數(shù)據(jù)互相傳輸，實現(xiàn)了網(wǎng)橋功能。##根據(jù)以太網(wǎng)與現(xiàn)場總線CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換功能可知系統(tǒng)軟件包括TCP/IP協(xié)議程序、CAN協(xié)議程序、RS232串行數(shù)據(jù)收發(fā)程序以及對以上三種協(xié)議程序進(jìn)行協(xié)議轉(zhuǎn)換和監(jiān)控管理的應(yīng)用管理程序。
2014-03-19 11:31:01
4007 CAN(Controller Area Network)是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2022-09-22 09:28:015860 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達(dá)到1Mbps。CAN的容錯能力特別強(qiáng)，CAN控制器內(nèi)建了強(qiáng)大的檢錯和處理機(jī)制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點與節(jié)點之間不會
2023-01-13 09:25:10769 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181837 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸到CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54606 
信號譬如視頻、雷達(dá)等等也開始使用以太網(wǎng)來進(jìn)行傳輸。隱隱有取代CAN總線成為汽車總線的趨勢，然而事實真的是這樣嗎？
2018-02-26 09:32:3021367 
層完成數(shù)據(jù)打包／解包、幀編碼、媒體訪問管理、錯誤檢測、錯誤信令、應(yīng)答、串并轉(zhuǎn)換等功能。這些功能都是圍繞信息幀傳送過程展開的。3 CAN總線的報文傳輸和結(jié)構(gòu)報文類型 在CAN2．0B的版本協(xié)議中有兩種
2014-04-27 15:16:02
IICSPICAN485USB工業(yè)以太網(wǎng)EtherCATEtherCAT傳輸性能EtherCAT應(yīng)用層協(xié)議層CoE協(xié)議現(xiàn)場總線最近的實驗需要較高的運(yùn)動控制速率。市場上大部分的驅(qū)動板目前只支持CAN通信。畢竟CAN通信配置簡單
2021-08-06 07:44:19
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性CAN總線網(wǎng)絡(luò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射...
2021-07-27 06:18:35
隔離 CAN 總線設(shè)計的集成解決方案。故障的原因和隔離的必要性CAN 總線故障可能由多種原因引起：子系統(tǒng)之間的接地電勢差；共模能量和輻射能量等一般噪聲源；以及配電總線上的高壓噪聲和尖峰。為確保汽車
2020-10-10 14:40:07
屬于現(xiàn)場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中的各種硬件設(shè)備之間不可避免的需要實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，以實現(xiàn)產(chǎn)品的功用。適應(yīng)技術(shù)具體要求，CAN總線透明傳輸通訊模塊誕生
2011-09-24 11:57:56
VME總線實現(xiàn)與研究
2013-08-31 17:27:00
`武漢若比特機(jī)器人有限公司提供USB轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器、CAN切換器、CAN總線、CAN接口卡，廠家直接供貨，物美價廉，性價比高。聯(lián)系人：李工，電話***。USB-CAN接口適配器是CAN產(chǎn)品開發(fā)
2011-05-27 09:13:53
4 FPGA接口程序的設(shè)計FPGA中的VME總線接口程序主要由2大模塊組成，一個模塊是VME主機(jī)對雙口RAM訪問的普通I／O模塊，該模塊主要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)VME總線訪問時序到雙口RAM訪問時序的邏輯轉(zhuǎn)換
2019-04-12 07:00:09
行解碼還原。也就是說，在CAN控制器、驅(qū)動器與光電轉(zhuǎn)換模塊之間增加一個編解碼器。據(jù)此提出一種基于CAN總線控制器SJA1000和光纖收發(fā)一體模塊的CAN總線光纖傳輸接口方案，其結(jié)構(gòu)如圖4所示。 接口分為
2018-12-04 10:41:09
總線廣泛地應(yīng)用于工業(yè)控制、軍用系統(tǒng)、航空航天、交通運(yùn)輸和醫(yī)療領(lǐng)域。本文提出了基于FPGA的VME總線和CAN總線之間的傳輸轉(zhuǎn)換方案，滿足一些特殊工業(yè)環(huán)境的需要，具有一定的研究意義和實用價值。
2019-06-28 08:24:19
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織認(rèn)可，技術(shù)比較成熟，控制的芯片已經(jīng)商品化，性價比高，特別適用于分布式測控系統(tǒng)之間的數(shù)通訊。CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機(jī)上，方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此，用 FPGA 實現(xiàn) CAN 總線通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價值。
2018-12-13 14:26:31
等串行總線接口只能實現(xiàn)FPGA 和ARM 之間的低速通信 ;當(dāng)傳輸的數(shù)據(jù)量較大.要求高速傳輸時，就需要用并行總線來進(jìn)行兩者之間的高速數(shù)據(jù)傳輸.
