軟件定義汽車對開發(fā)和用戶體驗的影響

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傳感器(738426) 傳感器(738426)
執(zhí)行器(19176) 執(zhí)行器(19176)
軟件定義(13583) 軟件定義(13583)

軟件定義汽車需要什么樣的新一代技術(shù)平臺？

軟件定義汽車：汽車行業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，整個行業(yè)飛速變化。汽車的差異化優(yōu)勢不再由機(jī)械硬件體現(xiàn)。行業(yè)的新戰(zhàn)場轉(zhuǎn)向了利用軟件提供全新用戶體驗并且持續(xù)提升。這種軟件定義的功能從根本上重塑了客戶關(guān)系和價值

2023-08-25 08:10:08

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恩智浦發(fā)布S32G汽車集成平臺，加速軟件定義汽車開發(fā)

GoldVIP為服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、域控制器和車載計算機(jī)加快S32G芯片評估、軟件開發(fā)和快速原型制作。

2022-02-25 11:54:07

2676

實現(xiàn)軟件定義汽車愿景的四大支柱汽車行業(yè)加快軟件定義汽車開發(fā)的實用方法

的電動化發(fā)展，駕駛輔助系統(tǒng)的異軍突起，以及車主對汽車各功能和應(yīng)用徹底革新的期待，可以說整個行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化。 ? 從技術(shù)專家的角度來看，一切變化歸結(jié)于軟件及其支持技術(shù)的快速崛起。由此催生出一個行業(yè)新術(shù)語：軟件定義汽車 (software-d

2023-05-16 15:38:10

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汽車CAN總線仿真軟件開發(fā)

基于labview的汽車CAN總線仿真軟件開發(fā)，這個資料很不錯，大家可以學(xué)習(xí)一下。

2015-09-20 19:57:23

用戶定義字體

這個用戶定義字體控件的輪廓和陰影為什么點了是卻不管用？

2017-06-02 16:33:12

軟件定義存儲

的應(yīng)用?！　τ诟鞣N軟件定義存儲方案，如何進(jìn)行辨別和選擇。為此，記者也請教了業(yè)內(nèi)的專家。他建議可以從幾個方面進(jìn)行考慮，一個是可靠性和穩(wěn)定性，這需要用戶了解各種方案在數(shù)據(jù)存儲、保護(hù)和安全方面所采用的方法

2016-01-17 08:31:21

LabVIEW使用軟件定義進(jìn)行汽車電子測試

LabVIEW使用軟件定義進(jìn)行汽車電子測試電子元件的邏輯和穩(wěn)健性一直都是需要評估的對象。過去，汽車僅使用幾種電子元件來執(zhí)行簡單的功能，每個元件都是在專門準(zhǔn)備的環(huán)境中單獨進(jìn)行的。但隨著電子元件日益

2023-11-29 18:28:37

【小e開發(fā)板試用體驗】+ 用戶定義按鍵的使用

在調(diào)試開發(fā)板程序時，發(fā)現(xiàn)自己的知識不足，沒有辦法直接去調(diào)試自己的項目，無意中發(fā)現(xiàn)開發(fā)板上有一個用戶定義的按鍵，就在這里測試一下程序。首先是原理圖：這里的AIR KISS是錯誤的，實際上下面的按鍵

2016-01-15 09:18:44

分區(qū)電子電氣架構(gòu)如何支持軟件定義汽車

我們對汽車及其工作原理的認(rèn)知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務(wù)，不斷為最終用戶實現(xiàn)定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將

2023-02-23 14:43:21

大眾汽車對開關(guān)的設(shè)定操作

大眾汽車對開關(guān)的設(shè)定操作，在內(nèi)部電路究竟是怎么一回事呢、

2014-03-04 01:46:06

如何利用基于模型的設(shè)計開發(fā)軟件定義無線電？

如何利用基于模型的設(shè)計開發(fā)軟件定義無線電？

2021-05-20 06:04:31

如何通過車輛計算網(wǎng)關(guān)平臺推動軟件定義的汽車

低速控制器局域網(wǎng)（CAN）或本地互連網(wǎng)絡(luò)（LIN）通信總線連接。但是，此架構(gòu)存在一些限制。例如，軟件開發(fā)、維護(hù)和驗證很復(fù)雜。每個ECU都有不同供應(yīng)商編寫軟件。為使車輛系統(tǒng)有效運行，汽車軟件必須跨系統(tǒng)

2022-11-08 07:45:21

闡述軟件定義汽車的五大挑戰(zhàn)

1、軟件定義汽車面臨的五大挑戰(zhàn)　　面向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈中各利益相關(guān)方共同推動完成。當(dāng)前，整車廠、Tier1、Tier2、ICT 科技公司等均從不同視角推出軟件定義汽車相關(guān)技術(shù)能力規(guī)劃和解

2022-11-14 15:36:24

迪文工業(yè)串口屏用戶軟件開發(fā)指南

迪文工業(yè)串口屏用戶軟件開發(fā)指南.

