安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動(dòng)駕駛定位技術(shù)就是解決“我在哪兒”的問(wèn)題，并且對(duì)可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會(huì)使用LiDAR點(diǎn)云與高精地圖匹配，以及視覺(jué)里程計(jì)算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生，但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用，眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器，可能大家未必非常熟悉。通常而言，為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果，一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器，本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹，作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。
2020-05-13 08:29:57
傳統(tǒng)汽車(chē)廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚，但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義?！ ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L中，多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技：一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤(pán)VCU功能介紹滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤(pán)整車(chē)控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的核心主控制單元，通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專(zhuān)業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45
用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是無(wú)法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫(xiě)，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿(mǎn)意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
也許在未來(lái)的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車(chē)輛，這些車(chē)輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車(chē)將自行搜尋停車(chē)地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過(guò)去車(chē)輛都是手動(dòng)擋，司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合，大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車(chē)和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車(chē)開(kāi)好、開(kāi)穩(wěn)、平順省油，駕駛員就是一個(gè)職業(yè)，具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車(chē)輛
2018-12-14 17:30:15
車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車(chē)輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺(jué)，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車(chē)輛自動(dòng)駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
許多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的用戶(hù)鮮于更新他們的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，而這正是造成許多物聯(lián)網(wǎng)安全漏洞的根本原因。Ubuntu 最近調(diào)查了 2000 名消費(fèi)者以了解其是如何使用他們的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的。該調(diào)查結(jié)果披露了令人吃驚的結(jié)果
2016-12-31 10:59:29
，撞上一輛谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)右側(cè)，造成嚴(yán)重?fù)p毀?！ 」雀栌?jì)劃年底把自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目剝離成Alphabet旗下一家獨(dú)立公司?！ ∽钚聰?shù)據(jù)顯示，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)在4個(gè)城市的測(cè)試?yán)锍坛^(guò)200萬(wàn)英里。目前，谷歌
2016-10-25 11:08:31
了調(diào)查。歐盟委員會(huì)此前把12月6日設(shè)為公布調(diào)查結(jié)果的截止日期?！耙坏╇p方提供缺少的信息，歐盟將恢復(fù)審查工作，調(diào)查結(jié)果的公布日期也將相應(yīng)地調(diào)整，”歐盟委員會(huì)在一份郵件中稱(chēng)。歐盟委員會(huì)的調(diào)查主要集中在一些
2017-09-12 15:56:36
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
據(jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果公司一項(xiàng)最新專(zhuān)利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)，緩解乘員的暈車(chē)癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專(zhuān)利和商標(biāo)局公布了蘋(píng)果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專(zhuān)利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
