原廠入駐New

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基于汽車電子測試工具實現測試任務的解決方案

早期發生的大量電子故障說明在不考慮上述事實、忽視系統測試的情況下會發生什么問題。在開發過程中問題發現的越晚，那么對成本增長產生的影響就越嚴重。極端情況下由于修正錯誤而引起的產品召回更加清楚地說明了這一點。雖然汽車工業的成員吸取了這些教訓，現在對測試極為重視，然而可以通過利用現有的資源進一步提高效率。雖然測試成本占用了相當的項目預算，但是保證了ECU的正確功能。因此，使用明晰的概念（比如使用現代方法和工具代替不恰當的自動測試步驟）達到最高的測試質量和測試深度是非常重要的。

發表于04-02 14:31 ? 3993
免受過載電壓影響的放大器保護網絡的電路設計

汽車電子產品的一個普遍要求是直接連接到配線裝置，必須能夠經得起電池電壓的短路。雖然殘酷，但這項規定對可靠性與安全來說是必要的。一個需要這種保護的例子是用于汽車內部產生間接噪聲的音頻放大器。雖然工作電壓為3.3或5v，低于電池電壓，但放大器必須能夠忍受滿電池電壓。

發表于04-02 14:07 ? 2673
基于ABS轉速檢測傳感器實現汽車減震檢測系統的設計

本方法利用TPMS（汽車輪胎壓力監測系統）檢測到的車輪加速度信號工作。TPMS系統在進行輪胎壓力監測的同時，利用其內置的加速度傳感器為減震檢測系統提供數據。

發表于04-02 14:06 ? 2532
汽車信息娛樂系統的功能和特性需求及技術解決方案

不管在剎車系統還是GPS系統中，軟件故障都不是一個小問題，汽車信息娛樂集成系統中各個組件的正確運行對車輛性能和乘客安全來說至關重要。軟件系統中的故障可能會導致成本高昂的汽車召回，這對制造商的信譽和成本都會造成嚴重的負面影響。

發表于04-02 13:47 ? 4267
基于混合信號元器件的汽車電子設計解決方案

目前在新功能或加強功能的某些趨勢是增加更復雜的電子元器件，以便提高品牌聲譽和競爭差異性，同時讓消費者更安全舒適。例如復合動力電動車就像把iPod？連接到汽車娛樂系統一樣，現已成為一種流行時尚。消費者還把手機與整合型免持聽筒裝置之間的藍牙連結視為標準配備。

發表于04-02 11:34 ? 1736
基于模型設計和產品代碼實現汽車線控駕駛系統的應用方案

基于模型的設計被應用在幾乎每個需要嵌入式控制系統的行業之中。而在大型汽車電子控制單元（ECU）等嵌入式應用的開發過程中，其應用更為廣泛。DSP和通信應用也采用這種方法，但它們更強調建模和原型，而不是產品代碼生成。

發表于04-02 11:26 ? 2250
基于PXI模塊化儀器和LabVIEW開發軟件實現汽車電子測試平臺的設計

汽車電子產品在整車系統中的比例和實現的功能不斷增加，要求其具有豐富的功能；隨著基于CAN、K-Line、LIN等總線的車身網絡的發展，還需要實現單個設備與整車網絡之間可靠的實時通訊。這都要求汽車電子產品出廠前需要經歷復雜的功能和參數測試過程，從而保證產品滿足車廠所規定的功能上及質量上的諸多要求。

發表于04-02 11:14 ? 3872
基于LT1976單片降壓開關穩壓器的汽車降壓系統的解決方案

如今的汽車電子系統越來越復雜。同時，汽車環境對任何電子產品來說都是很大的挑戰，因為汽車電子系統要求運行電壓很寬，并且有很大的瞬態電壓和溫度變化。另外，性能要求也越來越高，需要多個供應電壓以滿足系統的不同要求。典型的導航系統可以有六個或者以上的不同供應電源，其中包括8V、5V、3.3V、2.5V、1.8V和1.5V。

發表于04-02 11:09 ? 1893
采用逆向工程實現覆蓋件模具快捷有效的應用設計

在產品的設計和開發中利用逆向工程可以極大地縮短產品的開發周期和開發費用，尤其是我國的汽車行業，許多覆蓋件模具均是從國外直接進口，這些模具的設計資料比較匱乏。轎車覆蓋件改型或國產化，采用逆向工程不失為一種快捷有效的方法。

發表于04-02 11:01 ? 2062
高亮度LED燈的主動液冷方式及優化設計

主動式空氣冷卻也進行了研究。然而由于其內在的空間以及周圍件的約束采用較大數量的高速風扇是不可行的。從其可靠性，成本及加工方面考慮都是行不通的。綜上所述，液冷措施被確定為下一步研究方向。

發表于04-02 09:46 ? 3603

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免受過載電壓影響的放大器保護網絡的電路設計

基于ABS轉速檢測傳感器實現汽車減震檢測系統的設計

汽車信息娛樂系統的功能和特性需求及技術解決方案

基于混合信號元器件的汽車電子設計解決方案

基于模型設計和產品代碼實現汽車線控駕駛系統的應用方案

基于PXI模塊化儀器和LabVIEW開發軟件實現汽車電子測試平臺的設計

基于LT1976單片降壓開關穩壓器的汽車降壓系統的解決方案

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