2012-04-25 15:05:39

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Xilinx 軟件定義開發(fā)環(huán)境 SDAccel上線 AWS

Xilinx 軟件定義開發(fā)環(huán)境 SDAccel 現(xiàn)已上線亞馬遜 AWS，可與亞馬遜彈性計算云（Amazon EC2）F1 實例配合使用，讓不太熟悉 FPGA 的軟件開發(fā)人員現(xiàn)在也能夠?qū)⒐ぷ髫?fù)載的性能提升高達(dá) 50 倍之多。

2017-09-22 17:21:34

5343

軟件定義的汽車必將是未來的發(fā)展方向

無論是實現(xiàn)自動駕駛還是提升駕駛員安全等級，未來的車輛都將由軟件來定義。然而，這些軟件的編寫將無需勞煩開發(fā)者，僅通過數(shù)據(jù)處理便可以完成。交通運輸行業(yè)正在將AI汽車計算平臺集成至汽車、卡車和班車

2017-12-21 17:57:35

3535

DSP/BIOS定義及開發(fā)說明

本文主要介紹了DSP/BIOS定義及相關(guān)軟件開發(fā)說明。

2018-06-03 08:00:00

軟件設(shè)計的詳細(xì)設(shè)計說明和軟件需求的資料文檔合集

軟件產(chǎn)業(yè)存在的一個問題就是缺乏統(tǒng)一定義的名詞術(shù)語來描述我們的工作。客戶所定義的“需求”對開發(fā)者似乎是一個較高層次的產(chǎn)品概念。而開發(fā)人員所說的“需求”對用戶來說又像是詳細(xì)設(shè)計了。實際上，軟件需求包含著多個層次，不同層次的需求從不同角度與不同程度反映著細(xì)節(jié)問題。

2019-04-18 08:00:00

企業(yè)云下的軟件定義存儲

軟件定義是2012年VMware提出軟件定義數(shù)據(jù)中心的概念，其中SDS作為軟件定義數(shù)據(jù)中心一個非常核心的技術(shù)之一，軟件定義計算、軟件定義網(wǎng)絡(luò)+軟件定義存儲，構(gòu)成了軟件定義數(shù)據(jù)中心和云的基礎(chǔ)技術(shù)，這改變了整個行業(yè)的架構(gòu)范式。

2019-05-30 10:50:14

897

一張圖讀懂軟件定義存儲

什么是軟件定義存儲？杉巖老司機(jī)帶你一張圖讀懂軟件定義存儲！

2020-03-10 11:21:32

704

軟件定義汽車之構(gòu)建開源軟件生態(tài)系統(tǒng)

在軟件定義汽車的大潮下，車企都在開始構(gòu)建自己的軟件能力，但是傳統(tǒng)的軟硬件平臺架構(gòu)已經(jīng)不能滿足需求。很多圍繞智駕成立的軟件公司，也都只是在單獨的域內(nèi)考慮問題，沒有從智能汽車整體數(shù)字系統(tǒng)架構(gòu)的角度

2020-09-21 10:44:30

1886

芯馳在國產(chǎn)替代和軟件定義汽車趨勢下的布局

近日，佐思汽研對芯馳科技副總裁徐超進(jìn)行了專訪，探討在國產(chǎn)替代和軟件定義汽車趨勢下，芯馳如何布局，如何為客戶提供更好的產(chǎn)品服務(wù)。佐思：芯馳芯片可支持AutoSAR，將采用Elektrobit的EB

2020-09-23 11:37:46

2217

軟件定義汽車的時代到來了

軟件定義汽車和軟硬分離已經(jīng)成為行業(yè)共識。從底層到生態(tài)、到云端，整個打通需要非常大的協(xié)同和投入，這一工程僅靠單一企業(yè)很難實現(xiàn)，需要一個操作系統(tǒng)的組織者來主導(dǎo)。中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光在9月27日下