2019-09-17 06:21:10
本人FPGA菜鳥一名，想尋找關(guān)于FPGA的can總線嵌入設(shè)計資料。目前市面上大多數(shù)都是can總線嵌入式設(shè)計的資料都是基于mcu的，把我搞到頭都大了。希望論壇的各位大神能幫一下忙?！ ∑鋵崿F(xiàn)在最大
2013-02-06 12:24:31
我做的課題需要上位機(jī)與下位機(jī)之間用CAN總線通信，下位機(jī)和各個分模塊也打算用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。就是不知道上位機(jī)和下位機(jī)之間具體怎么用can總線連接，查了資料又說用can-u***轉(zhuǎn)換器，但是還是不知道具體怎么連接，還有下位機(jī)和各個模塊具體怎么連接？
2016-05-13 10:38:30
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)
2012-08-17 16:34:13
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)為了克服單片機(jī)固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計VME總線是世界上嵌入式計算機(jī)最常用的總線結(jié)構(gòu),廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、物理實驗室、航天、電信、醫(yī)療等領(lǐng)域。自1982年VME總線誕生以來,由于它良好的可靠性,高速的背板數(shù)據(jù)傳輸率,在
2016-01-16 08:50:10
實時信號處理的需要，用FPGA實現(xiàn)了多DSP信號處理模板局部總線和基于標(biāo)準(zhǔn)VME總線的計算機(jī)進(jìn)行通信的接口設(shè)計。 2 VME總線的功能特點 VME總線系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)可以分為4類：數(shù)據(jù)傳輸總線(DTB
2019-04-15 07:00:07
`我們都知道CAN 總線以其可靠性高、成本優(yōu)等特點在汽車、工業(yè)局域通訊得到廣泛應(yīng)用。但是隨著各種專用控制器的蓬勃發(fā)展，控制功能的需求逐漸復(fù)雜多樣化，隨之帶來的是各控制器之間的交互也日趨復(fù)雜。CAN
2019-12-19 15:09:07
本文采用基于GAL 芯片實現(xiàn)VME 總線接口電路的思路，對VME 總線接口設(shè)計問題進(jìn)行了深入研究。文中通過軟件技術(shù)實現(xiàn)了VME 總線地址的譯碼以及數(shù) 據(jù)讀寫與中斷邏輯控制，有效簡化了硬件電路的設(shè)計。
2021-05-28 06:39:41
車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非常快，可以達(dá)到每秒傳輸32bytes
2015-06-24 13:56:39
領(lǐng)域。本文基于雷達(dá)實時信號處理的需要，用FPGA實現(xiàn)了多DSP信號處理模板局部總線和基于標(biāo)準(zhǔn)VME總線的計算機(jī)進(jìn)行通信的接口設(shè)計。 2 VME總線的功能特點VME總線系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)可以分為4類：數(shù)據(jù)傳輸
2019-04-22 07:00:07
作者：Xiaomin 概述 CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線，它起初用于實現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信，后
2019-07-26 08:33:27
基于VME總線的伺服用電路板成為必然。RDC(旋轉(zhuǎn)變壓器／數(shù)字轉(zhuǎn)換器)電路是數(shù)據(jù)I／O(輸入、輸出)電路中的一種，它的作用是把采集到的雷達(dá)天線的方位角、俯仰角轉(zhuǎn)變成數(shù)字量送給CPU，是雷達(dá)伺服系統(tǒng)的基礎(chǔ)電路
2019-04-18 07:00:11
針對CAN總線傳輸距離問題的兩種解決方案
2012-08-16 16:13:23
在VXI總線系統(tǒng)中，為了能夠獲得大量實時數(shù)據(jù)，需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能，設(shè)計一種混合VXI總線和CAN總線的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實現(xiàn)CAN總線上各個節(jié)點采集
