今天，2019吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇在寧波開幕，該論壇由中國汽車工業咨詢委員會、寧波市政府聯合主辦，華汽汽車文化基金會、吉利汽車集團、寧波杭州灣新區管委會聯合承辦，并有國家工信部、國家數字化設計與制造中心的支持。論壇以“科技悅行，萬物互聯”為主題，探討5G背景下中國汽車智能聯網技術的未來和汽車產業在智能化技術研發方面取得的突破。

李書福：安全是根本 智能汽車行業發展不能浮躁

浙江吉利控股集團董事長李書福進行開場致辭

李書福表示，去年論壇我們討論的重點是新能源，今年我們聚焦萬物智聯，汽車產業經過百年發展之后，如今迎來最為深刻的變革。

他將變革的重點總結為兩點，首先是世界汽車市場在向東轉移，中國正在成為世界最大的汽車消費國和生產國；其次是隨著汽車智能化的發展和加速，中國在該領域有機會捷足先登。

“2030年智能駕駛汽車的生產和服務市場將成熟，而且我們將步入完全的智能駕駛階段”李書福預測。

他還談到，汽車智能化是構建汽車、人、車的智能共同體，本質上是汽車的網聯化，交通安全尤為重要。“我對智能汽車最近發生的一些事感到遺憾，發展智能汽車產業不能浮躁，我們要始終把安全放在第一位”李書福指出。

朱雪田：

5G強大的能力將為智能出行保駕護航

中國電信集團研究院5G技術總工程師朱雪田博士發表主題演講

朱雪田表示，5G智能網聯交通體系的核心是車路協同，“網”是“車”與“路”協同的橋梁，網是智能網聯的中樞，包含網聯切片技術和邊緣計算，他們將貫穿起車端和路端。

他在現場闡釋到，“強大的網”是智能出行高安全性的關鍵保障，5G的高寬帶特性可以實現傳感器與狀態高清地圖的共享；高感知可以實現汽車的視覺盲區預警，包括鬼探頭、超車等，高可靠可以實現交通燈信息的實時推送；低延時實現車輛協同編隊與遠程控制。

“智能的車和智慧的路需要強大的5G網，5G也將成為社會數字化轉型的基礎”，朱雪田談到。

李德毅：

別忽悠老百姓 幾年前的無人車預言都破產了！

中國工程院院士、歐亞科學院院士、中國人工智能學會理事長李德毅發表題為《勇闖人工智能無人區，從自動駕駛量產談起》的主題演講。

李德毅表示，我們要直面解決現實問題，這是新一代人工智能的切入點和落腳點。自動駕駛匯聚了當今幾乎所有人工智能的黑科技，我國人工智能基礎研究和核心技術落后美國，但人工智能應用技術和商業模式快于美國，各有優勢。

他還重點談及無人車的量產問題，他首先批評了一些無人車廠商的忽悠心態，“可靠性、成本都不成熟，你忽悠是沒有用的，老百姓的錢沒那么好賺”。