減速器

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減速器技術(shù)

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)耦合建模及動(dòng)力學(xué)特性分析

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較好地掩蓋了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲，但在純電動(dòng)汽車中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲掩蔽效應(yīng)的缺失，使得電磁噪聲及齒輪階次噪聲凸現(xiàn)。此外，...

2022-12-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1889 0

緯湃科技洞察：電驅(qū)橋系統(tǒng)的技術(shù)革新與未來趨勢(shì)

緯湃科技的第四代電驅(qū)橋系統(tǒng)在2024年實(shí)現(xiàn)了一系列重要的技術(shù)進(jìn)步：減少了損耗、提升了功率密度和效率、降低了成本。預(yù)計(jì)下一代系統(tǒng)將更加注重環(huán)境友好，并在輸...

2024-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1837 0

對(duì)話馨聯(lián)動(dòng)力張?zhí)戾姡夯旌蟿?dòng)力專用變速箱、兩擋減速器正成為自主零部件企業(yè)下一個(gè)競(jìng)逐點(diǎn)

2020年我國混合動(dòng)力車型市場(chǎng)滲透率將首次超過純電動(dòng)車型，占比達(dá)4.89%。而這一“歷史性”超越的背后，是油電混合動(dòng)力的崛起。

2020-09-09 標(biāo)簽：混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 1748 0

一體式同軸多檔電驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)應(yīng)用

一體式電驅(qū)動(dòng)橋由電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、橋管、半軸及制動(dòng)器等部件構(gòu)成，可以取代傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋，是一種全新汽車驅(qū)動(dòng)橋。

2022-11-08 標(biāo)簽：電機(jī)控制器減速器電驅(qū)動(dòng) 1651 0

輪轂電機(jī)是什么？它有什么注意事項(xiàng)？

輪轂電機(jī)（Wheel Hub Motor），又稱為輪轂驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是一種將電機(jī)、減速器和制動(dòng)器集成在一起的驅(qū)動(dòng)裝置。它直接安裝在車輛的輪轂中，通過電機(jī)的旋...

2024-10-24 標(biāo)簽：電池組磁場(chǎng)輪轂電機(jī) 1628 0

三合一電驅(qū)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)研究與應(yīng)用

隨著汽車電氣化的不斷發(fā)展，零部件的集成化設(shè)計(jì)趨勢(shì)亦不斷推進(jìn)，三合一驅(qū)動(dòng)總成方案成為各廠家競(jìng)爭(zhēng)的熱土。相對(duì)早期電驅(qū)方案，三合一電驅(qū)系統(tǒng)具備以下優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)緊...

2023-12-26 標(biāo)簽：控制器電機(jī)減速器 1612 0

深度剖析純電動(dòng)汽車多擋化發(fā)展進(jìn)程

發(fā)動(dòng)機(jī)上述特性可以用發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線描述。外特性是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的決定性因素：通過功率來衡量車輛獲取最高速度的能力，通過扭矩來評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)加速、負(fù)載能力。...

2023-03-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減速器 1569 0

氣動(dòng)執(zhí)行器換電動(dòng)執(zhí)行器怎么換

氣動(dòng)執(zhí)行器和電動(dòng)執(zhí)行器是工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中常見的兩種驅(qū)動(dòng)方式。它們各自有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，適用于不同的應(yīng)用場(chǎng)景。在某些情況下，可能需要將氣動(dòng)執(zhí)行器更換為電動(dòng)執(zhí)...

2024-07-10 標(biāo)簽：電機(jī)執(zhí)行器減速器 1523 0

談一談混合動(dòng)力大學(xué)生方程式的設(shè)計(jì)思路

傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)部分的工作主要有傳動(dòng)比選型、機(jī)械建模及仿真校核。傳統(tǒng) FSAE 賽車的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)往往是使用圈速優(yōu)化軟件進(jìn)行圈速仿真，將不同減速比的賽車應(yīng)用到...

2023-12-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 1465 0

輕型電驅(qū)橋嘯叫優(yōu)化分析

根據(jù)驅(qū)動(dòng)能源傳遞方法典型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可分為3種：（1）傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式；（2）電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋集中式驅(qū)動(dòng)模式；（3）輪轂電機(jī)分散驅(qū)動(dòng)模式。傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式在一定程度上仍...