2009-07-06 16:27:58
13 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題，本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng)，還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:4736 介紹了采用CPLD 實現(xiàn)DSP 芯片TMS320C6713 和背板VME 總線之間高速數(shù)據(jù)傳輸的系統(tǒng)設(shè)計方法。設(shè)計中采用VHDL 語言對CPLD 進(jìn)行編程。同時由于CPLD 的現(xiàn)場可編程特性，增強(qiáng)了整個系統(tǒng)
2009-08-15 08:39:2351 本文針對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問題,提出了用CAN 總線構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想，并實際完成了基于CAN 總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的
2009-08-28 11:29:0115 關(guān)鍵詞 RS-485、LM3S2016、CAN總線摘要 CAN總線現(xiàn)場總線應(yīng)用方案 RS-485升級到CAN
2009-11-07 14:14:2238 簡單介紹了CAN總線的來源、現(xiàn)狀及存在的問題；針對CAN總線傳輸距離存在的問題提出了兩個解決方案，并進(jìn)行了實驗和比較,試驗結(jié)果證明本文的方法提高了傳輸距離的可靠性。
2010-02-21 15:34:0218 根據(jù)VME總線規(guī)范和協(xié)議要求,基于GAL芯片進(jìn)行了VME總線地址譯碼、數(shù)據(jù)讀寫及中斷控制接口電路的設(shè)計,完成了電路板設(shè)計和研制,試驗研究表明其功能滿足要求,文中所提出的設(shè)計思路
2010-02-25 13:48:0834 簡單介紹了CAN總線的來源、現(xiàn)狀及存在的問題；針對CAN總線傳輸距離存在的問題提出了兩個解決方案，并進(jìn)行了實驗和比較,試驗結(jié)果證明本文的方法提高了傳輸距離的可靠性。
2010-07-22 17:35:0142 本文介紹的系統(tǒng)是一個以PowerPC 405為微處理器，基于VME總線的以太網(wǎng)接口設(shè)備，它通過以太網(wǎng)和VME總線接口，實現(xiàn)VME系統(tǒng)與外部局域網(wǎng)的實時數(shù)據(jù)交換。
2010-11-13 16:14:4228 VME總線原理及應(yīng)用
VME（VersaModule Eurocard）總線是一種通用的計算機(jī)總線，結(jié)合了Motorola公司Versa總線的電氣標(biāo)準(zhǔn)和在歐洲建立的Eurocard
2010-03-11 14:53:066077 
CAN-485B是RS85總線與CAN總線智能型轉(zhuǎn)換器，用于RS485端口的設(shè)備與CAN設(shè)備之間或RS485網(wǎng)絡(luò)與CAN網(wǎng)絡(luò)之間的通訊 。CAN-485B硬件采用高速微處理器設(shè)計，軟件采用高效優(yōu)化的算法，幀轉(zhuǎn)換采用存
2011-09-22 16:02:3256 本文介紹了CAN 總線的主要性能及特點，CAN 總線在實際工業(yè)應(yīng)用中的總體結(jié)構(gòu)，同時給出了CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器的硬件設(shè)計方法和通信協(xié)議。主要研究了CAN 總線接口電路設(shè)計，把所設(shè)計的
2011-10-31 15:01:47463 基于對CAN 總線控制器的功能分析， 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計， 從而實現(xiàn)CAN節(jié)點之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:5413818 
目前PCI是處于主流的計算機(jī)總線。以往的CAN卡一般都是基于ISA總線的，由于ISA總線傳輸速率低，CAN卡必須增加中繼控制功能，才能夠適應(yīng)CAN的高速傳輸，導(dǎo)致造價高、體積大、傳輸速率
2012-06-01 10:57:432053 
