對(duì)于電動(dòng)車來說，因?yàn)橛袆?dòng)力電池組和三電系統(tǒng)的存在，同時(shí)廠商一直在高容量和安全性方面，在做出平衡取舍。即便如此，自燃始終是一個(gè)繞不過去的話題，甚至寶馬、...

2020-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)車通用現(xiàn)代 3267 0

寶馬全新模塊化動(dòng)力系統(tǒng)，未來大部分電動(dòng)汽車將搭乘

這套全新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將擁有120kwh的電池容量和一個(gè)可提供493kW的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。對(duì)比來看，目前國內(nèi)在售的特斯拉MODEL S長(zhǎng)續(xù)航版的電池...

2020-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寶馬 3248 0

寶馬成為首家獲L2+與L3智駕系統(tǒng)組合認(rèn)證車企

近日，寶馬公司在德國取得了歷史性的突破，成為全球首個(gè)在同一款車型上同時(shí)集成L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)與L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)并獲得官方認(rèn)證的汽車制造商。這一創(chuàng)新組...

2024-07-10 標(biāo)簽：寶馬智能駕駛自動(dòng)駕駛 3243 0

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國十大營銷人物”
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