2023-03-07 標(biāo)簽：噪聲電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1391 0

如何盡早對(duì)電機(jī)控制策略干預(yù)從而優(yōu)化電機(jī)的NVH？

下述demo展示了在Simcenter Amesim v2304 e-Noise App中使用Leaf電機(jī)的噪聲和振動(dòng)分析示例。它解釋了基于Simcen...

2023-08-03 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器減速器同步電機(jī) 1379 0

解決純電動(dòng)乘用車減速器的軸承布局設(shè)計(jì)

適用車型：SUV，5座；最大輸入轉(zhuǎn)矩：360N·m；最高轉(zhuǎn)速：12 000r/min；傳動(dòng)比：9.140；電壓范圍：320～450V，額定375V；噪聲...

2022-12-23 標(biāo)簽：軸承減速器 1355 0

工業(yè)機(jī)器人的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)解析

工業(yè)機(jī)器人常用的直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以直接由汽缸或液壓缸和活塞產(chǎn)生，也可以采用齒輪齒條、滾珠絲杠螺母等傳動(dòng)元件由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換得到。

2024-03-20 標(biāo)簽：機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人減速器 1320 0

國內(nèi)外800v電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)對(duì)比

Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布，預(yù)計(jì)將于2026年開始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V電驅(qū)系統(tǒng)相比，EVSys800減重比例超過3...

2023-08-07 標(biāo)簽：減速器電驅(qū)動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng) 1278 0

詳細(xì)的混合動(dòng)力汽車底盤原理

唐的后橋最引人注意的就是這套由電動(dòng)機(jī)、減速器和伊頓限滑差速器組成的后橋動(dòng)力總成。這套動(dòng)力總成也令唐有了四驅(qū)能力。

2022-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)減速器 1224 0

商用車電控轉(zhuǎn)向技術(shù)有何意義？商用車電控轉(zhuǎn)向技術(shù)面臨挑戰(zhàn)有哪些？

隨著信息化時(shí)代發(fā)展以及通信技術(shù)的逐步提高，商用車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、無人駕駛已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，不管是在物流行業(yè)、救援行業(yè)還是維修服務(wù)等行業(yè)，...

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車轉(zhuǎn)向器減速器 1193 0

機(jī)器人是具有一定自主能力、可執(zhí)行預(yù)期任務(wù)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。不同研究機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)器人定義有所差異，整體而言，機(jī)器人應(yīng)具有自主能力，是可在其環(huán)境內(nèi)運(yùn)動(dòng)以執(zhí)行預(yù)期任務(wù)...

2023-06-21 標(biāo)簽：特斯拉工業(yè)機(jī)器人減速器 1184 0

機(jī)器人為什么需要標(biāo)定？關(guān)于機(jī)器人標(biāo)定內(nèi)幕你都知道嗎

從上述影響機(jī)器人本體精度的動(dòng)力學(xué)分析發(fā)現(xiàn)，關(guān)節(jié)柔性也是重要影響因素之一。由于諧波減速器是柔性產(chǎn)品，關(guān)節(jié)柔性主要表現(xiàn)為諧波減速器的柔性即減速器的剛性值；諧...

2023-07-05 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器諧波減速器 1171 0

機(jī)器人核心零部件的技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)解析

機(jī)器人用ＲV減速器的故障診斷準(zhǔn)確率一直很低。針對(duì)這個(gè)問題，陳樂瑞等利用非線性輸出頻率響應(yīng)核主元分析相結(jié)合的方法來診斷ＲV減速器的故障

2024-04-23 標(biāo)簽：機(jī)器人減速器 1165 0

深度解析電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)

在電驅(qū)最重要的“動(dòng)力”屬性上，目前大多數(shù)的電車都存在動(dòng)力過剩現(xiàn)象，以36w+的特斯拉 Model3P 為例，加速可以秒掉200w左右的性能油車，3w的宏...

2024-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制汽車電子 1157 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。

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