DCDC電源模塊

dcdc轉(zhuǎn)換器直流變換器

型號(hào)： DCDC電源模塊

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

產(chǎn)品特點(diǎn) 400V 及800V雙動(dòng)力電池電壓平臺(tái)

--- 產(chǎn)品詳情 ---

車(chē)載直流電源DCDC電源模塊是一種電力電子設(shè)備，它能夠在電動(dòng)汽車(chē)或混動(dòng)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)直流電源電壓之間的升降轉(zhuǎn)換，從而確保低壓電電氣系統(tǒng)在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中獲得穩(wěn)定且適當(dāng)?shù)碾娫垂?yīng)。針對(duì)DCDC電源模塊，經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)發(fā)了能夠適配400V、800V雙電壓平臺(tái)，且能夠適配不同整車(chē)電子電氣架構(gòu)的平臺(tái)化產(chǎn)品。

產(chǎn)品功能

降壓模式：將動(dòng)力電池電壓降至低壓電氣系統(tǒng)所需電壓并持續(xù)供電
升壓模式：將低壓電池電壓升至固定高壓，供高壓電氣系統(tǒng)預(yù)充使用
電壓調(diào)節(jié)：可根據(jù)VCU/BMS指令對(duì)低壓輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)
功率調(diào)節(jié)：可根據(jù)VCU/BMS指令對(duì)輸出功率進(jìn)行調(diào)節(jié)

產(chǎn)品特點(diǎn)

400V 及800V雙動(dòng)力電池電壓平臺(tái)
輸出功率最高3.3kw
最高加權(quán)效率大于94%
移相全橋+全波整流高適配性拓?fù)?/li>
Buck-Boost+LLC高輸入電壓范圍拓?fù)?/li>
功能安全最高可達(dá)ASIL-C
支持ASPICE Level 2開(kāi)發(fā)
支持AB備份OTA功能

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6月26日在線研討會(huì) | 以工具賦能產(chǎn)品功能安全開(kāi)發(fā)的降本增效實(shí)踐2025-06-23 13:47

6月26日，經(jīng)緯恒潤(rùn)將與您相聚直播間，分享符合功能安全開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的高效平臺(tái)化實(shí)踐方案。誠(chéng)邀您云端共聚，讓復(fù)雜變簡(jiǎn)單，讓安全更可靠！

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聚焦RISC-V創(chuàng)新——經(jīng)緯恒潤(rùn)出席2025 AIOS研討會(huì)，實(shí)力驅(qū)動(dòng)國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件發(fā)展2025-06-18 17:04

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近期，由經(jīng)緯恒潤(rùn)承接的龍拱港港口無(wú)人水平運(yùn)輸設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目（三期）正式投入運(yùn)營(yíng)，通過(guò)部署6臺(tái)經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)HAV及配套運(yùn)營(yíng)管理軟件，協(xié)同龍拱港“鐵水聯(lián)運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)”，成功實(shí)現(xiàn)了鐵路貨場(chǎng)與水運(yùn)碼頭之間的24小時(shí)全天候運(yùn)輸作業(yè)。該智能化方案有效突破了傳統(tǒng)鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的效率瓶頸，龍拱港開(kāi)啟鐵水智慧運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。這是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)從前端水運(yùn)碼頭、中區(qū)水

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近日，經(jīng)緯恒潤(rùn)與安徽長(zhǎng)飛先進(jìn)半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)飛先進(jìn)”）順利完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。未來(lái)，雙方將充分發(fā)揮各自在汽車(chē)動(dòng)力及碳化硅功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)碳化硅模塊的車(chē)規(guī)認(rèn)證進(jìn)程及批量生產(chǎn)、交付，助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái)，隨著800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用推廣，車(chē)用碳化硅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。然而，國(guó)內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)盡管在政策支持下已加

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6月12日在線研討會(huì) | MBSE工具+架構(gòu)建模：從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-06 10:27

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VDE Cloud 作為一款基于B/S架構(gòu)的車(chē)載總線通信數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和管理系統(tǒng)，為汽車(chē)智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)深度賦能。

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SOVD是由ASAM制定的一種面向服務(wù)的診斷標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將診斷功能和數(shù)據(jù)抽象為獨(dú)立的服務(wù)資源，利用實(shí)體與資源集合進(jìn)行關(guān)聯(lián)和管理。同時(shí)，它提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化接口，允許客戶端通過(guò)標(biāo)準(zhǔn) HTTP 方法訪問(wèn)這些資源，從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的診斷功能。