控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議由德國的Robert Bos
2012-09-10 09:22:53197509 
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)，下來看看。
2016-05-10 11:47:1334 Xilinx FPGA工程例子源碼：FPGA實現(xiàn)CAN總線控制器源碼
2016-06-07 14:13:4387 CAN 總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，它廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中。為了靈活使用CAN 總線，本文提出了一種新的CAN 總線通訊接口設(shè)計技術(shù)，即使用可重復(fù)編程配置的FPGA 通過SPI
2016-07-13 17:43:300 vme總線協(xié)議手冊列表，感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-15 16:44:220 CAN總線因為它的傳輸速率快，不容易出錯等等特點被廣泛的應(yīng)用在高精度行業(yè)，作為鐵軌上的最強(qiáng)者，高鐵也存在CAN總線網(wǎng)絡(luò)，用來傳輸高鐵上的空調(diào)、開關(guān)門、顯示燈等等信號，我們高鐵的每一節(jié)車廂內(nèi)都有
2016-12-29 10:12:532629 CAN-bus現(xiàn)場總線基礎(chǔ)方案_通信
2017-02-07 17:16:4012 VME總線是一種通用的計算機(jī)總線，是電子、計算機(jī)工業(yè)中應(yīng)用最為廣泛的計算機(jī)背板總線之一。它結(jié)合了Motorola公司Versa總線的電氣標(biāo)準(zhǔn)和在歐洲建立的Eurocard標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械形狀因子，定義
2017-02-08 06:49:32459 基于FPGA的VME總線與DSP通信接口設(shè)計
2017-10-19 13:49:3026 基于DSP_FPGA與CAN總線的跟蹤控制器設(shè)計
2017-10-21 08:52:075 基于CAN總線中的iCoupler隔離方案
2017-10-30 11:52:4816 的適配卡才能實現(xiàn)與計算機(jī)的通信。目前常用的CAN轉(zhuǎn)換器是基于單片機(jī)設(shè)計的，一般只適用于單路CAN總線的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，可擴(kuò)展性差。
2017-11-24 17:20:442070 
CAN 總線的物理連接只需要兩根線，常稱為 CAN_H 和 CAN_L，通過差分信號進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。CAN 總線有兩種電平，分別為 隱性電平 和 顯性電平，這兩種電平有著類似漏極 I/O 電平信號之間“與”的關(guān)系：
2018-07-11 16:31:0012767 
基于保證CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)時可靠性的目的，采用了從包內(nèi)數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進(jìn)行驗證的方法，通過多次對比使用文章設(shè)計的算法、不使用文章設(shè)計的算法時CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率
2017-12-21 16:19:060 CAN總線是一種基于優(yōu)先級的串行通信網(wǎng)絡(luò)，采用載波監(jiān)聽多路轉(zhuǎn)換沖突避免協(xié)議，CAN總線中傳輸的數(shù)據(jù)幀的起始部分為數(shù)據(jù)的標(biāo)識符，標(biāo)識符可以區(qū)分消息又可以表示消息的優(yōu)先級（0 的優(yōu)先級最高）。
2018-04-24 17:48:1619009 
產(chǎn)品的開發(fā)，CAN總線的穩(wěn)定性是毋庸置疑的。 CAN總線物理結(jié)構(gòu)與特性 CAN總線網(wǎng)絡(luò) CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾
2018-06-13 11:16:18332802 和其它總線通信接口實現(xiàn)，本文以CAN總線為例，提出了一種基于AT89C51CC03單片機(jī)CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計方案。
