原廠入駐New

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無人駕駛將成為未來城市交通重要部分

當然，千萬別認為只有美洲的人們才對無人駕駛如此青睞，本月13日，日本也在秋田縣仙北市的公路上進行了無人駕駛巴士的載客試驗。

發表于11-29 22:50 ? 701
汽車和制造行業的定位，瞄準工業4.0

此外，研究還表明，受訪者對工業4.0的了解程度隨著層次水平遞增：85%的公司高層管理人員都已熟知這一概念，然而在操作層中卻僅有44%才開始稍稍對此有所了解。

發表于11-28 22:34 ? 919
打破壟斷，毫米波雷達突破在即！

在汽車上應用毫米波雷達測距，具有探測性能穩定的特點，因為毫米波雷達不易受對象表面形狀和顏色的影響，也不受大氣流的影響；還具有環境適應性能好的特點，因為雨、雪、霧等對毫米波雷達的干擾小。

發表于11-28 09:22 ? 2243
車用半導體搭載量提高汽車電子影響明年IC設計業

展望2017年景氣，富邦投顧預期IC設計廠的營運模式會呈現上淡下旺，基于原物料吃緊與短缺造成報價上漲，上半年終端產品出貨量將較預期保守；而2016年下半年小尺寸面板、記憶體及部分代工制程呈現吃緊，但2017年生產廠商的產能規劃仍維持謹慎保守，預期旺季仍將重演零組件吃緊態勢，因此IC設計廠商營收波動性更勝于2016年，但中長期則看好利基型廠商。

發表于11-25 10:21 ? 628
動力電池產業格局動蕩，是“不靠譜”標準？

從國家近來連續出臺的電池各項技術標準、安全標準的政策、補貼對電池要求的提高等等，可以看出國家非常有序的在出臺政策進行調控，有意清理動力電池行業，集中資源來扶持有實力有技術的大企業。

發表于11-24 22:44 ? 426
出門問問發布車載智能新品問問魔鏡

“市場上沒有好的硬件，所以我們選擇自己來做。”這是出門問問第一次發布Ticwatch時表露的決心。然而這一次，深入車載領域，李志飛變得清醒許多。

發表于11-24 19:17 ? 1710
流通協會對奧迪提出三點強硬要求

中國汽車流通協會會長沈進軍代表流通協會公開表示將高度關注奧迪與上汽合作可能對奧迪經銷商帶來的不利影響，并鄭重呼吁奧迪應與經銷商展開富有成效的對話，通過對話解決雙方的分歧，達成共贏。

發表于11-24 19:09 ? 439
樂視造車被罵得狗血淋頭？

哪怕是最挑剔的媒體，對于這家來自互聯網的“跨界造車”，至少表揚了其認真造車的態度。這很令人驚奇，一般情況下，汽車行業人士對“門口的野蠻人”態度是很不友善的。

發表于11-24 19:04 ? 643
2017款福特新蒙迪歐正式上市

隨著新能源汽車推廣力度的加大，目前市場上的混動車型也越來越多，新蒙迪歐的順勢而變不足為奇，但長安福特顯然并不這么認為。

發表于11-24 19:02 ? 950
nuTonomy新動作，年底要在波士頓進行路測

這次測試主要是針對 NuTonomy 自動駕駛技術對測試環境的適應性，比如如何應對惡劣天氣和行人等。NuTonomy 表示，在測試的過程中將會有一位司機坐在駕駛座上控制系統，以便在必要情況下控制車輛。

發表于11-23 22:31 ? 509

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無人駕駛將成為未來城市交通重要部分

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