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      標簽　>　減速器

      減速器

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      2023-12-04 標簽：發動機減速器渦噴發動機 1091 0

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      2023-11-06 標簽：控制器電機減速器 1071 0

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      汽車是借助于自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。它的傳動系由離合...

      2023-07-11 標簽：發動機汽車電子減速器 1009 0

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      (57)摘要 本申請實施例提供一種減速器、動力總成及 車輛，該減速器可以應用于電動車/電動車輛、純 電動車輛、混合動力車輛、增程式電動車輛、插電 式混合...

      2023-05-22 標簽：電機減速器 1008 0

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      油冷技術:電驅系統電機向高功率密度、高轉速發展,定子繞組及磁鋼發熱對系統冷卻能力提出了更大挑戰。傳統機殼水冷已逐漸難以滿足需求,開發新型冷卻技術勢在必行...

      2022-11-22 標簽：驅動系統減速器 999 0

      傳統驅動橋與電動驅動橋測試方法比較

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      電機并不能長時間在峰值扭矩工況下工作，因此電動驅動橋持續使用峰值扭矩的情況并不多，即便如此，電動驅動橋參照傳統驅動橋使用最大輸入扭矩的要求，仍然采用峰值...

      2023-07-05 標簽：電機減速器電驅動 996 0

      新能源汽車一體化電驅動橋技術與結構特點

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      　高速電機和變速器/減速器的集成- -體化創新技術 　　全球率先推出了高轉矩、免維護電磁齒嵌離合器（ EMDC ） 　　高速電機和傳動系統的...

      2023-12-13 標簽：新能源汽車變速器減速器 980 0

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      影響驅動電機性能和成本的關鍵材料包括永磁體、硅鋼片、銅線等，未來需要重點開發高強度、低損耗的電工鋼和新型軟磁材料，耐高溫的少重稀土/無重稀土永磁體，高電...

      2023-06-19 標簽：減速器驅動電機 845 0

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      基于第1部分，電機動力對多數用戶已經夠用甚至過剩的前提，下圖是某電機能效Map圖，可以清楚看到，在多數日常使用轉速區間內，電機的能效都是在90%以上的。...

      2023-09-27 標簽：電機控制減速器碳化硅 845 0

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      極氪在ZEEKR 001的電驅動系統上，采用了分別來自于日電產和威睿自產的兩種系統，在發布時的方案中，通過雙電機配置把總功率做到了400kW。這也是當時...

      2022-11-08 標簽：電動汽車逆變器驅動系統 841 0

      新能源電驅動核心的技術有哪些？

      另外相比IGBT，碳化硅更耐高壓的優勢（千伏以上），更適用于后續更多新能源車型將要搭載的800v電氣架構，不止用在主逆變器上，還可以應用到高壓充電樁、高...

      2023-03-30 標簽：電機控制減速器碳化硅 839 0

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      APEX經濟型行星齒輪減速機第二代P系列型號：PEII、PEIIR、PGII、PGIIR、PAII、PAIIR、PSII、PSIIR、PD、PDR、PL、PLR

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      本文采用有限元法分析對給定載荷下分析箱體結構的應力和形變云圖。并對箱體結構強度進行校核。在此基礎上進行拓撲優化，滿足設計和使用要求，從而達到殼體輕量化目...

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      2024-04-08 標簽：新能源車減速器電池系統 768 0

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        OBD
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        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。
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