2020-10-11 10:32:54

3663

軟件定義汽車成共識,零部件企業(yè)加速布局

們的日常生活結(jié)合更緊密，更具智能化、人性化和情感性?！?b class="flag-6" style="color: red">軟件定義汽車（SDV）”由此逐漸成為行業(yè)共識，形成新的藍(lán)海。

2020-10-16 11:24:18

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也面臨附加值提供、定價策略、流程創(chuàng)新等調(diào)整。軟件定義汽車成為下階段車企與供應(yīng)商轉(zhuǎn)型的核心主題：企業(yè)需要從設(shè)計開發(fā)到組織運作的全面轉(zhuǎn)型，來應(yīng)對集成復(fù)雜度的提升和技術(shù)創(chuàng)新。以下為報告節(jié)選：原文標(biāo)題：【行業(yè)資訊】軟件定義汽車趨勢下的供應(yīng)

2020-11-03 15:12:20

1848

軟件定義存儲的特點

分布式存儲可以通過彈性選擇價格的高低和性能的強(qiáng)弱，軟件定義存儲讓其成為可能。同時相比傳統(tǒng)的存儲，軟件定義的存儲要更具性價比。

2021-03-01 10:32:22

2286

全球首個汽車SOA平臺開發(fā)者將在四月召開！

軟件定義汽車的本質(zhì)是價值鏈重構(gòu)，重新定義汽車價值來源關(guān)于未來汽車產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的方向，市場眾說紛紜。但毋庸置疑的是汽車的能力將由原來的硬件定義汽車逐步發(fā)展到軟件定義汽車, 而隨著軟件占比與集成復(fù)雜程度

2021-04-08 16:38:06

2390

華為王軍進(jìn)一步闡述軟件定義汽車概念

近日，“2021國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇”在上海舉辦，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍發(fā)表了“創(chuàng)新融合，共贏未來”的主題演講，會上進(jìn)一步闡述軟件定義汽車概念，未來，通過軟件定義和不斷升級，硬件替換

2021-04-23 09:44:46

2041

軟件定義汽車，E/E架構(gòu)是關(guān)鍵

從去年開始（可能更早），SOA的概念在汽車軟件行業(yè)逐漸蔓延開來，很多公眾號都發(fā)過講汽車SOA的文章，很多車廠都要開始（或者已經(jīng)在）搞SOA。但我覺得吧，在開搞新技術(shù)之前，是不是先花點時間弄明白這個

2021-05-25 15:23:01

3570

謹(jǐn)防軟件定義汽車中的軟件淺坑：BUG

軟件定義汽車，是目前幾乎所有汽車廠商都掛在嘴邊的一個概念，其核心是智能汽車的價值從硬件向軟件轉(zhuǎn)移。

2021-06-17 10:44:26

1756

軟件過程是如何定義的？

本主題涉及軟件過程、軟件過程管理和軟件過程基礎(chǔ)設(shè)施的定義。

2021-06-21 17:21:08

3091

FEV和威普羅共同開發(fā)下一代軟件定義汽車解決方案

全球領(lǐng)先整車和動力總成開發(fā)服務(wù)供應(yīng)商FEV和全球IT巨頭威普羅建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，開發(fā)和推廣先進(jìn)的下一代軟件定義汽車（SDV）解決方案。未來智能車輛是基于軟件的，需要高階智能系統(tǒng)無縫、實時處理

2021-06-23 15:55:47

1513

軟件定義車輛的技術(shù)概覽

“軟件定義的車輛”這個術(shù)語是指車輛的許多關(guān)鍵特性和功能是通過軟件來實現(xiàn)。從基于硬件到基于軟件的這種轉(zhuǎn)變，讓汽車從功能性工具變成了用戶的生活空間。除了解鎖新的安全性、舒適性和便利性功能之外，軟件定義

2021-09-24 10:02:28

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歐拉（openEuler）開發(fā)者峰會：麒麟軟件對開源社區(qū)的操作系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)

歐拉（openEuler）開發(fā)者峰會：麒麟軟件對開源社區(qū)的操作系統(tǒng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)

2021-11-09 11:22:37

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從事汽車電子軟件開發(fā)需要什么技能？

?前不久有一個朋友想轉(zhuǎn)去做汽車軟件開發(fā)，問我需要學(xué)習(xí)什么內(nèi)容。今天在這里做一個分享，希望可以幫到這位朋友以及以后想要從事汽車電子軟件開發(fā)的朋友們。隨著SDV(軟件定義汽車)概念的提出，大家都認(rèn)識到

2021-11-13 19:36:06

基于NVIDIA AI平臺開發(fā)軟件定義的車輛

Lotus、輕舟智航、威馬汽車、高合汽車等公司基于 NVIDIA AI 平臺開發(fā)軟件定義的車輛。 NVIDIA DRIVE Orin 的性能不僅適用于大型車輛（公共汽車和卡車），也適用于小型車

2021-11-15 14:55:46

1913

軟件定義汽車，變的到底是什么?

