汽車電子開發新挑戰：復雜度飆升，效率與協同成關鍵瓶頸

隨著汽車智能化、網聯化加速演進，電子控制系統復雜度呈指數級增長，開發周期與質量要求也日益嚴苛。然而，傳統的“文檔驅動”開發模式在面對復雜系統時，其效率與協同瓶頸日益凸顯：

• 信息孤島，追溯低效：需求、設計、測試等信息分散在大量文檔（Word/Excel/PDF）中，工程師手動切換、查找關聯耗時費力，且易遺漏；
• 變更脫節，協同困難：需求或設計變更難以實時、精準地傳遞到所有相關環節，導致返工、不一致和潛在質量問題；
• 工具割裂，集成低效：接口定義依賴Excel，模型（如ARXML）生成易沖突，工具鏈集成調試問題頻發，影響開發流暢度。

如何實現需求精準傳遞、架構高效協同、開發質量可控，已成為行業亟待突破的核心課題。

MBSE：模型驅動，解鎖效率與質量新高度

基于模型的系統工程（MBSE）通過統一的數字化模型，為破解上述難題提供了強大引擎。其核心價值在于顯著提升開發效率與系統質量：

• 單一模型驅動，打破信息孤島： 將需求、架構設計、分析驗證等整合到動態關聯的數字化模型中，替代分散文檔。建立清晰的需求-設計追溯鏈，工程師點擊即可穿透查看關聯信息，大幅提升信息獲取與理解效率。
• 變更智能協同，減少返工： 模型支持自動追溯影響范圍。當需求或設計變更時，可快速定位關聯模塊，確保變更信息及時同步，大幅降低溝通成本和返工風險。
• 工具鏈深度集成，提升流暢度： 模型驅動工具鏈協同（如從架構設計自動生成ARXML），減少手工操作錯誤和沖突；接口定義模型可無縫同步至Simulink/代碼生成等工具，提升開發流程的自動化與一致性。

MBSE解決方案：架構建模為核心，效率質量雙提升

針對傳統開發模式的痛點，經緯恒潤提供專業的MBSE/MBD服務與解決方案，以架構建模為核心，貫穿需求分析、架構設計、仿真驗證全流程，助力客戶提升效率與質量。

• 基于SysML提供功能建模開發服務或導航咨詢服務（Rhapsody、MagicDraw、EA、蘊象系統工程軟件、MapleMBSE）
• 基于UML提供軟件架構建模和軟件開發服務（Rhapsody、Simulink、C/C++）
• 功能設計、邏輯架構、物理架構仿真驗證、方案權衡方案（Rhapsody、MagicDraw、Simulink、ModelBase、Model Center、SimPro、MapleSim等多學科仿真）
• 實施團隊具備ADAS、AVM、VCU、HCU、EPS、熱管理系統項目經驗

場景案例：域控制器開發中的架構整合和效率提升

• 以某高度集成的車身域控制器（ZCU）中的中控鎖功能開發為例，展示MBSE如何實現初始架構與安全架構的無縫整合，提升效率與一致性。
• 對中控鎖功能進行功能安全分析的流程如下：
• 系統階段，根據客戶輸入的功能安全目標得到潛在失效模式，在系統初始架構的基礎上進行FTA/FMEA分析，得到安全機制；結合客戶輸入的功能安全需求分析得到技術安全需求，最后得出系統安全架構。
• 軟件階段，在軟件初始架構的基礎上進行FMEA分析，結合軟件功能性需求得到軟件安全需求，輸出軟件安全架構。

基于MBSE工具整合后的完整模型，工程師可以：清晰看到安全機制如何融入整體架構，確保設計意圖一致；利用模型自動生成更精確的接口定義和ARXML，減少手動編碼沖突；建立從安全需求到安全機制再到具體設計元素的雙向追溯鏈，確保變更時能快速定位影響范圍。

總結：邁向高效、高質量的開發新范式

經緯恒潤MBSE解決方案，以架構建模為紐帶，工具鏈集成為支撐，幫助客戶有效應對汽車電子系統日益增長的復雜性挑戰。通過打破信息孤島、實現變更協同、提升工具鏈流暢度，加速開發進程、降低返工成本、提升系統整體質量與可靠性。