、世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)等重要場(chǎng)合不斷為自動(dòng)駕駛搖旗吶喊，可以說(shuō)，百度為中國(guó)自動(dòng)駕駛搶占了先機(jī)爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。在更宏觀的維度，如今從***到企業(yè)，態(tài)度頗為統(tǒng)一：起跑線相對(duì)公平，或許將給予中國(guó)人
2019-04-03 05:36:06
今年4月底，PIX 接到北京某學(xué)校建立“分布式控制新能源車(chē)智能底盤(pán)實(shí)驗(yàn)室”的需求，同時(shí)需要配套自動(dòng)駕駛技術(shù)方案、遠(yuǎn)程駕駛以及教學(xué)內(nèi)容，經(jīng)過(guò)多方技術(shù)評(píng)估審核和投標(biāo)流程，PIX 超級(jí)底盤(pán)在“分布式驅(qū)動(dòng)
2021-08-30 08:15:45
普及一下自動(dòng)駕駛知識(shí)點(diǎn)自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)：Level 0：人工駕駛，無(wú)駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車(chē)速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試，以驗(yàn)證車(chē)輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
CEO Gill Pratt表示，美國(guó)2015年發(fā)生了近3.5萬(wàn)起交通死亡事故，如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)和人類(lèi)駕駛員造成同樣多的傷亡事故，社會(huì)是不可接受的?！氨M管我們的社會(huì)可以容忍人類(lèi)自己犯錯(cuò)，但是總是期望機(jī)器
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
課設(shè)開(kāi)題開(kāi)太大扯到dan了。做了一個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動(dòng)駕駛的兩大模塊，一個(gè)是毫米波雷達(dá)，一個(gè)是激光掃描雷達(dá)，激光掃描雷達(dá)太貴，以后有錢(qián)了再試，先在淘寶挑了一個(gè)最便宜的毫米波雷達(dá)模塊
2021-08-18 06:02:50
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
、雷達(dá)等多種傳感器，需要開(kāi)發(fā)者和測(cè)繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動(dòng)駕駛也離不開(kāi)無(wú)線通信技術(shù)和云計(jì)算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門(mén)、汽車(chē)和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
ASIL)? 整合精確定位和傳感器數(shù)據(jù)，提高系統(tǒng)性能、安全性和可靠性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中國(guó)，2018年3月8日—— 為讓自動(dòng)駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體
2018-03-09 14:00:29
及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛并作出反應(yīng)。相比之下，在谷歌“無(wú)人駕駛”模式下，無(wú)人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對(duì)行車(chē)安全負(fù)完全責(zé)任，責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言，特斯拉公司同樣表示目前其自動(dòng)駕駛（Autopilot）處于
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋(píng)果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車(chē)如何看見(jiàn)世界為什么要這么多種傳感器？?jī)?yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車(chē)商在量產(chǎn)車(chē)中配備的“自動(dòng)駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車(chē)
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
包括安全、能效和效率、社會(huì)和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全和法規(guī)，兩位發(fā)言者談及了對(duì)于車(chē)輛性能的法規(guī)和引導(dǎo)，以建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢(shì)的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)所有安全問(wèn)題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車(chē)都將具備自動(dòng)駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車(chē)發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
調(diào)查顯示對(duì)半導(dǎo)體封裝中銅的使用表示擔(dān)憂(yōu)
世界黃金協(xié)會(huì)（WGC）對(duì)于全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEMI）發(fā)起一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果表示歡迎，
2010-01-28 09:28:20
620 調(diào)查顯示IE瀏覽器防止網(wǎng)站攻擊效率最高
北京時(shí)間3月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，產(chǎn)品分析公司NSS Labs發(fā)布的最新調(diào)查結(jié)果顯示，在防止黑客利用信任網(wǎng)站安裝惡意軟件
2010-03-05 10:02:42729 今天已經(jīng)是11月的最后一天了，馬上就要進(jìn)入到2016年的最后一個(gè)月了。之前，三星就曾表示，即將在2016年12月的時(shí)候?qū)ν?b class="flag-6" style="color: red">公布有關(guān)于三星Galaxy Note 7爆炸的相關(guān)事件的調(diào)查結(jié)果?？磥?lái)離真相大白的時(shí)候不遠(yuǎn)了。
2016-11-30 16:59:44616 現(xiàn)在距離三星召回GALAXY Note7已經(jīng)有了一段時(shí)間，但引起電池爆炸的原因則一直沒(méi)有公布調(diào)查結(jié)果。而如今，在三星已經(jīng)完成96％的三星GALAXY Note 7的召回之后，終于準(zhǔn)備在本月底正式公布最終的爆炸原因。