更早年的汽車經(jīng)歷了機(jī)械定義、硬件定義的時代，到如今軟件定義的說辭風(fēng)生水起，實則反映的是電子科技話語權(quán)在汽車產(chǎn)品上的提升，以及汽車產(chǎn)業(yè)、電子科技二者的發(fā)展。這每一次革新，首先都意味著電子電氣(E/E)架構(gòu)的變化。

2022-04-29 15:37:03

1875

ETAS成為Eclipse基金會軟件定義汽車新工作組戰(zhàn)略成員

2022年5月，ETAS作為助力實現(xiàn)軟件定義汽車的車輛基礎(chǔ)軟件、中間件和開發(fā)工具的供應(yīng)商，將代表博世成為由 Eclipse 基金會發(fā)起的軟件定義汽車新工作組的戰(zhàn)略成員。

2022-05-13 10:58:29

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利用汽車開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車應(yīng)用程序的軟件開發(fā)

　　好消息是圍繞軟件開發(fā)的態(tài)度一直在演變。ISO 26262、MISRA 和其他標(biāo)準(zhǔn)旨在通過為在軟件開發(fā)過程中實施工程概念提供基礎(chǔ)來規(guī)范汽車應(yīng)用程序的軟件開發(fā)。

2022-06-15 16:25:35

1488

通向軟件定義聯(lián)網(wǎng)汽車的AGL路徑

　　對于 AGL，虛擬化是軟件定義的聯(lián)網(wǎng)汽車支持技術(shù)，因為它能夠同時托管多個（和隔離的）功能的執(zhí)行，同時提供運行時可配置性、安全高效的靈活和可擴(kuò)展架構(gòu)方法。

2022-06-17 09:13:02

834

軟件定義汽車，OTA技術(shù)到底有多重要

OTA技術(shù)將在軟件定義汽車中起到更新核心的作用

2022-06-27 12:57:00

1103

駕馭軟件定義車輛的復(fù)雜性

汽車行業(yè)正處于通往軟件定義車輛的復(fù)雜、昂貴和革命性的道路上。每家公司都需要開發(fā)、購買和管理大量軟件，才能在以軟件為中心的一代中保持領(lǐng)先地位。本專欄將概述影響軟件定義車輛時代之旅的因素和復(fù)雜性

2022-07-14 17:42:28

736

軟件定義汽車如何建立在互聯(lián)汽車概念之上

接下來是聯(lián)網(wǎng)汽車的擴(kuò)展視圖，它是軟件定義汽車的前身。我認(rèn)為聯(lián)網(wǎng)汽車和軟件定義汽車正變得密不可分。下表概述了互聯(lián)汽車和軟件定義汽車技術(shù)如何相互作用并增強(qiáng)彼此的能力。在很大程度上，他們正在重新定義

2022-07-20 15:16:31

924

如何將軟件定義汽車變?yōu)楝F(xiàn)實？

目前，汽車市場對軟件定義功能和應(yīng)用的需求越來越旺盛，行業(yè)正迫切需要一種先進(jìn)的網(wǎng)關(guān)，能夠提供通用性并為客戶提供數(shù)據(jù)加速和數(shù)據(jù)分析功能。此外，由于 OEM 車輛和軟件定義車輛在需求上存在較大差異，因此需要一種功能更強(qiáng)大且良好平衡的通用型解決方案。

2022-08-02 08:03:40

638

德國大眾旗下CARIAD和意法半導(dǎo)體合作開創(chuàng)軟件定義汽車合作開發(fā)新模式

德國大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD和意法半導(dǎo)體（簡稱ST）宣布，雙方即將開始合作開發(fā)汽車系統(tǒng)級芯片（SoC），開創(chuàng)軟件定義汽車合作開發(fā)新模式。