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以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC102025-02-17 18:24

TC10為車(chē)載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)制提供了統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，特別是在汽車(chē)ECU數(shù)量不斷增加、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度日益提升的背景下，TC10規(guī)范通過(guò)定義PHY的新增服務(wù)原語(yǔ)和接口、時(shí)間參數(shù)、指令描述和休眠喚醒過(guò)程時(shí)序等內(nèi)容，為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的節(jié)能設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)提供了重要支持。

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TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測(cè)試詳細(xì)指南！2025-02-17 18:22

休眠喚醒互操作性測(cè)試是確保車(chē)載以太網(wǎng)設(shè)備在低功耗模式下正常工作的關(guān)鍵步驟。通過(guò)詳細(xì)的測(cè)試用例和嚴(yán)格的通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，OPEN Alliance的測(cè)試規(guī)范確保了不同廠商設(shè)備之間的互操作性。

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自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場(chǎng)景仿真軟件？2025-02-11 14:16

ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場(chǎng)景模型、隨機(jī)交通流模型、整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型，為各大主機(jī)廠和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境，提升了自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證效率。

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智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS2025-01-15 17:50

在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下，開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程，這條開(kāi)發(fā)線路大致包括實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測(cè)試->實(shí)車(chē)測(cè)試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)迭代，逐步完善智能駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具，具有多個(gè)軟件模塊。

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CAN(FD)和LIN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)2025-01-15 15:40

隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車(chē)節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。同時(shí)，智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對(duì)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高的要求。經(jīng)緯恒潤(rùn)較早涉足總線技術(shù)，對(duì)此有深入的技術(shù)研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，致力于為客戶提供高附加值的服務(wù)。

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經(jīng)緯恒潤(rùn)

DCDC電源模塊

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功能安全開(kāi)發(fā)的“降本利器”：高效平臺(tái)化工具鏈實(shí)戰(zhàn)2025-07-10 14:27

平臺(tái)化敏捷開(kāi)發(fā)+IP6K9K級(jí)防護(hù)！經(jīng)緯恒潤(rùn)最新熱管理控制器量產(chǎn)2025-07-09 17:03

模型捉蟲(chóng)行家MV：致力全流程模型動(dòng)態(tài)測(cè)試2025-07-09 16:37

經(jīng)緯恒潤(rùn)全棧自研像素大燈：從安全守護(hù)到星空影院，智能定義每一次出行2025-07-02 17:06

6月26日在線研討會(huì) | 以工具賦能產(chǎn)品功能安全開(kāi)發(fā)的降本增效實(shí)踐2025-06-23 13:47

聚焦RISC-V創(chuàng)新——經(jīng)緯恒潤(rùn)出席2025 AIOS研討會(huì)，實(shí)力驅(qū)動(dòng)國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件發(fā)展2025-06-18 17:04

鐵水聯(lián)運(yùn)智慧標(biāo)桿 | 經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)助力龍拱港效能躍升2025-06-11 17:02

“設(shè)計(jì)+量產(chǎn)”雙突破：經(jīng)緯恒潤(rùn)與長(zhǎng)飛先進(jìn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共推碳化硅模塊新能源汽車(chē)應(yīng)用2025-06-09 17:05

6月12日在線研討會(huì) | MBSE工具+架構(gòu)建模：從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-06 10:27

智能安全新標(biāo)桿！經(jīng)緯恒潤(rùn)IFC系統(tǒng)助推中國(guó)車(chē)企包攬Euro NCAP SUV駕駛輔助前三名2025-06-04 17:02

驅(qū)動(dòng)下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S2025-07-08 18:17

MBSE工具+架構(gòu)建模：從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-20 10:57

您的模型診斷專(zhuān)家MI：助力把好模型質(zhì)量關(guān)2025-06-11 16:57

智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)引擎：VDE Cloud賦能未來(lái)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)2025-05-13 13:44

汽車(chē)診斷的未來(lái)：SOVD協(xié)議初探2025-03-27 18:54

以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC102025-02-17 18:24

TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測(cè)試詳細(xì)指南！2025-02-17 18:22

自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場(chǎng)景仿真軟件？2025-02-11 14:16

智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS2025-01-15 17:50

CAN(FD)和LIN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)2025-01-15 15:40