2020-01-16 08:01:006191 
CAN總線的通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km，通信速率5Kbps以下。通信速率最高可達(dá)1Mbps，但是此時通信距離在40m以下。傳輸距離和速率成反比，還有線材要求也比較高。
2018-11-27 17:00:4733870 廣成科技GCAN-30X系列模塊是一系列定制型的CANopen轉(zhuǎn)換模塊，該模塊是在CAN總線網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換器設(shè)備的基礎(chǔ)上在CAN總線端增加了CANopen通信協(xié)議，從而將原本使用RS232/485、以太網(wǎng)
2019-03-02 11:06:497649 
VME 總線由于具有良好的物理特性、嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范和與微處理器接口靈活的特點而 被廣泛應(yīng)用于雷達(dá)、聲納等大規(guī)模并行多處理器系統(tǒng)［1］，在國內(nèi)外船舶機(jī)艙自動化控制系統(tǒng) 中也有成功應(yīng)用。用戶在開發(fā)
2020-01-19 16:37:002359 
與節(jié)點之間不會傳輸大數(shù)據(jù)塊，一幀CAN消息最多傳輸8字節(jié)用戶數(shù)據(jù)，采用短數(shù)據(jù)包也可以使得系統(tǒng)獲得更好的穩(wěn)定性。CAN總線具有總線仲裁機(jī)制，可以組建多主系統(tǒng)。? 2. CAN標(biāo)準(zhǔn) CAN是一個由國際化標(biāo)準(zhǔn)組織定義的串行通訊總線。最初是用于汽車工業(yè)，使用兩根信號總線代替汽車內(nèi)
2020-12-22 16:36:282181 
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2021-04-17 08:48:4832 對信號源時鐘提取的要求以及CAN總線的非破壞性總線仲裁的特點，設(shè)計了一種CAN總線信號編解碼方法，井用FPGA加以實現(xiàn);通過實際的通信實驗驗證了設(shè)計方案的正確性，并根據(jù)實驗數(shù)據(jù)對CAN總線在兩種介質(zhì)下的傳輸性能作了比較。
2021-04-20 10:24:3733 ，如果所有數(shù)據(jù)都通過主控板卡查洵和轉(zhuǎn)發(fā)將會導(dǎo)致主控板卡的數(shù)據(jù)過載，不能符合實時性的要求。因此，本文介紹了另一個獨(dú)立的總線協(xié)議，用于采集光柵譯碼卡中的數(shù)據(jù)。由仿真和實驗結(jié)果表明，該方案不僅實現(xiàn)了DSP與FPGA的數(shù)據(jù)傳輸，而且具有強(qiáng)實時和
2021-06-01 10:11:0119 總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點之一，被譽(yù)為自動化領(lǐng)域的計算機(jī)局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道在汽車中大部分都會用到CAN總線，其實還有許多的船艦電子設(shè)備通信也會用到CAN總線，現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢是網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信實時性強(qiáng)、開發(fā)
2021-08-07 16:37:1317489 CAN是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，CAN能夠使用雙絞線來傳輸信號，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 can總線工作原理 CAN總線的傳輸方式是串行數(shù)據(jù)傳輸，能夠在1Mb/s的速率40m
2021-08-07 17:07:4333799 控制系統(tǒng)中，例如汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、安防監(jiān)控等領(lǐng)域。隨著CAN總線網(wǎng)絡(luò)區(qū)域的擴(kuò)大，2個節(jié)點之間的直接數(shù)據(jù)傳輸將難以滿足遠(yuǎn)距離通信要求。CAN中繼器是延長CAN總線通信距離的中轉(zhuǎn)站，其通信效...