2022-08-04 09:36:41

564

車用基礎(chǔ)軟件在軟件定義汽車上扮演何種角色

8月3日，為期三天的2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在武漢開幕。大會由AUTOSAR組織、蓋世汽車聯(lián)合主辦，論壇聚焦車用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向，涉及SOA架構(gòu)、多域融合、高性能通信

2022-08-05 10:59:39

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恩智浦全新S32Z和S32E實時處理器助力軟件定義汽車

域控制架構(gòu)的出現(xiàn)，帶來了兩大好處，一是可擴(kuò)展的集中式軟件開發(fā)，不僅簡化了功能域中的軟件集成，還能高效支持軟件定義汽車，并且能夠?qū)崿F(xiàn)集中式OTA升級，輕松升級汽車；二是簡化了接線和連接，大幅降低了布線和線纜成本，從而簡化了新一代汽車功能的集成，創(chuàng)造了新的盈利機(jī)會。

2022-08-08 09:09:09

1521

汽車軟件開發(fā)流程介紹

在汽車軟件開發(fā)中，軟件開發(fā)流程是軟件工程的核心，因為它們?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">軟件開發(fā)實踐“提供了一個骨架并確保了它的嚴(yán)謹(jǐn)性”。軟件開發(fā)的流程包含“階段”“活動”和“任務(wù)”三個要素，它們規(guī)定了參與者需要完成的工作。不同的參與者在軟件開發(fā)過程中扮演著不同的角色，例如軟件設(shè)計者、軟件架構(gòu)師、項目經(jīng)理或質(zhì)量經(jīng)理等。

2022-08-15 12:03:17

11867

總結(jié)最近學(xué)習(xí)到的汽車軟件行業(yè)開發(fā)思維：V模型

汽車軟件開發(fā)過程中的V模型對行業(yè)內(nèi)開發(fā)者早已是司空見慣的模型，是由瀑布模型演變而來的，也是目前汽車行業(yè)運用最廣的軟件開發(fā)模型。

2022-08-31 11:32:44

1134

闡述系統(tǒng)中軟件定義和硬件定義

從軟件到硬件，從硬件到軟件；硬件定義并驅(qū)動軟件，軟件定義并驅(qū)動硬件；軟硬件系統(tǒng)的發(fā)展，是個螺旋上升，不斷深化的過程。

2022-09-06 09:51:26

2481

為什么汽車軟件需要開發(fā)工具鏈呢

汽車軟件對于開發(fā)效率的要求逐漸提高，但在造車新勢力之前，工具鏈的設(shè)計并沒有過多考慮效率這個需求。因為大家已經(jīng)習(xí)慣了一款車型的開發(fā)需要3-5年，已經(jīng)習(xí)慣了由供應(yīng)商負(fù)責(zé)軟件開發(fā)，已經(jīng)習(xí)慣了軟件開發(fā)只需要遵循V字形即可。

2022-09-08 09:17:03

2496

汽車行業(yè)的軟件開發(fā)是什么樣的？

“軟件定義汽車”逐漸在汽車行業(yè)達(dá)成共識，大家紛紛意識到軟件相比于硬件，對于汽車行業(yè)重要性的比重逐漸提升。

2022-09-09 16:53:12

1782

SOA是軟件定義汽車最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)

“軟件定義汽車”最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是SOA（Service-Oriented Architecture，面向服務(wù)的架構(gòu)）。基于硬件算力提升、車載以太網(wǎng)的發(fā)展，以及汽車網(wǎng)聯(lián)化帶來的影響，SOA在二十年后將被重新召喚。

2022-09-13 18:16:26

832

通過車輛計算網(wǎng)關(guān)平臺推動軟件定義的汽車

2022-10-31 08:23:35

從云端到車端：軟件定義浪潮席卷汽車行業(yè)

）。“ 軟件定義 ”這一概念不但在改變汽車的研發(fā)，也在重塑汽車所帶來的客戶體驗。軟件定義成為移動出行領(lǐng)域的未來趨勢曾經(jīng)，電子設(shè)備的功能是固定且不可更新的，而如今，不管是智能電視，還是智能手機(jī)，消費者都期待能夠通過軟件更新，設(shè)備得到升級。同理，

2022-12-07 20:15:02

261

EDA的發(fā)展對開發(fā)人員和用戶的影響

趨勢1：EDA正朝著特定領(lǐng)域的方向發(fā)展，那么特定領(lǐng)域的設(shè)計對 EDA 工具開發(fā)人員和用戶有什么影響？

2022-12-09 11:55:13

316

騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會回顧：NVIDIA 智駕方案驅(qū)動軟件定義汽車的持續(xù)創(chuàng)新

