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Nullmax紐勱

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Nullmax如何打造成熟可靠且性能出眾的AEB系統

從燃油車到新能源車時代,AEB(自動緊急制動)系統始終是駕駛安全繞不開的“必答題”,憑借在預防事故和....
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Nullmax亮相2025上海車展汽車智能化峰會

日前, 2025上海車展汽車智能化峰會的端到端自動駕駛專題論壇上,Nullmax 首席科學家成二康博....
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Nullmax邀您相約2025中國汽車智能化創新峰會

2025年4月26日,2025中國汽車智能化創新峰會將在第二十一屆上海國際汽車工業展覽會(簡稱202....
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Nullmax與瑞薩電子達成戰略合作

近日,自動駕駛人工智能科技公司Nullmax與全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子(Renesas....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 02-26 11:50 ?486次閱讀

Nullmax接連斬獲多項行業殊榮

回顧2024年,智駕行業蓬勃發展,作為智能駕駛技術的先行者,Nullmax憑借在技術創新與商業表現上....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 01-22 14:04 ?475次閱讀

Nullmax 2025新春員工大會暨表彰大會圓滿舉辦

舊歲已展千重錦,新年再進百尺桿。隨著2025年的序幕正式拉開,Nullmax踏上了新的起跑線,繼新年....
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Nullmax多款智駕產品亮相CES 2025

此前,當地時間1月7日-10日,匯聚全球科技創新的CES 2025在拉斯維加斯盛大舉辦,Nullma....
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Nullmax攜手黑芝麻智能,基于C1200家族芯片聯合發布量產級高階智駕功能

CES 2025期間,Nullmax與黑芝麻智能達成重要合作里程碑。雙方基于黑芝麻智能武當C1200....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 01-13 09:46 ?543次閱讀

Nullmax入駐浦東“模力社區”

歲末年初之際,冬日的溫馨與新年的期待交匯,智變引領者Nullmax迎來了快速發展的又一個非凡時刻——....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 01-02 14:38 ?480次閱讀

Nullmax視覺感知能力再獲國際頂級學術會議認可

日前,歐洲計算機視覺國際會議 ECCV 2024公布論文錄用結果,Nullmax感知團隊的目標檢測論....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 09-02 14:07 ?679次閱讀

Nullmax正式推出新一代自動駕駛技術Nullmax Intelligence

7月16日,Nullmax在上海舉辦“AI無止境,智變新開端”2024技術發布會,正式推出新一代自動....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 07-17 09:32 ?869次閱讀
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Nullmax感知的CI/CD流程以數據說話 用技術“找茬兒”

? 在許多人的印象中,自動駕駛的測試是一項有些樸實無華的工作,測試人員坐在車里不停地重復行駛,非常重....
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Nullmax榮登「中國人工智能與大數據產業最佳投資案例TOP10」榜單

5月10日,“投中榜·2023年度榜單”重磅揭曉。自動駕駛行業智變引領者Nullmax 憑借領先的技....
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Nullmax旗下智能駕駛方案MaxDrive憑借全面的行泊一體優勢獲獎

4月26日上午,由中國國際貿促會汽車行業委員會指導、汽車觀察主辦的「智輅獎?2024 中國汽車智能創....
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Nullmax出席全球開發者先鋒大會同期活動分享新一代自動駕駛形態思考

3月23日-24日,2024全球開發者先鋒大會(GDC)在上海舉行。由巖山科技旗下巖芯數智主辦的大會....
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Nullmax提出多相機3D目標檢測新方法QAF2D

今天上午,計算機視覺領域頂會CVPR公布了最終的論文接收結果,Nullmax感知部門的3D目標檢測研....
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Nullmax與黑芝麻智能簽署深化合作協議

美國西部時間1月11日,自動駕駛智變引領者Nullmax與黑芝麻智能在CES現場簽署深化合作協議,將....
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Nullmax與生態伙伴們的最新成果

從高階智駕到基礎ADAS,Nullmax與行業伙伴們聯合展示了多款獨家產品,功能豐富,性能更佳,更極....
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Nullmax揭秘BEV-AI技術架構加速量產方案演進

12月19日,Nullmax首席科學家成二康博士應邀出席2023全球自動駕駛峰會(GADS 2023....
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Nullmax智駕產品獲頭部車企定點

11月27日,Nullmax宣布近期獲得新的量產訂單,將為頭部車企提供智能駕駛產品,項目計劃于202....
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Nullmax紐勱獲得ISO 9001質量管理體系認證證書

近期,Nullmax紐勱獲得ISO 9001質量管理體系認證證書,智能駕駛軟件的開發能力再度得到權威....
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Nullmax打造一套強大的平臺化BEV-AI整體技術架構

在高階智能駕駛不斷上車的今天,行泊一體已經成為了汽車行業的量產共識,如何在實現極致性能體驗的同時,進....
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「顧大局,識大體」,Nullmax BEV障礙物檢測的超級視野

一方面,傳統算法普遍首先基于深度學習在圖像視角完成目標檢測,然后通過復雜的后處理將其轉換至三維BEV....
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「顧大局,識大體」,Nullmax BEV障礙物檢測的超級視野

從3D車道線到局部地圖,BEV視角求解「路在何方」| Nullmax進化學

在這方面,Nullmax曾分享過一些出色的研究,包括用于3D車道線檢測的CurveFormer,近日....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 02-17 09:39 ?1790次閱讀

Nullmax榮獲汽車之心「2022年度行泊一體技術創新應用」

近日,備受關注的「2022汽車之星年度榜單」正式揭曉,業內領先的自動駕駛科技公司Nullmax獲得「....
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看懂自動駕駛,首選這「四大指標」

用數值的高低來判斷自動駕駛水平的高低,至少需要有相似的比較前提。如果運行的區間、處理任務的能力存在巨....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 12-19 14:51 ?3517次閱讀

從數據閉環到混合數據增強,關于自動駕駛數據的那些事

對于自動駕駛來說,真實世界的駕駛環境變幻莫測,駕駛場景層出不窮,訓練有素的軟件算法也會面臨長尾效應帶....
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軟件質量金牌認證!Nullmax獲ASPICE L2級國際證書

ASPICE即汽車軟件過程改進及能力評定,評估標準由德國汽車工業聯合會(VDA)制定,旨在通過軟件開....
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如何打造BEV + Transformer的技術架構?

這個架構的輸入,是多個相機拍攝的圖像,輸出則是自動駕駛的一系列任務,當中包含了動態障礙物的檢測和預測....
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ROD自動駕駛數據集

數據增強是解決數據稀缺問題的另一個研究方向,旨在通過最小代價生成大量帶標注的訓練樣本。數據增強大致可....
的頭像 Nullmax紐勱 發表于 07-08 16:53 ?1926次閱讀