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虹科免拆診斷 | 07款豐田Hilux啟動故障

01故障現象一輛2007年的豐田Hilux2.5L柴油手動擋，行駛里程為23萬公里。車主說車輛有很多故障，包括故障燈閃爍、發動機啟動后又熄火、短時間運行時發動機還會劇烈抖動異響，從排氣管冒出大量煙霧。02故障診斷初步檢查接車之后進行檢查，發現發動機和駕駛位的電路線路被改裝過（圖1），發電機線路被嚴重腐蝕（圖2），并且出現兩個故障碼P0340和P0335，同時

發表于07-11 17:35 ? 684
功能安全開發的“降本利器”：高效平臺化工具鏈實戰

隨著智能駕駛技術的快速發展，汽車電子電氣(E/E)系統的復雜度顯著提升，功能安全已成為其開發過程中不可或缺的關鍵要素。依據ISO26262標準要求，功能安全開發活動通常數量眾多且關聯性強。基于以往項目經驗，傳統開發模式主要存在以下痛點：1）數據冗余與重復錄入：各安全活動往往分散于不同的工具執行，工具在進行開發前需反復導入相同的初始數據，產生大量冗余數據并依賴

發表于07-10 14:27 ? 421
從建模規范到安全合規：汽車電子工程師不可忽視的靜態測試技術圖譜

——基于ASPICE與ISO26262的模型質量保障深度實踐作者|小新小編|不吃豬頭肉隨著汽車電動化與智能化的不斷深入，基于模型的開發（Model-BasedDevelopment，MBD）已成為復雜系統開發的核心范式。在此背景下，模型靜態測試憑借其早期缺陷檢測能力，以及企業對開發效率、功能安全及ASPICE合規的日益重視，在汽車電子系統開發中得到廣泛應用。

發表于07-09 10:04 ? 536
從焊料工程師視角揭秘先進封裝里凸點制作那些事兒?

先進封裝中，凸點作為芯片互連的 “微型橋梁”，材料選擇需匹配場景：錫基焊料（SAC系列、SnBi）性價比高，適用于消費電子；銅基凸點適合高頻場景；金錫合金、金屬間化合物則用于特殊領域。其性能需滿足低電阻、高剪切力、耐疲勞等要求。制作工藝有電鍍（高精度）、印刷-回流（量產）、固態焊接（新興），需注意電鍍液純度、鋼網精度、回流曲線等細節。選擇時需平衡性能與成本，

發表于07-05 10:43 ? 255
干貨分享 | TSMaster DBC編輯器操作指南：功能詳解+實戰示例

在汽車電子和CAN總線開發領域，DBC文件（DatabaseContainer）是定義CAN通信協議的核心文件，正確編輯和優化DBC文件，對于車輛網絡通信的穩定性、數據解析的準確性至關重要。對于剛接觸TSMaster的工程師來說，如何快速掌握DBC編輯技巧，并應用于實際項目開發，仍存在一定的學習門檻。本文將從基礎功能解析到使用示例演示，系統介紹TSMaste

發表于07-04 20:04 ? 217
LIN協議：汽車電子中的隱形功臣

在汽車電子通信領域，CAN/CANFD和車載以太網常被提及，但有一個低調卻不可或缺的協議—LIN，正默默支撐著車窗、車燈等車身系統的智能化控制。LIN協議LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯網。LIN由汽車行業開發，用作經濟高效的子總線系統，其屬于CAN的下層網絡，是SAE規范的汽車A類網絡，適用于對總線性能要求不高的車

發表于07-01 11:40 ? 647
汽車電子領域中光電半導體器件的高溫高濕試驗研究

在汽車電子領域，光電半導體器件的可靠性是保障汽車行駛安全與穩定的關鍵因素。AEC-Q102標準作為汽車用分立光電半導體元器件的可靠性測試規范，其中的高溫高濕試驗對于評估器件在復雜汽車環境下的性能至關重要。汽車電子環境與高溫高濕挑戰汽車在日常行駛中，其內部電子設備面臨著復雜多變的環境條件。炎熱夏季，車輛長時間暴露在陽光下，車內溫度急劇升高；潮濕地區，空氣濕度大

發表于06-30 14:39 ? 144
干貨分享 | 手把手教學：TSMasterAPI插件導入與ECUTEST聯合仿真指南

在汽車電子ECU開發與測試中，聯合仿真已成為提高測試效率、確保系統穩定性的關鍵手段。而TSMaster作為汽車電子仿真與測試的綜合工具，結合ECUTEST的專業測試能力，能夠實現高效的自動化測試。本文將詳細介紹TSMasterAPI插件如何導入、核心API接口函數講解。本文關鍵詞：TSMasterAPI，ECUTEST，API接口目錄Catalog1.TSM

發表于06-27 20:02 ? 652
AEC - Q102之汽車電子組件焊線測試

在汽車電子領域，電子組件的可靠性和耐用性是保障汽車性能和安全的關鍵因素。AEC-Q102標準中，WBP（WireBondPull）和WBS（WireBondShear）試驗是評估焊線質量和焊點強度的兩種核心測試方法，它們對于確保汽車電子組件在各種復雜環境條件下的性能和壽命具有不可替代的重要性。WBP試驗：焊線拉力的關鍵評估1.測試過程WBP試驗，即焊線拉力測

發表于06-27 18:42 ? 125
頻控器件企業泰晶科技車規級超高精度實時時鐘RTC賦能汽車電子

● 清晨，手機輕觸喚醒家中的智能汽車，空調已按出行習慣提前調至舒適溫度； ● 駛入高速路段，自動駕駛系統平穩接管方向盤，導航實時規避擁堵路線； ● 抵達商場地庫，車輛自動識別空位完成泊入，中控屏彈出剩余續航與充電樁位置提示…… ? 這些“便捷”與“精確”的背后都依賴于電子設備的“時序基準源”——實時時鐘（Real-Time Clock, RTC）。憑借超低功耗、極高精度和斷電持續運行等優異產品特性，RTC成為汽車內多個系統的基礎功能單元。

發表于06-25 11:50 ? 1120

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虹科免拆診斷 | 07款豐田Hilux啟動故障

功能安全開發的“降本利器”：高效平臺化工具鏈實戰

從建模規范到安全合規：汽車電子工程師不可忽視的靜態測試技術圖譜

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LIN協議：汽車電子中的隱形功臣

汽車電子領域中光電半導體器件的高溫高濕試驗研究

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AEC - Q102之汽車電子組件焊線測試

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