2017-01-13 15:13:12395 據(jù)外媒報(bào)道，三星確定在23日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，就Note 7召回事件公布最終調(diào)查結(jié)果。有知情人士透露了三星Note 7爆炸的最終原因，因電池尺寸與電池倉(cāng)不匹配，從而導(dǎo)致電池過(guò)熱，從而引發(fā)的爆炸。三星
2017-01-22 09:09:116723 去年5月，美國(guó)一場(chǎng)特斯拉（Tesla）電動(dòng)車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下，發(fā)生追撞大卡車(chē)的死亡意外，引發(fā)各界對(duì)「自動(dòng)駕駛」的質(zhì)疑聲浪，也讓Tesla的先進(jìn)科技陷入空前危機(jī)，不過(guò)整起事件經(jīng)過(guò)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的調(diào)查后，終于還給特斯拉清白！
2017-01-23 09:36:58572 據(jù)《今日美國(guó)報(bào)》雜志3月8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)（AAA）最新公布的調(diào)查結(jié)果顯示，超過(guò)四分之三的美國(guó)民眾對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性表示擔(dān)憂(yōu)。
2017-03-10 14:48:56565 通常來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果忠實(shí)用戶(hù)對(duì)于蘋(píng)果新產(chǎn)品的熱情，都要比普通消費(fèi)者更高漲一些，而對(duì)于蘋(píng)果剛剛發(fā)布的HomePod智能音箱來(lái)說(shuō)也不例外。根據(jù)對(duì)2000名蘋(píng)果用戶(hù)的最新調(diào)查結(jié)果顯示，有19%的人對(duì)這款蘋(píng)果剛剛發(fā)布的智能音箱擁有濃厚的興趣，而13%的人也表示有一定的興趣。
2017-06-17 11:03:25761 。其結(jié)果顯示，大部分中國(guó)車(chē)主對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)持積極開(kāi)放的態(tài)度，并且表現(xiàn)出極高的興趣度和認(rèn)知度。 駕駛員輔助系統(tǒng)是未來(lái)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。我們非常高興看到這一技術(shù)能夠在中國(guó)廣受認(rèn)可。消費(fèi)者的開(kāi)放態(tài)度和超前觀念將為博世在這
2017-11-20 10:39:31
12 優(yōu)步一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動(dòng)駕駛汽車(chē)引發(fā)的行人致死事故。
2018-03-22 10:30:323833 、生活的方方面面。調(diào)查結(jié)果描述了中國(guó)工程師群體的特征，揭示了他們的工作習(xí)慣、學(xué)習(xí)方式、興趣愛(ài)好、品牌認(rèn)同等情況，這些信息對(duì)于電子工程人員了解自身群體或供貨商了解客戶(hù)群體都具有十分重要的參考價(jià)值。
2018-03-31 07:14:0113992 
全球首例 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)撞人致死案3月19日晚在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生，我知道這一天一定會(huì)來(lái)。這樣說(shuō)，決不是自吹的事后諸葛，更不是你想的幸災(zāi)樂(lè)禍，而是從一開(kāi)始我就覺(jué)得，現(xiàn)在發(fā)展自動(dòng)駕駛的思路有哪里不對(duì)
2018-04-05 09:32:006850 除Uber外，Alphabet旗下的Waymo和數(shù)十家公司包括從通用汽車(chē)的Cruise到 Aurora Innovation和Voyage這些創(chuàng)業(yè)公司都已在進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)路測(cè)。而Uber的調(diào)查結(jié)果
2018-05-11 14:25:423817 Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價(jià)跌至11個(gè)月最低；谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門(mén)Waymo鎖定了第二個(gè)合作車(chē)企。
2018-06-19 09:44:003171 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，美國(guó)媒體The Information援引兩名知情人士的消息稱(chēng)，美國(guó)約車(chē)軟件企業(yè)優(yōu)步科技公司（Uber，下稱(chēng)優(yōu)步）判定，近日發(fā)生的優(yōu)步自動(dòng)駕駛車(chē)致死事故可能由軟件故障導(dǎo)致：車(chē)輛傳感器在事故發(fā)生前成功識(shí)別到了受害人，但軟件系統(tǒng)“決定無(wú)需立即做出反應(yīng)”。
2018-06-26 14:31:001116 根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，Uber的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“把行人歸類(lèi)為不明物體、汽車(chē)，然后是自行車(chē)”，從而造成全球首例自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上撞擊行人并致死事件。也因此，Uber于5月份宣布關(guān)閉亞利桑那州自動(dòng)駕駛
2018-08-28 14:21:522206 2019年剛剛到來(lái)，中國(guó)鐵路總經(jīng)理陸東福便曝出消息，中國(guó)的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)即將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，作為世界首例的自動(dòng)駕駛動(dòng)車(chē)，它的時(shí)速也將高達(dá)350公里。
2019-01-03 17:22:122942 KT和Unmanned Solution公司公開(kāi)的自動(dòng)駕駛MINI班車(chē)WITH:US，在3月份首爾Motor Show上展示了世界首個(gè)5G為基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛專(zhuān)車(chē)。KT公司通過(guò)5G基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛和控制技術(shù)具備安全運(yùn)行支援的遠(yuǎn)程管制系統(tǒng)。