汽車智能化大趨勢下，“軟件定義汽車”成為行業(yè)共識，軟件將深入汽車開發(fā)、驗證、銷售和服務(wù)全過程，并不斷改進(jìn)和優(yōu)化該過程，以實現(xiàn)體驗持續(xù)優(yōu)化、過程持續(xù)優(yōu)化、價值持續(xù)創(chuàng)造?！?b class="flag-6" style="color: red">軟件定義汽車”正在重塑汽車

2022-12-09 18:35:06

575

軟件定義汽車時代，BlackBerry要怎么定義QNX？

? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著汽車開始向著網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢逐漸明朗，汽車開始從過去硬件定義汽車，轉(zhuǎn)變成軟件定義汽車。汽車也越來越像當(dāng)年的智能手機(jī)，這也意味著操作系統(tǒng)對于汽車而言將會越發(fā)

2022-12-20 19:20:51

1759

為什么軟件定義的汽車將汽車從一種工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N體驗

2022-12-28 09:51:21

446

New ETAS：軟件定義汽車的全方位服務(wù)解決方案提供商

“為了使軟件定義汽車的愿景成為現(xiàn)實，我們通過提供高度集成的端到端解決方案和工具生態(tài)系統(tǒng)，使汽車制造商能夠進(jìn)行以軟件為中心的功能開發(fā)。我們支持快速、數(shù)據(jù)驅(qū)動的開發(fā)、高效的部署和管理以及汽車軟件的安全操作。

2023-01-12 15:21:56

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Elektrobit軟件已整合到首款軟件定義車輛的全棧式軟硬件解決方案

德國埃爾朗根，2022年12月20日 – Elektrobit日前宣布其軟件已整合到大陸集團(tuán)的Continental Automotive Edge（CAEdge）框架，為汽車制造商和一級供應(yīng)商提供首款用于開發(fā)軟件定義車輛的全棧式軟硬件架構(gòu)解決方案。

2023-01-16 14:40:18

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如何確保軟件定義汽車配備最先進(jìn)的安全和安保？

無論是車載娛樂軟件、駕駛輔助軟件還是自動駕駛軟件，軟件的加持為汽車行業(yè)和用戶帶來了巨大的好處和便利。然而，正如機(jī)械零件需要清潔、潤滑和更換一樣，軟件也需要維護(hù)。

2023-01-16 15:18:27

3786

賦能新一代軟件定義汽車

在過去的二十年中，汽車軟件的需求和應(yīng)用急劇增長，隨之復(fù)雜性急劇上升。現(xiàn)有技術(shù)和框架不足以應(yīng)對這種復(fù)雜性，現(xiàn)在很明顯，汽車制造商（OEM）必須重新考慮他們生產(chǎn)車輛的方式以及車輛本身的生命周期。

2023-02-03 09:10:03

1541

OS到底與軟件定義有什么關(guān)系？

們正處于軟件定義的時代，軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）、軟件定義汽車（SDV）、軟件定義無線電（SDR），軟件定義戰(zhàn)爭等概念耳熟能詳。

2023-03-13 09:43:56

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OTA技術(shù)在軟件定義汽車中的重要性

近年來，智能汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，汽車技術(shù)與工程核心逐漸從傳統(tǒng)硬件層面轉(zhuǎn)移到軟件層面，汽車行業(yè)已經(jīng)踏上了軟件定義汽車（SDV）的變革之路。

2023-04-11 09:21:56

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安波福推全棧式軟硬件解決方案，賦能軟件定義的汽車

隨著移動出行向著高度智能化、電氣化、軟件定義汽車的方向發(fā)展，與汽車設(shè)計、制造和維護(hù)升級相關(guān)的軟件架構(gòu)、開發(fā)和管理流程需要進(jìn)行徹底的變革。通過收購智能邊緣軟件的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)河公司，安波福擁有了實現(xiàn)未來愿景的所有關(guān)鍵技術(shù)。

2023-04-18 09:51:10

1118

為什么說軟件定義的車輛將汽車從工具變成了生活空間

2023-05-17 09:31:40

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軟件定義汽車的起源

我們討論了軟件定義汽車的起源、軟件的重要性，并指出了軟件早已經(jīng)存在于汽車之中，并非最近幾年才出現(xiàn)的新生事物。而且，我們也認(rèn)為軟件將會決定一個車企的生死，因為無論是傳統(tǒng)的基本車輛功能，還是智能座艙

