磷酸鐵鋰VS三元鋰，誰才是動力電池的最佳選擇？

曾幾何時，新能源市場滿是使用磷酸鐵鋰電池的純電動車，隨著技術(shù)的發(fā)展和消費者對續(xù)航的硬性需求，低溫性能更優(yōu)、能量密度更高的三元鋰電池逐漸替代磷酸鐵鋰電池。...

2020-07-16 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電動車 4435 0

特斯拉電池組裝方法新專利，能提升電池生產(chǎn)效率和質(zhì)量

特斯拉申請了一項為新的電池組裝方法的專利，而且秉承著顛覆創(chuàng)新的精神，特斯拉仍在不斷改進電池技術(shù)，使其更耐用、更高效。其方法是將單個電池并聯(lián)形成電池子模塊...

2019-11-13 標(biāo)簽：動力電池特斯拉 4418 0

爆火！電池、充電方案廠商瘋狂涌入，萬億儲能大戰(zhàn)提前打響

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明、梁浩斌）隨著碳中和戰(zhàn)略的不斷深入，新能源開始飛速發(fā)展。與此同時，光伏、風(fēng)能等新能源還面臨著電力供應(yīng)不穩(wěn)定的問題。為了解決這...

2021-12-02 標(biāo)簽：動力電池儲能 4415 0

2020年26起動力電池領(lǐng)域投擴產(chǎn)

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，截止目前，2020年動力電池投擴產(chǎn)項目26起，總金額超1370億元，涉及動力電池產(chǎn)能400GWh。其中中國市場新增產(chǎn)能規(guī)劃超270...

2021-01-05 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池寧德時代 4411 0

受新能源汽車補貼退坡影響，低續(xù)航的電動汽車被政策屏蔽

據(jù)業(yè)內(nèi)對于產(chǎn)能供給和需求失衡的情況進行分析，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量有望達到101.5萬輛，對應(yīng)動力電池裝機量為50GWh；2020年新能源汽車產(chǎn)能...

2018-06-26 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 4409 0

特斯拉續(xù)約寧德時代 電池企業(yè)如何支撐萬億市值

近日，寧德時代發(fā)出公開消息，宣布其與特斯拉簽訂了一項供貨框架協(xié)議的公告。公告中顯示，寧德時代將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動...

2021-07-01 標(biāo)簽：動力電池特斯拉寧德時代 4406 0

又一國產(chǎn)巨頭崛起，目標(biāo)直指富士康的飯碗：手機代工生產(chǎn)

十幾年前的一次偶然機會，王傳福到郭臺銘的臺灣工廠參觀，對他們先進的生產(chǎn)工藝留下了深刻的印象。就這樣，王傳福回到比亞迪就開始招人，組建技術(shù)團隊研究代工生產(chǎn)...

2019-03-12 標(biāo)簽：動力電池比亞迪富士康 4405 0

從500萬到100億小電池成就大產(chǎn)業(yè)

力神在六期項目中引入了智能制造的理念，生產(chǎn)過程都是自動化的，對質(zhì)量的控制更加嚴格，標(biāo)準(zhǔn)也更加均衡。現(xiàn)在只需要很少的員工巡視和檢修就能完成全部生產(chǎn)，大大提...

2018-04-25 標(biāo)簽：動力電池智能制造 4397 0

寧德時代與東風(fēng)汽車達成合作協(xié)議 將合資電池公司建成投產(chǎn)

東風(fēng)汽車與寧德時代的合作成立合資公司，在補貼退坡與雙積分政策的壓力下，二者相互支撐、優(yōu)勢互補、達成戰(zhàn)略合作。

2018-07-10 標(biāo)簽：動力電池寧德時代東風(fēng)汽車 4395 0

為何三元材料價格呈現(xiàn)下滑態(tài)勢？

近日，一家動力電池企業(yè)高層向高工鋰電透露，目前三元材料價格報價17.5萬元／噸。

2018-09-25 標(biāo)簽：動力電池三元材料 4394 0

全球化競爭激烈，上游原材料被瓜分

單從電池企業(yè)來看，全球動力電池市場一直是被幾大企業(yè)所盤踞，2017年排位前十的企業(yè)出貨量占到了80%，市場將進一步向優(yōu)勢企業(yè)集中，行業(yè)集中度逐漸提高，小...

2018-12-14 標(biāo)簽：動力電池產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 4392 0

銳科激光已經(jīng)實現(xiàn)了從20W至1000W脈沖光纖激光器

在此情況之下，作為國產(chǎn)光纖激光器領(lǐng)域的優(yōu)秀代表，武漢銳科光纖激光技術(shù)股份有限公司（下稱“銳科激光”）以打破進口壟斷的決心，為國產(chǎn)高功率光纖激光器在國內(nèi)鋰...

2020-10-20 標(biāo)簽：動力電池半導(dǎo)體激光器 4389 0

動力電池系統(tǒng)失效模式的分類

研究動力電池系統(tǒng)的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、降低電動車使用成本有至關(guān)重要的意義。本文從動力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進行...

2021-07-26 標(biāo)簽：動力電池 4387 0

光華科技與元寶淘車、五洲龍簽署廢舊動力電池回收處理合作協(xié)議

光華科技自2017年進入新能源領(lǐng)域以來，取得了蓬勃的發(fā)展。公司于2018年成為全國范圍內(nèi)首批符合工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的...

2019-03-15 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 4387 0

日韓企業(yè)強勢回歸中國動力電池市場

在全球最大的新能源汽車戰(zhàn)場上，動力電池企業(yè)的競爭正在從此前的上百家國內(nèi)企業(yè)混戰(zhàn)轉(zhuǎn)向全球頭部企業(yè)的角力與較量。而在頭部企業(yè)的競逐中，不可忽視的一個大趨勢是...

2019-01-08 標(biāo)簽：動力電池松下 4383 0