2021-10-28 19:36:1516 【科普】CAN總線介紹及FPGA實現(xiàn)方案簡介 這里我們先逆推一下CAN總線的一些特點。 第一，CAN總線分層結(jié)構(gòu) 我們根據(jù)can總線具有的一些特性可知：CAN總線肯定具有分層結(jié)構(gòu)，而且參考OSI模型
2021-11-18 16:35:555375 
），是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點使其很快延伸到自動化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485782 canbus光纖轉(zhuǎn)換器是一種CAN總線網(wǎng)關(guān)，也就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉(zhuǎn)換的工具。為什么工程師們要開發(fā)這個東西呢?因為CAN總線在某些方面不太夠用，因此CAN轉(zhuǎn)光纖轉(zhuǎn)換器應(yīng)運(yùn)而生。注意，這個設(shè)備的核心的CAN轉(zhuǎn)換，而不是光纖，一切的一切都是為CAN總線服務(wù)的。
2022-03-01 13:22:204046 can總線光纖轉(zhuǎn)換器是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為光信號進(jìn)行傳輸的設(shè)備，是一種非常典型的遠(yuǎn)程CAN中繼工具。和很多的CAN網(wǎng)關(guān)設(shè)備一樣，CAN轉(zhuǎn)光纖中繼器在使用之前也是需要進(jìn)行配置的，但配置的內(nèi)容比較簡單，就是波特率。下面，我以我們家的CAN總線 光纖轉(zhuǎn)換器為例，讓大家清楚它是怎么實現(xiàn)波特率的設(shè)置的。
2022-06-28 14:36:371472 can總線光纖轉(zhuǎn)換器是能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為光信號進(jìn)行傳輸的設(shè)備，是一種非常典型的遠(yuǎn)程CAN中繼工具。
2022-06-28 16:36:005158 CAN總線網(wǎng)絡(luò)主要掛在CAN_H和CAN_L，各個節(jié)點通過這兩條線實現(xiàn)信號的串行差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。
2023-01-30 09:24:323532 即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器，然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上，CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167598 今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計，由于篇幅較長，分三篇。今天帶來第一篇，上篇，CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說，上貨。
2023-05-18 09:21:30868 
點擊上方 藍(lán)字 關(guān)注我們 摘要：以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機(jī)和外圍擴(kuò)展芯片， 給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細(xì)設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器， 設(shè)計實現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:011796 CAN總線協(xié)議目前廣泛應(yīng)用于汽車中各種不同控制器之間的通信，CAN總線的物理應(yīng)用是采用絕緣的雙絞線來進(jìn)行信號的傳輸，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線，CAN總線本身具有強(qiáng)大的抗干擾能力。
2023-08-11 11:10:29922 
can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412173 can總線的傳輸速率是多少？? CAN（Controller Area Network）總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，是一種高速串行通信總線，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實時
2023-09-07 15:05:439443 CAN總線是差分信號，兩個設(shè)備之間使用雙絞屏蔽線纜連接，兩個線纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號。
2023-09-14 14:58:031247 
和數(shù)據(jù)交換。而CAN總線為什么要用雙絞線呢？為此，本文將從以下三個方面展開討論： 一、 CAN總線的特點 二、 雙絞線的作用 三、為什么CAN總線要用雙絞線 一、 CAN總線的特點 1. 高速傳輸 CAN總線最初設(shè)計的目的是為了滿足汽車行業(yè)多個模塊之間的高速
2023-09-14 16:48:053607 CAN（Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。
2023-11-01 16:39:54512 
差分傳輸，為了避免信號的反射和干擾，還需要在CAN_H和CAN_L之間接上120歐姆的終端電阻。 每一個設(shè)備既可做主設(shè)備也可做從設(shè)備。CAN總線的通信距離可達(dá)10千米（速率低于5Kbps），速度可達(dá)1Mbps（通信距離小于40M）。 CAN電平邏輯 CAN總線采用”線與”的規(guī)則進(jìn)行總線沖裁，
2023-11-09 18:11:50658 
can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議，常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車載電子系統(tǒng)，如發(fā)動機(jī)控制單元、制動系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢在于其高可靠性
2023-12-07 18:09:401217 ISO11898 定義了通信速率為 125 kbps～1 Mbps 的高速 CAN 通信標(biāo)準(zhǔn)，屬于閉環(huán)總線，傳輸速率可達(dá)1Mbps，總線長度 ≤ 40米。
2024-01-05 09:42:20253 
CAN總線為什么能在1Mbps上傳輸超過50M？ CAN總線是一種被廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它可以提供高效、可靠和實時的通信，使得復(fù)雜的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和交流。然而，對于
2024-01-31 13:46:49271 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細(xì)致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 can總線與485總線五大區(qū)別? CAN總線和485總線是現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域中常見的兩種通信總線，它們都具有一定的優(yōu)勢和特點。 一、傳輸距離 CAN總線和485總線在傳輸距離上有著明顯的差異。CAN
2024-02-03 09:22:391584 CAN總線的最大傳輸距離與波特率、采樣點、傳輸時延之間存在什么樣的關(guān)系呢？如何理論計算出最大傳輸距離呢？本文將詳細(xì)解答這兩個問題。延時原理分析影響CAN通信距離的主要因素是什么呢？經(jīng)過我們實際測試
2024-03-06 08:23:40104 
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