2019-04-29 16:00:473394 皮斯托亞聯(lián)盟（Pistoia Alliance）是一個(gè)集結(jié)了生命科學(xué)公司、供應(yīng)商、發(fā)行商和學(xué)術(shù)團(tuán)體的非營(yíng)利組織，其使命是減少生命科學(xué)研究與開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的障礙。
皮斯托亞聯(lián)盟發(fā)布了一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，顯示了制藥行業(yè)對(duì)區(qū)塊鏈的熱情。大多數(shù)受訪者（83％）預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年內(nèi)采用區(qū)塊鏈。
2019-05-21 11:18:22386 的調(diào)查結(jié)果。不出所料，他們把問(wèn)題歸咎于Uber的安全文化，安全駕駛員在駕駛途中觀看流媒體視頻節(jié)目，以及在一定程度上歸咎于行人的狀態(tài)受損。
2019-11-21 17:46:41621 近日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，簡(jiǎn)稱(chēng)：NTSB）公布了對(duì) 2018 年美國(guó)亞利桑那州坦佩市一起自動(dòng)駕駛汽車(chē)事故的最終調(diào)查結(jié)果
2019-11-27 17:12:431075 有消息顯示，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域曾經(jīng)的明星項(xiàng)目，Roadstar投資人提起的撤資仲裁結(jié)果出來(lái)了——三位創(chuàng)始人佟顯喬、周光、衡量要為公司花掉的一個(gè)多億負(fù)連帶責(zé)任。
2019-11-28 17:39:11654 V社官方公開(kāi)了2020年2月的Steam硬件/軟件調(diào)查結(jié)果，從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，使用64位Windows 10操作系統(tǒng)的玩家比例依然最高，而在顯卡方面，占比最多的依然也還是GTX 1060顯卡。
2020-03-09 08:58:342166 近日有消息報(bào)道美國(guó)公布對(duì)大疆的337調(diào)查結(jié)果，可能很多人對(duì)這個(gè)大疆的337調(diào)查不是很了解，其中主要是調(diào)查些什么呢，從消息中可以得知此次大疆的337調(diào)查是不會(huì)發(fā)布禁令，那主要說(shuō)了什么？一起來(lái)看一下。
2020-08-21 16:58:2611789 在7月1日至9月28日期間進(jìn)行的一項(xiàng)研究，美國(guó)的5G無(wú)線網(wǎng)速是世界上最慢的。與其他14個(gè)跟蹤調(diào)查的5G市場(chǎng)相比較，美國(guó)的平均下載速度為52Mbps。 調(diào)查結(jié)果顯示，在澳大利亞、加拿大、德國(guó)、意大利、科威特、荷蘭、沙特阿拉伯、西班牙、韓國(guó)、瑞士、泰國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、中
2020-11-30 12:41:131030 近日，軟銀發(fā)布消息稱(chēng)，與斯巴魯共同研發(fā)的“世界首個(gè)”5G自動(dòng)駕駛用例－－匝道并入高速公路的測(cè)試成功完成。 斯巴魯美深研究試驗(yàn)中心與車(chē)輛SUBARU WRX4， Forester， Impreza
2020-12-18 13:41:371907 半導(dǎo)體巨頭瑞薩火災(zāi)初步調(diào)查結(jié)果出爐 北京時(shí)間3 月 21 日，半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子因?yàn)榛馂?zāi)而導(dǎo)致停產(chǎn)的那珂工廠召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，瑞薩科技指出，有關(guān)茨城工廠的起火時(shí)間是于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 3 月 19 日的凌晨
2021-03-22 18:23:122807 ，調(diào)查結(jié)果顯示，91%受訪者認(rèn)為2030年所有新購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)都將是純電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車(chē)；94%受訪者預(yù)計(jì)在上述時(shí)間段內(nèi)的新車(chē)都將具有一定程度的自動(dòng)駕駛功能。 這意味著在十年左右的時(shí)間里，幾乎所有的汽車(chē)和卡車(chē)在技術(shù)上都將與之前截然不同。從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，兩個(gè)最重大
2021-11-26 16:02:342398 全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者M(jìn)olex今天發(fā)布了其對(duì)汽車(chē)?yán)嫦嚓P(guān)者的最新全球調(diào)查結(jié)果，以確定影響電動(dòng)汽車(chē) （EV） 創(chuàng)新的主要趨勢(shì)和障礙。
2022-03-17 17:44:031052 方面的需求。 ·如今成為首要設(shè)計(jì)考慮因素的是：能源效率、功能安全、信號(hào)和電源干擾以及電池要求。 全球電子領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新者M(jìn)olex莫仕宣布了一項(xiàng)針對(duì)設(shè)計(jì)工程師和管理人員的全球調(diào)查結(jié)果，該調(diào)查旨在更好了解頂級(jí)電源行業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、面臨
2023-05-30 15:43:56375 7月7日，在2023世界人工智能大會(huì)智能社會(huì)論壇上，百度與同濟(jì)大學(xué)共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)首份 《面向新商業(yè)模式的高級(jí)別自動(dòng)駕駛法律責(zé)任白皮書(shū)》 。白皮書(shū)就“法律如何回應(yīng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛責(zé)任制度”問(wèn)題進(jìn)行了
2023-07-07 21:15:04275 
; 如今成為首要設(shè)計(jì)考慮因素的是： 能源效率、功能安全、信號(hào)和電源干擾以及電池要求。 Molex莫仕近日發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)設(shè)計(jì)工程師和管理人員的全球調(diào)查結(jié)果， 該調(diào)查旨在更好了解頂級(jí)電源行業(yè)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 、面 臨的 挑戰(zhàn)和機(jī)遇以及所持態(tài)度，這些經(jīng)
2023-07-19 15:40:02240 
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