新變局下，鋰電設備研發方向將如何演進，市場競爭格局又將如何變化？

伴隨著動力電池行業的高門檻、高集中化態勢，鋰電設備行業的受益邏輯也在不斷演變。

2018-10-15 標簽：動力電池鋰電 3732 0

專家：我國新能源汽車的技術水平已經進入了世界先進之列

2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽車大會在?？谂e行，9月29日，中國汽車工程學會執行副理事長與秘書長張進華，在接受媒體采訪時，發表了對我...

2020-09-30 標簽：動力電池新能源汽車 3730 0

零跑汽車打造核心三電，爭做“汽車界的華為”

在近日的一場公開體驗會上，零跑汽車副總裁趙剛表示，不做解決方案的搬運工，不把整合他人方案包裝成“自研成果”，要做“汽車界的華為”。

2018-09-09 標簽：電動汽車動力電池 3729 0

華友循環如何構建動力電池回收閉環

在“鋰電材料回收與循環利用技術應用創新”專場中，華友循環總經理鮑偉發表“分享創新價值，共擔環保職責”的主題演講。

2018-10-23 標簽：動力電池鋰電材料 3726 0

小米汽車敲定兩家核心供應商，暗示動力電池技術路線仍存懸念？

電子發燒友網報道（文/黃山明）就在近段時間，小米汽車突然密集地向外界曝光，在小米秋季發布會上，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍向外界公布了小米自動駕駛...

2022-08-19 標簽：動力電池小米汽車 3724 0

如何打造動力電池梯級利用新范本

中天鴻鋰開創“以租代售”模式，通過商業模式的創新，加上互聯網數據平臺的建立，率先打開除鐵塔外的商業領域梯級利用局面。

2018-12-11 標簽：動力電池 3722 0

4.5μm銅箔成為銅箔企業的重點布局的拳頭產品

摘要 目前，國內已有多家銅箔企業宣布掌握了4.5μm銅箔的生產能力，有小部分企業甚至宣布已經向電池客戶批量供貨，4.5μm銅箔成為了銅箔企業的重點布局的...

2021-05-06 標簽：動力電池銅箔電解液 3712 0

三大派系搶灘動力電池回收 誰能“執牛耳”？

動力鋰電的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收兩個循環過程，但從技術沉淀到規模化發展，預計到2020年動力電池回收市場或將以拆解方式為主。廢舊鋰電池回收再...

2018-03-02 標簽：動力電池 3708 0

新能源汽車電池的種類有哪些，未來誰將是主流

我們都知道，動力電池組是新能源汽車最為核心的部件之一，現在的動力電池組主要是分為鐵鋰、三元以及固態三種類型。

2020-03-17 標簽：動力電池新能源汽車 3703 0

捷氫科技PROME M3H電堆可實現燃料電池汽車的全功率驅動

捷氫科技成立于2018年6月，是上汽集團下屬高科技公司，目前已完成多款燃料電池電堆和系統的產品開發，功率涵蓋30kW~130kW以上，并廣泛應用于乘用車...

2020-08-28 標簽：動力電池功率電池 3699 0

寶馬采購寧德時代價值40億歐元電芯

作為全球電動出行的引領者，寶馬集團正不斷擴大與中國企業的合作，這其中不乏運籌帷幄的大手筆。

2018-07-14 標簽：動力電池新能源汽車寶馬 3699 0

第三方Pack企業“生存指南”

東軟睿馳從幕后走向舞臺中央，也因此被行業視為動力電池Pack領域一匹“黑馬”。

2019-06-10 標簽：動力電池 3698 0

卡耐新能源在電池梯次及再生利用與智能制造領域加強業界合作

?卡耐新能源分別與上海國際汽車城（集團）有限公司、機科發展科技股份有限公司簽訂了戰略合作協議，分別在電池梯次及再生利用、智能制造領域兩大領域與上述兩家單...

2018-04-24 標簽：動力電池智能制造 3693 0

比亞迪與長安汽車在深圳簽署戰略合作協議

此前，松下已向雙方聯合運營的電池工廠Gigafactory投資約16億美元。特斯拉工廠的兩名員工在接受外媒采訪時表示，特斯拉在當地時間7月1日上午實現了...

2018-07-09 標簽：動力電池無人機能量密度 3693 0

高鎳三元逐漸放量，鈷酸鋰價格止漲回落

受益于動力電池需求增加，鋰電池正極、負極、電解液出貨量同比出現不同程度增長，增幅為13.7%、11.1%、23.4%、5.7%。

2018-08-01 標簽：鋰電池動力電池 3692 0

天鵬電源上半年在小動力電池市場的表現依然亮眼

高工鋰電了解到，在疫情最嚴重的2月份，天鵬電源的生產出貨情況也受到了較大影響，交貨周期延遲一個月左右。但從3月份開始天鵬復工率已達80%，整體的生產和交...

2020-08-20 標簽：動力電池電動工具圓柱電池 3691 0