2023-06-14 11:11:19

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直播回顧 | MBSE在汽車開發(fā)中的應(yīng)用探討

隨著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的不斷成熟以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車開發(fā)呈現(xiàn)出從以車輛功能為中心到以用戶為中心的趨勢，體現(xiàn)在個性化強(qiáng)、產(chǎn)品配置多、迭代周期短、系統(tǒng)復(fù)雜度高、軟件比重大、需同時滿足

2021-08-09 09:44:43

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直播回顧 | 軟件定義汽車下的產(chǎn)品線復(fù)用管理

隨著新四化以及軟件定義汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)品呈現(xiàn)出系統(tǒng)復(fù)雜且多樣化的特點。如何應(yīng)對日益增長的復(fù)雜性，并且實現(xiàn)系統(tǒng)級工程資產(chǎn)重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品線工程解決方案可縮短開發(fā)周期，快速響應(yīng)市場變化，快速

2021-10-25 17:48:33

529

軟件開發(fā)的流程和方法有哪些？

需求定義階段要對項目可行性和用戶需求進(jìn)行分析，確定能否開發(fā)；軟件開發(fā)階段包括概要設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、編碼過程、調(diào)試和測試過程；軟件維護(hù)是周期最長的階段，在這個過程中需

2022-12-27 10:56:09

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守好軟件定義汽車下的質(zhì)量之門

隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化趨勢發(fā)展，電子設(shè)備的配備成本在汽車整體成本中所占比例越來越高，“軟件定義汽車”已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的共識。然而，汽車電子迅速發(fā)展也帶來諸多有關(guān)軟件過程質(zhì)量問題

2023-04-24 09:40:01

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高通加入Eclipse基金會和SOAFEE，加速推動軟件定義汽車技術(shù)的未來

要點 — ?? 高通技術(shù)公司加入汽車行業(yè)首批成立的軟件定義汽車（SDV）聯(lián)盟：Eclipse基金會SDV工作組和SOAFEE特別興趣小組（SIG）。 ?? 以上聯(lián)盟旨在通過開發(fā)基于開放標(biāo)準(zhǔn)的軟件

2023-08-18 10:15:02

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大陸集團(tuán)如何“軟件定義汽車”？

軟件定義汽車: 通過更改車輛的軟件來重新定義其關(guān)鍵功能或性質(zhì)。汽車企業(yè)希望成為汽車軟件領(lǐng)域的強(qiáng)大后臺，以適應(yīng)快速改變的汽車市場需求。

2023-08-23 11:49:03

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車載以太網(wǎng)在軟件定義汽車中的思考

軟件定義車輛是一場深刻的數(shù)字轉(zhuǎn)型，影響著未來的電動汽車。這一領(lǐng)域經(jīng)歷了兩次主要的數(shù)字轉(zhuǎn)型，從1950年代的領(lǐng)域?qū)颉?000-2020年的域?qū)?，再?020年以后的區(qū)域?qū)?。這一演變使得汽車變得越來越智能化，但也帶來了接口問題、可擴(kuò)展性問題以及配置難度問題。

2023-09-10 09:17:44

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從硬件定義汽車過渡到軟件定義汽車的主要趨勢

軟件定義汽車（SDV）不再是愿景，轉(zhuǎn)型已全面啟動，使成熟度成為汽車廠商在競爭激烈的市場中最重要的差異化因素之一。每個制造商都必須經(jīng)歷三個“階段”才能達(dá)到理想的狀態(tài)。在第一個階段里，硬件和軟件仍然緊密

2023-09-22 15:40:57

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軟件定義汽車駕到，產(chǎn)業(yè)拐點即將來臨！

圖源：rawpixel/freepik.com 汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大規(guī)模的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)變的特點是從傳統(tǒng)的車輛架構(gòu)過渡到軟件定義汽車（SDV），這是一種重新構(gòu)建汽車結(jié)構(gòu)和功能的模型。軟件定義的車輛

2023-10-18 16:25:01

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AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡介

AUTOSAR軟件開發(fā)流程簡介 AUTOSAR軟件開發(fā)流程是指在AUTOSAR架構(gòu)下進(jìn)行軟件開發(fā)的一系列步驟和方法。它包括以下幾個主要階段：需求分析：在這個階段，根據(jù)汽車電子系統(tǒng)的需求，定義和分析

