最近多地的山火引發(fā)了小伙伴們的普遍關(guān)注。大家在災(zāi)害現(xiàn)場和新聞中不僅看到了救援人員和消防車，還看到了架起天線、車身漆著“應(yīng)急通信”字樣的應(yīng)急通信車。

救災(zāi)現(xiàn)場，應(yīng)急通信車來干嘛？

其實呀，在山火撲救現(xiàn)場，受災(zāi)害影響，原有的通信設(shè)備可能無法正常工作，會導(dǎo)致現(xiàn)場的手機網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)無信號、弱覆蓋、網(wǎng)絡(luò)擁塞等狀況。這時就需要應(yīng)急通信車登場，為救災(zāi)現(xiàn)場人員提供語音及上網(wǎng)功能的保障，在一些邊遠(yuǎn)地區(qū)，還可以借助衛(wèi)星通信設(shè)備實現(xiàn)上述保障能力。

隨著技術(shù)進步，現(xiàn)在的應(yīng)急通信車不僅能在災(zāi)害發(fā)生時確保政府指揮決策上的通信，還能在救災(zāi)現(xiàn)場提供聯(lián)合通信保障，比如災(zāi)情上報、多方會商等，為救災(zāi)調(diào)度與決策提供便捷有力的通信支撐。

在2017年8月8日九寨溝地震中，中國移動自主研發(fā)的無人機高空基站首次飛上震區(qū)天空，24小時不間斷提供即時通話、上網(wǎng)等保障

其實除了山火，其他搶險救災(zāi)現(xiàn)場也都少不了應(yīng)急通信車的身影，比如水災(zāi)、礦難、天然氣爆燃、地震等，應(yīng)急通信車都發(fā)揮過重要作用。

在救災(zāi)現(xiàn)場，我們經(jīng)常看到的是類似SUV的小型應(yīng)急車，跟平時印象里那種體積大、集裝箱式、上面還能升起天線的應(yīng)急車很不一樣。其實應(yīng)急通信車是個大家庭，成員眾多，且都有不同的功能和分工。

今兒我們就來一一認(rèn)識一下吧！

雖然都叫應(yīng)急通信車，但是按照車輛底盤承載能力，可以分為大、中、小型應(yīng)急通信車。

大型應(yīng)急車一般車長在8米以上，通信能力也是最強的，但它的通過性和機動性較差，所以一般是被放置在指定地點，為重要會議、大型比賽和演出等重大活動，提供通信保障。

ps：這里不得不提一下，目前中國移動新投入應(yīng)用的5G應(yīng)急通信車，已經(jīng)具備同時支持GSM、LTE、NB-IOT和5G的融合保障能力，可根據(jù)現(xiàn)場需求快速完成架設(shè)與開通工作，提供包含5G在內(nèi)的全頻段、全制式業(yè)務(wù)支撐。

中型應(yīng)急車尺寸在8米至5.5米之間，用于解決中小型活動的移動信號覆蓋需求。

小型越野應(yīng)急車一般車長小于5.5米，機動性強、通過性好，載頻數(shù)量較少，主要用于應(yīng)對突發(fā)情況下的緊急覆蓋任務(wù)。

衛(wèi)星通信車，是團隊中的機動隊員。車體型小，機動性強，對地形限制小，傳輸采用衛(wèi)星線路，抵達(dá)現(xiàn)場1小時內(nèi)即可完成開通并投入使用，主要用于應(yīng)對不可預(yù)知突發(fā)事件的應(yīng)急通信需求。

在災(zāi)害現(xiàn)場，為搶險提供通信保障十分重要。那么作為應(yīng)急通信工作人員，希望社會和公眾能提供哪方面的理解和支持？

在災(zāi)害面前，時間就是生命。希望大家遇到應(yīng)急通信車輛，在確保行車安全的同時，請避讓配備搶險警燈的開道車，減少應(yīng)急通信車到達(dá)現(xiàn)場時間。

此外，在保障現(xiàn)場，希望大家能盡量減少接打與保障無關(guān)的電話，避免大量上傳圖片和視頻，為救災(zāi)指揮聯(lián)絡(luò)讓出充足的信道，確保指揮信息傳達(dá)暢通。

保障過程中，應(yīng)急通信人員會在應(yīng)急通信車周邊設(shè)置警戒區(qū)域，希望大家不要隨意進入或觸碰相關(guān)設(shè)備。

這是因為應(yīng)急通信車內(nèi)集成了大量精密儀器，隨手一碰就有可能會損壞設(shè)備，或者產(chǎn)生靜電，造成通信受阻或中斷，延誤搶險時機，造成不必要的損失。

在災(zāi)害發(fā)生時，我們個人應(yīng)該如何利用手機自救呢？

如果個人遇到災(zāi)害事故，一定要保持冷靜，保持冷靜，保持冷靜，重要的事情說三遍！

如果網(wǎng)絡(luò)信號相對較好，可以第一時間撥打救援電話；如果網(wǎng)絡(luò)信號弱或無信號，要避免不停撥出電話，盡可能保持手機電量充足，尋找信號相對較好的位置，再撥打救援電話。

今兒小編關(guān)于應(yīng)急通信的科普就到這里了