作為Skyways項(xiàng)目的一部分，空中客車公司啟動(dòng)了一項(xiàng)新的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸和交付試驗(yàn)，與項(xiàng)目同名的無(wú)人駕駛飛機(jī)將包裹存放在停泊在海上的船上。旨在簡(jiǎn)化裝載操作，空客希望這種在新加坡測(cè)試的技術(shù)不僅可以加快交付時(shí)間，還可以在繁忙的港口提供更環(huán)保，更安全的小包遞送業(yè)務(wù)。

空中客車公司正在與物流公司W(wǎng)ilhelmsen Ships Services以及新加坡海事和港務(wù)局進(jìn)行試驗(yàn)。第一次試飛在上周五進(jìn)行，該公司的一架Skyways包裹投遞無(wú)人機(jī)在工作的第一天裝載了1.5千克（3.3磅）的3D打印物品從新加坡濱海南碼頭的海岸線起飛，并在1.5公里（0.93英里）的距離內(nèi)自主飛行，最后停泊在離岸的船上，并在完成返回航段之前將貨物存放在甲板上，整個(gè)行程不超過(guò)10分鐘。

“我們很高興能在海上世界開(kāi)展此類首次試驗(yàn)，”空中客車公司的Skyways負(fù)責(zé)人Leo Jeoh表示。 “今天的成就是我們專業(yè)團(tuán)隊(duì)數(shù)月準(zhǔn)備的結(jié)果，以及與我們合作伙伴的緊密合作，希望能夠打開(kāi)海事行業(yè)的新領(lǐng)域。”

Skyways無(wú)人機(jī)實(shí)際上能夠攜帶4千克（8.8磅）的載荷，并可以通過(guò)帶有自主控制軟件的專用空中走廊到達(dá)最遠(yuǎn)離岸3公里（1.86英里）的船只。

接下來(lái)的試驗(yàn)將評(píng)估更具體的服務(wù)能力，包括如何在更廣泛的航運(yùn)業(yè)中使用無(wú)人駕駛飛機(jī)以使遞送流程運(yùn)行得更順暢。這種補(bǔ)充裝載程序可以將交付速度提高六倍，降低成本高達(dá)90％，有助于減少碳排放，并避免在繁忙的港口通過(guò)典型的裝載程序發(fā)生事故。

空中客車很快將在這些試驗(yàn)性航班的基礎(chǔ)上進(jìn)一步測(cè)試其Skyways無(wú)人機(jī)在城市環(huán)境中的試驗(yàn)，并與新加坡國(guó)立大學(xué)合作開(kāi)展試驗(yàn)。