新能源汽車:動力電池評價(jià)方法

個(gè)人理解：上述公式中，定積分符號（∫）內(nèi)的“u”表示電壓與時(shí)間的函數(shù)，“i”表示工作電流與時(shí)間的函數(shù)；E(i,θ)內(nèi)的“i”表示某一時(shí)刻的工作電流，E(...

2022-12-02 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電流 3041 0

對于電動汽車的電池更換，我們該如何判斷

電池對于車輛而言是車輛的核心部件，關(guān)乎著車輛的用車安全和車輛的續(xù)航里程，根據(jù)電池的續(xù)航壽命來看，在三元鋰電池在1500到2000次左右，那么對于動力電池...

2020-03-03 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 3039 0

電池租用模式的三大優(yōu)勢

降低購車門檻：如果用戶選擇租用電池，以70kWh電池包為例，每月租金是980元，但可以少支付7萬元購車費(fèi)用，直接將蔚來ES6、EC6的購車成本拉到30萬...

2020-08-21 標(biāo)簽：動力電池新能源電池 3037 0

動力電池市場之爭歸根結(jié)底是技術(shù)之爭

為了提升企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力，越來越多的主機(jī)廠開始自主研發(fā)動力電池，意圖將最先進(jìn)的動力電池核心技術(shù)掌握在企業(yè)手中。與電池企業(yè)不同，車企在研發(fā)新型...

2018-06-26 標(biāo)簽：動力電池核心技術(shù)固態(tài)電池 3035 0

國內(nèi)外的動力電池趨于集中的原因是什么？

隨著市場淘汰過程中，中國的市場會集聚，隨著補(bǔ)貼不到位，使得電芯企業(yè)往乘用車嘗試，乘用車回款也是五花八門的，接下來變數(shù)不小。但是三元電芯企業(yè)還是有機(jī)會做好...

2018-09-13 標(biāo)簽：動力電池松下LG化學(xué) 3034 0

小米SU7搭載寧德時(shí)代麒麟電池

“做好電池，是做好一輛電動汽車的基石，”小米汽車在今日召開的技術(shù)發(fā)布會上如此強(qiáng)調(diào)。

2023-12-29 標(biāo)簽：動力電池小米小米汽車 3033 0

電池故障集中爆發(fā)，整車企業(yè)質(zhì)保服務(wù)有何保障？

畢竟這不是沃特瑪一家的問題，它可能掩藏著的是整個(gè)行業(yè)所有面對的危機(jī)：當(dāng)核心零部件售后不能保障時(shí)，整車企業(yè)如何對用戶完成質(zhì)保服務(wù)?

2018-09-06 標(biāo)簽：動力電池沃特瑪 3033 0

光華科技再度蟬聯(lián)中國精細(xì)化工榜單前50強(qiáng)

　廣東光華科技股份有限公司（證券代碼：002741）是先進(jìn)的專業(yè)化學(xué)品服務(wù)商，集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體。公司以高性能電子化學(xué)品、高品質(zhì)化學(xué)試劑...

2020-12-16 標(biāo)簽：動力電池化工 3031 0

廣電計(jì)量打造新一代動力電池檢測驗(yàn)證公共服務(wù)平臺

5月12日，由廣東省大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“大汽車聯(lián)盟”）和清華大學(xué)深圳國際研究生院聯(lián)合主辦，廣電計(jì)量承辦的大灣區(qū)汽車創(chuàng)新論壇（第8期）...

2022-05-15 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車廣電計(jì)量 3029 0

特斯拉起火背后 防范動力電池安全“灰犀牛”

在電動汽車全面市場化的征途上，安全始終是一把高懸在頂?shù)摹斑_(dá)摩克利斯之劍”。

2019-04-26 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 3028 0

俐瑪精測正式發(fā)布第三代鋰電在線CT檢測系統(tǒng)

鋰電在線CT首次支持客戶實(shí)樣實(shí)機(jī)測試。

2023-11-28 標(biāo)簽：鋰電池動力電池探測器 3027 0

新能源汽車市場銷量多月下滑，動力電池領(lǐng)域壓力大

今年以來，新能源汽車市場整體增幅放緩，甚至自7月起連續(xù)多月銷量下滑，而下行的壓力也已經(jīng)蔓延到動力電池領(lǐng)域。

2019-12-09 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3027 0

多家中國動力電池企業(yè)已齊刷刷進(jìn)入國際車企供應(yīng)鏈

除了買方市場強(qiáng)勁，國際車企在中國動力電池領(lǐng)域的布局也在進(jìn)一步加快。一方面，其利用資本持股升維電池供應(yīng)鏈的綁定協(xié)同；另一方面，通過簽訂長協(xié)合同，項(xiàng)目定點(diǎn)落...

2021-01-05 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車供應(yīng)鏈 3024 0

國軒高科在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的布局愈加深入

其中國軒循環(huán)開展鋰電池的回收再利用業(yè)務(wù)，國軒新材料開展負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。本次投資將完善國軒高科鋰電池上游原材料和電池回收戰(zhàn)略布局，進(jìn)一步加強(qiáng)...

2021-03-18 標(biāo)簽：動力電池產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)極材料 3024 0

全球推電池國家隊(duì) 迫使松下擴(kuò)大對外合作

本土動力電池企業(yè)和日韓動力電池企業(yè)的競爭，將重回同一起跑線。

2019-07-11 標(biāo)簽：動力電池松下 3022 0

松下動力電池材料革新路徑

松下集團(tuán)湯淺浩次在2019世界新能源汽車大會分論壇做了題為“關(guān)于松下在車載電池方面的研發(fā)”的主題演講。

2019-07-10 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車松下 3022 0