電子發燒友網綜合報道，從3月1日起，我國汽車年檢制度將迎來重大變革。此次改革對新能源汽車和燃油車的年檢標準和流程進行了調整，強化了車輛安全性能檢測，也為廣大車主帶來更便捷的年檢體驗。
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在年檢周期方面， 新能源汽車的年檢周期與燃油汽車相同，都按照2022年10月1日頒布的年檢新規施行。新車在前 6 年享受免上線檢測的福利，車主每 2 年需申領電子標；車輛車齡處于 6 - 10 年時，每 2 年需上線檢測一次；而車齡超過 10 年的車輛，則需每年進行一次檢測。
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在檢查項目方面，燃油車和新能源車各有側重。針對燃油車，新規進一步放寬年檢頻率。燃油車取消了冗余的外觀檢查，檢測項目重點強化制動性能、輪胎磨損及尾氣排放檢測。尤其是國六以下車型，尾氣排放檢測標準將更為嚴格。
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與燃油車相比，新能源車則面臨更為嚴格的檢測要求。新能源車則聚焦電池安全檢測，新規將動力蓄電池充電溫度、電壓均衡性及電氣安全列為新能源車年檢的必檢項目。驅動電機、電控系統及高壓電路的安全檢測也被納入范圍。搭載了三元鋰電池的新能源車，充電溫度不得超過60℃。電池單元電壓差不得超過 0.3V。營運類新能源車（如網約車、物流車）還需提供充放電曲線，以排查熱失控風險。此外，純電動車取消尾氣檢測，而油電混合汽車則需要進行尾氣檢測，即進行與燃油車一樣的年檢項目。
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年檢流程同樣迎來了優化升級。新規推行電子年檢標識，車主只需通過手機APP或支付寶申領電子標識，不再需要紙質標識。年檢流程也從過去的“多窗跑腿”變為“一窗受理、一網通辦”，車主只需提交一次材料即可完成所有操作。全國通檢范圍進一步擴大，除大客車、校車外，車主可在全國范圍內自主選擇檢測站。
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參加年檢前，車主務必準備好齊全的材料。送檢人身份證、車輛三角警示牌、行駛證原件，以及有效期內的交強險保單（電子版亦可），以確保年檢順利進行。
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