2023-10-27 15:55:17

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《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報告

汽車行業(yè)一直在通過不斷地革新來適應(yīng)，相關(guān)市場中電動、自動駕駛和混合動力汽車持續(xù)增長的需求與挑戰(zhàn)。本文將帶您了解《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報告中強(qiáng)調(diào)的一些值得注意的趨勢。汽車軟件的新興趨勢以往

2022-11-03 08:26:30

芯片助力軟件定義汽車.zip

芯片助力軟件定義汽車

2023-01-13 09:06:59

軟件定義汽車，AI芯片是生態(tài)之源.zip

軟件定義汽車，AI芯片是生態(tài)之源

2023-01-13 09:07:48

軟件定義汽車，AI芯片黃金賽道.zip

軟件定義汽車，AI芯片黃金賽道

2023-01-13 09:07:49

軟件定義汽車，全棧自研國產(chǎn)龍頭華為.zip

軟件定義汽車，全棧自研國產(chǎn)龍頭華為

2023-01-13 09:07:49

淺談軟件定義汽車的網(wǎng)絡(luò)安全問題

軟件定義汽車并非只是軟件的數(shù)量增多，軟件需要保護(hù)的資產(chǎn)也會增多，而汽車和云端之間的接口也因此隨之增加。與此同時，軟件將由更多樣化的開發(fā)者生態(tài)來設(shè)計提供，并運行于更復(fù)雜的架構(gòu)中。所有這些都意味著受攻擊面會更大，需要更加強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)安全性。

2023-11-01 11:30:53

403

軟件定義汽車vECU虛擬控制器集成開發(fā)與測試

“軟件定義汽車”即軟件將深度參與到汽車的定義、開發(fā)、驗證、銷售、服務(wù)等過程中，并不斷改變和優(yōu)化各個過程，是汽車從基于硬件的產(chǎn)品向軟件為中心的電子設(shè)備不斷轉(zhuǎn)變的結(jié)果。

2023-11-09 11:49:27

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軟件定義汽車下的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)與應(yīng)對

在軟件定義汽車和汽車EEA集中化，網(wǎng)聯(lián)化，智能化，以及法律法規(guī)的強(qiáng)制監(jiān)管下，也對車輛網(wǎng)絡(luò)安全的生命周期開發(fā)和維護(hù)提出更高要求并衍生出新的挑戰(zhàn)。

2023-11-16 15:39:15

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將傳統(tǒng)汽車應(yīng)用遷移到面向軟件定義汽車的SOA

軟件定義汽車 (SDV) 的特點是 AI、自主、連接和電氣化。最近，汽車行業(yè)已開始采用“基于服務(wù)”的方法來設(shè)計 SDV 的現(xiàn)代應(yīng)用。這種稱為面向服務(wù)的架構(gòu) (SOA) 的方法為開發(fā)軟件應(yīng)用提供了一種

2023-12-07 14:48:30

222

從定義和實施幫你對軟件測試進(jìn)行全解析

。 ** 一、定義** 軟件測試是一種質(zhì)量保證活動，旨在檢測軟件產(chǎn)品是否滿足用戶需求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并發(fā)現(xiàn)軟件中存在的問題及缺陷。它是軟件開發(fā)過程中最重要的一環(huán)，是保證軟件質(zhì)量的關(guān)鍵。 ** 二、類型** ** 1、功能測試** 功能測試是軟件測試

2023-12-21 14:25:08

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什么是“軟件定義汽車”？各大車企的軟件定義汽車戰(zhàn)略

要實現(xiàn)軟件定義汽車，除了電子/電氣架構(gòu)的升級，用于軟硬件分離解耦的集成ECU（電子控制單元）也是必不可少的。另外還提到，為此需要一種稱為“虛擬機(jī)（hypervisor）”的技術(shù)在單個ECU上運行多個虛擬ECU功能。

2023-12-22 11:11:06

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現(xiàn)代摩比斯選用風(fēng)河Wind River Studio加速軟件定義汽車開發(fā)

全球領(lǐng)先的關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)軟件提供商風(fēng)河公司今日宣布，世界汽車技術(shù)創(chuàng)新者及最大供應(yīng)商之一現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）已經(jīng)選擇風(fēng)河公司的Wind River Studio用來加速其軟件定義

2024-01-05 14:49:54

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